今日も特に書く事が無いので、以前書き漏らしたネタでも(^^;)。
先日（もう昨年ですが）、N700系のぞみデビューしてきました(^^)。
出張生活が終わった直後にロールアウトして、その後も時々は東京行ったりはすれども
いつも満席で乗れなかったのですが、この時はその場ですんなり・・・。
って言うか、最初気づかずに、発券されたのが４号車で、元喫煙車輌だと匂いがきついので
違う車輌に替えて貰おうと窓口に行ったところ「全席禁煙なので大丈夫ですよ」と言われ、
N700系である事に気づきました(^^;)。
ホームに停まっている見た目の姿はスクエアな700系。
500系の丸さとは対照的ですな。。
おかげさまで車内も700系よりも微妙に棚の容量が多くなってるのかも。
あと、窓際の席の足元にはコンセント、窓の上部には空調の調節ができそうな感じに。
座席はちょっと薄くなってるのでしょうか？少しまだ硬さを感じますが。
３列シートの真ん中席は昔からちょっと幅広ですが、デザインのせいか、
幅が違うことが一目瞭然になったような気がしますね。
ついでに、電光掲示板の文字がかなり大きくなっているのは、やはり
これからの高齢化社会を睨んでの事でしょうかねぇ(^^;)。
乗り心地は確かにマイルドになってます。
微振動がかなり減っているように思います。
こりゃぁ、500系がこだまに格下げになるはずですわ(~_~;)。
まぁ、そんなこんなで、でも、どこでもすぐに縛睡できる管理人には、
乗り心地よりもスピードアップに注力して頂ける方がありがたいですけど(^^;)。
あ、ついでに乗車口にはしっかり防犯カメラがあったので、童心に帰ってＶサインしてきました（笑）。
500系、私も形だけなら世界一と思っています。
でも、あの窓側席の狭さだけは何ともかんとも・・・(^^;)。
N700系乗ってみたいんですけどねぇ～
出張行きたいなぁ。
それにしても５００系がこだま格下げとは．．．
確かに居住性はイマイチだけど、あの外観はカッコイイし、コストのかかってそうな作り、スポーツカーみたいな乗り心地、個人的には好きでした^^;)
これからどんどん増発されていくようなので、カメコもそのうちに減るでしょう(~_~;)。
Ｎ７００系は人気車種ですね(*^^)
ホームで写真を撮ってる人が「列車から離れてください！！」とアナウンスされていることがよくあります
初代カモノハシは700系ですね。
N700系は基本的にデザインを踏襲していますが、ライトが下に移動したので
よりカモノハシっぽいのは700系の方だと思います(^_^)。
新幹線が通ってない地域に住んでますので全然無知なんですが、700ってカモノハシみたいな顔のヤツですか？
Vサイン、銀行のATMでは良くやります(^_^;)