「ETC専用インター、SA・PAに試験設置」 だそうですm(_ _)m。 [アホーニュース]
・・・どっちやねん(-_-#)
中央道の神坂PAとか馬籠辺りへのアクセスが容易になるので欲しいっすな。 あと、入ってそのまま出る事が(タダで)出来たら吹田SAオフもリーズナブルにすむんですが(^^;)。
やはりここは、石原伸○か猪瀬直○に渇を入れてもらうしかないかと・・・
↓コレですな http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040202-00000031-kyodo-soci
「監視カメラで撮影した映像が録画されており、ナンバーが確認できれば通常料金の 3倍の金額を請求するが、ナンバーまではっきり写っていないケースも多いという」
ここまで間抜けだと、笑うしかおまへんな凸(-_-#)カスッ。
>JHどもには「お前達は馬鹿ぢゃ無いのか」
え?知らなかったんですか?(・_・)
JHのお馬鹿な話
ETCゲートが開かない事による開閉バーへの衝突事故を防ぐ為 開閉バーの隙間を2mにした事により その隙間を通過して通行料金を支払わない車輌が出てきたそうで その台数は把握できていないそうです。
JHどもには「お前達は馬鹿ぢゃ無いのか」と小一世紀ほど・・・・
やはり今年の目標はETC設置に変更かなぁー
このページは、skoyamaが2004年2月 4日 16:35に書いたブログ記事です。
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やはりここは、石原伸○か猪瀬直○に渇を入れてもらうしかないかと・・・
↓コレですな
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040202-00000031-kyodo-soci
「監視カメラで撮影した映像が録画されており、ナンバーが確認できれば通常料金の
3倍の金額を請求するが、ナンバーまではっきり写っていないケースも多いという」
ここまで間抜けだと、笑うしかおまへんな凸(-_-#)カスッ。
>JHどもには「お前達は馬鹿ぢゃ無いのか」
え?知らなかったんですか?(・_・)
JHのお馬鹿な話
ETCゲートが開かない事による開閉バーへの衝突事故を防ぐ為
開閉バーの隙間を2mにした事により
その隙間を通過して通行料金を支払わない車輌が出てきたそうで
その台数は把握できていないそうです。
JHどもには「お前達は馬鹿ぢゃ無いのか」と小一世紀ほど・・・・
やはり今年の目標はETC設置に変更かなぁー