2013年3月アーカイブ

弊社父親から「外を散歩中にCDを聞きたいので何とかしろ」というお達しがありましたので、ちょうど誕生日も近いのでWALKMANを買ってあげました。未だかつてApple製品には一切手を出していない管理人ですので、今回もiPodとかいうモノには目もくれませんでした。特に意味はりません、ただの意地なのです(爆)。

しかし、管理人とSONYとは過去非常に相性が悪く、特に昔使っていたCDラジカセは、CDがピックアップしなくなってヘッドを替える事２回、カセットがオートリバースしなくなって輪ゴムを替える事２回と、いわゆる「タイマー」を毎回起動してしまいました。しかし、事実上他に選択肢が無いし、使うのは親なので再度SONY製品となってしまいました。

話はそれますが、オートリバースを制御していたのが、タダの『輪ゴム』だという事に、当時高校生だった管理人は衝撃を受けた事を憶えています。もっとモノスゴイ機械が使われているものと勝手に想像していまして、修理が終わって電気屋に取に行き「コレを交換しました」と、伸びた輪ゴムを差し出された時には、何かの冗談かと思いました(笑)。

また、たった１個の輪ゴムにこれだけの費用がかかるのかと思い、その時に初めて「製品やサービスは原材料費はたいした事が無く、人件費など他の原価の方が高い事がある」という社会勉強にもなりました。SONYさん、ありがとうございますm(_ _)m。

さて、WALKMANの方はとりあえず手持ちのCDの中から約20枚（ホボ演歌）、約300曲ほどを付属アプリで変換してブチ込むのに約１時間半。無事に起動できましたが、やはりデジタルガジェットには滅法疎い親ですので、ボタンの「長押し」と「普通押し」の区別がナカナカ感覚として分からないようでした。ちゃんと使えるんやろか。

機器の使用は覚えてもらわないと仕方ないのですが、残る問題は「充電」です。パソコンに繋いで、空の状態だと３時間も放置しておく必要があるのですが、そんな事のために「イチイチパソコンを起動して」などという理不尽な要求が通るほど、ウチの親は理解度が高くありません。

しかし、USBケーブルの先に付けてAC電源に刺せるユニットは、たったそれだけの機能しかないのに2,500円ほどもしてしまいます。本体が12,000円もしないのに、充電のためだけにその出費は無いだろうと思案しまして・・・TVのUSBの口に刺したら普通に充電できる事に気付いたのでソレで済ませる事としました。TVは電源オフでも常時通電しているので、こういう使い方があったのかと(笑)。無駄な出費を抑えることができてよかった～(^^;)。

今日は小春日和という事もあってお昼から車を走らせて来ました。
気が付くと、また３週間も車庫に眠ったままになっていたのデス(^^;)。

とりあえず月ヶ瀬を目指して山道をGO！ですが、花粉のおかげで１個目の信号に辿り着くまでに既に鼻水ジュルジュルモードに突入！(XoX;) こんちくしょう、誰だこんなに杉の木を植えやがったのは、と農水省の無策にプンスカしながらも山坂道を快適(？)ドライブ～。

月ヶ瀬は梅が満開を過ぎたあたりで、桜も咲き始めていました。街中は桜満開なので、やっぱり山の上と下とでは随分違いますね。でも、おかげで車も多く人も多かったので現地で停車する事も無く、そのまま名阪国道に突入。道はすいているのに、アヤシゲなクラウンを見る度にブレーキを踏まないといけないのでストレスが溜まりました(-_-;)。

途中でまた、大丈夫かなと思って追い抜いたクラウンが後ろについて来たので念のため避けるように道の駅・針テラスに逃げ込んだところ・・・レクサスＬＦＡを発見！！以前にモーターショー的なトコロでは見た事があったのですが、公道で見かけるのは初めてです。奈良にもＬＦＡを購入できるオカネモチさんがいるのか・・・。という訳で、カブも入れて勝手に記念撮影して来ました(笑)。

その後、道路に戻ってみると、ほどなくして事故渋滞に飲み込まれ、ノロノロ運転となってしまいました。相変わらずこの辺りは頻繁に事故発生するので、やっぱり何かが棲んでいるのかもしれません。その昔、管理人もｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ(-_-;)。

渋滞を抜けて前がガラガラになったので、さあ、少しの区間だけでも床まで踏んでみるか！と思ったところ、バックミラーに見憶えのある車が写ったので走行車線に戻ってトラックも避ける程の徐行運転に移行(笑)。すると・・・後ろから・・・ＬＦＡがｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ！！

ほんの少しの時間ですが、後ろについて走らせて頂きました。エンジンがフオーン！と抜けるように軽やかに回っていたのと、ガイシャのスーパーカー類と比べると排気音が静かだったのが印象的でした。ＬＦＡはそのまま有料区間に突入されていったので、そこで泣く泣くお別れ。ごちそうさまでしたm(_ _)m。

頑張って車の話題を続けてみたのですが、昨日も「この際、捏造してでも何か書かねば！」と思いつつ（※ﾈﾂｿﾞｳ ﾊ ｲｹﾏｾﾝ）寝落ちしてしまいまして、結局３日で㌧挫してしまいました。慣れない事はするモノではありません（何のブログなんだか）。

１日時間をおいても車に関しては特に書く事も思い付かないため(笑)ランチの写真でも。。以前はよく行っていたにも関わらず、ご無沙汰していた職場近くの焼肉屋さんに久しぶりに行ってみますと、安価なメニューが増えていましたので、早速「ツラミ定食」を頂いてみました。奥の方に置いてあるので、肝心のお肉がよく見えませんが。

「ツラミ＝ホホ肉」も一応ホルモンの一種で、厚みがあると多分堅そうな感じでしたが、非常に薄～くスライスしてあったので、食感があるにも関わらず柔らかくて美味しく頂けましたm(_ _)m。ただ、「ご飯は少な目に」と言ったのに、通常通りと言うか何なら多い目カモという量を持って来やがったので・・・文句も言わずたいらげてやりました。まいったか、このヤロウ。こういう時に文句を言ったり、残したりする事が出来ない性格を何とかしたい。。。（－－

最近、家の近くのマンションの前でフォード・マスタング(現行モデル)のコンバーチブルを見かけます。日曜の朝しか見ないので、住人のモチモノではなくて、誰かを迎えに来ているとかそんな感じのようです。音が非常にうるさいんですが、新車なのかピカピカで、ホワイトのボディと真黒な幌とが綺麗にマッチしていて結構カッコイイのです。もし次にまたオープンカーを飼う事があったら、この組み合わせにしてみよう(^^;)。ただ、経年でどうしても幌がくすんでくのよね・・・（－－；

マスタングやらカマロやら、丸型のヘッドライトと微妙に直線基調なボディラインでクラシカルな雰囲気も取り入れつつうまく現代の車としてリデザインされていて、初めて見た時にスゴイなと思いました。悲しいかな、国産車ではああいう感じに「昔の形を入れる」って事に成功した車って見当たらないんですよね。常に新しい事をやってズレるというか何というか(^^;)。最近はHONDAのN-ONEという成功例もありますけど。

それら、昔のデザインを引き摺るモデルもあれば、コルベットのようにまるでヨーロッパのスポーツカーの文法を取り入れたかのような、ニューデザインの車も出てきて、アメリカの景気も上向いてきたんだなと、あまり車と関係ない(事も無いか)ところでしみじみと見入ってしまいました(笑)。生粋のアメリカ人にこんなカッコの良いデザインはできないと思うので、どっかからデザイナーを引き抜いてきたんでしょうか？（失礼！）

しかも、このクーペはハッチバックスタイルですが、コンバーチブルの方はトランクスペースがちゃんと独立している３ボックススタイルという別形状なので製造も分けないといけないですし、そういう手間をかけるだけの余裕もメーカーに出て来たってことなんですかね。

ところで、アメリカの車メーカーはTPPに反対しているのですが、その件に関して、どっかの偉い人がこんな事を言っていました[ＴＰＰ「日米国民のためにならぬ可能性」]。

日本の自動車市場が閉鎖的だと米国が主張していることに関しては「米国産大型車が日本で売れないのは燃費が悪く、社会が望む商品を提供できていないのだから当然だ」と述べた。

一理あるとは思いますが、一番の原因は「車にかける金が無い」ってだけだと思うんですけどね。アメ車、欲しい人は沢山いるとは思うんですけどね(^^;)。

[SUPER GT+]を見ていますと、GTドライバーの愛車を紹介的な企画をやっていたのですが、86、86、スカイライン、LS460、というラインナップで、そりゃGT乗ってりゃワークスメーカ以外の車では出て来れへんわなという気もしました(笑)。しかし脇阪がレースだけじゃなくて普段もLSとは、ちょっとイメージがなぁ・・・(^^;)。おとーちゃんは元気にしてはるんやろか。

ところで、職場のすぐ近くでメルセデスのS500が怪しげな許可証を置いて毎日のように路上駐車していたのですが、どうも数日前からLSに変わったみたいでした。最初この「スピンドルグリル」を雑誌で見た時は「天下のトヨタも遂にどえらい迷走を始めたな」と思ったのですが、こうやって実車を見てみると・・・以外に思ったほど悪くないな、と思ってしまいました。

何なら、LSぐらいのボディの分厚さだと、このヘッドライト形状だとボリュームが足らず、先代よりも随分と押し出し感が弱まって、逆にスマートになったぐらいではないのか、などと思いつつ、真正面から見てみたら・・・やっぱりブサイクでした（※出演者個人の感想です）。うーん、レクサスは管理人には一生無い選択肢かな(^^;)。

昨日の事なんですが、自宅近くで944を見かけました。FRポルシェって、てっきり失敗作扱いされているのかと思っていたのですが、wikipediaを見ていますと、924も944も928もそれなりに売れていたような事が書いてありまして、認識を新たにしましたm(_ _)m。

比較的保守派の管理人としましては、当時（お子さまの頃）から、911より944や928の方がカッコイイと思うと公言していまして、周りから「車好きにアラズ」的扱いをされていたような記憶もあるのですが、結果的に968でFRクーペは姿を消したので敗北という事になってしまいました(^_^;)。「だってトランスアクスルが」とか言っても通じないんですモ～ン。。お前ら「好き」ならもっと勉強しろと。

ところで、気が付けばダウンサイジングの波により６気筒エンジンは絶滅危惧種となり、いつの間にかヨーロッパ車でも直列４気筒が主流になってしまっていました。BMWでも既に５シリーズのメインストリームは直４の２Ｌエンジンですし、ゆうに５ｍを超す一千万級のジャガーＸＪに至っても、フォードの直４エコブースト２．０を積む昨今、ポルシェも現在開発中の小型カイエンで４気筒エンジン復活らしいと聞いたのですが、何の事は無い、中身はアウディＱ５らしいとの事でした。そりゃそーか。

本日もお昼からの出社でしたので以下同文。

この３日間限定の「ヨーロピアンファンタジー」とかいうのを頂いてみました。どこが「ヨーロピアン」で、どこが「ファンタジー」なのかは、全くもって不明なのですが、ミルクとチョコのマーブルの上に砕いたピスタチオがふりかかっていました。何だか、見た目が「青海苔のかかったタコ焼き」みたいにも見えますが(笑)。

ところで、もうあと一週間で３月も終わりですよ！今年も１／４が済んじゃいますよ！！何とか年度内に「車」のカテゴリーを２００まで持って行こうと、この前頑張ってみたのですが、気付けば後７日しかなくて、現在１９３・・・。毎日車の話題なんて無理ですm(_ _;)m。

管理人の部屋の蛍光灯は丸型の二重タイプなのですが、数日前からから外側が時々点滅状態になったりする事があったため、今日は取り替えようと思いまして、大きさとワット数の確認のために、さあはずそうとしたところ、もう片側もプツンと切れました。すごい！もののみごとな同一品質！

前に替えたのが何年前だか憶えていないぐらい前なのに、寿命誤差がホンの数日というところに感動しました。絶対的な性能の高さよりも、むしろこういう「工業製品としての出来の良さ」というのが、日本の技術の大きな優位性だと思いますね。ちなみに、その会社はこの春闘でも「賞与二割カット」という答申が出るほど業績がよろしくないようなのですけど(^_^;)。

自動車産業は円安でウハウハ状態のようですが、家電業界は相変わらずどこも下降気味。。ニュースなどでは業績が上向いてきた会社ばかりを取り上げて、さも「日本中が全て好景気」であるかのような話ばかりを流していますが、嘘でも秋には「景気が好転状態」という事にしておかないと消費増税出来ないので必死だなという感じですね（－－；

という訳(？)で、近所のヤマダ電気で蛍光灯を買って来たというか、TVを買った時のポイントがまだまだ残ってるのでタダで貰ってきたのですが、帰りにイオン系のスーパーセンターに寄ったところ、そちらでは同じ物が500円安く売っていました(-_-;)。しかも、横には、どうみても同じ物でTOP VALUE（イオンのPB）の印が付いている物は更に500円安でした(-_-;)。何だかなー。。

今日のデザートは、そのスーパーセンターで買って来たプリンアラモードもどき。
うむ、値段相応(-_-)。

今日の帰宅途中の話なのですが、鶴橋駅でJR環状線をおりて近鉄線のホームで奈良行きを待っておりました。次は回送電車でしたので本を取り出して読んでいたところ、右側に人の立つ気配を感じました。電車を待つ列は管理人の後ろと左側にできています。

それに、本を読みつつ視界の端に何となく捉えている人影は、真っ直ぐ前を向かず斜めに立っている様子？何のために列でもないところに人がいるのだろうと顔を上げてみると、サラリーマン風のオトコが写真を撮る体勢でスマホを構えていました。

たいして変わり映えのしない近鉄電車を今更写真に収める奇特な人もいるのか、と思ったところ、ホームに滑り込んで来た回送電車が、今日から運行が開始された、観光特急「しまかぜ」でした。毎日飽きずに近鉄電車を利用している管理人は、その存在すら知らなかったのに、この手の方々は『回送の時間までご存じでらっしゃる』、という事にいたく感動いたし・・・ませんでした(^_^;)。

先頭部のパノラマ席や二階建て車輛、三列シートなどは今まで一部の近鉄特急にもありましたが、今回の新型はカフェや個室までしつらえてあるとか。。しかし・・・大阪～賢島、名古屋～賢島、の間しか運行しないようなので管理人には無縁ですね。どうして大阪～名古屋間が無いんでしょうかね。追加料金が必要なせいで新幹線との価格差が縮まって勝てないと踏んでいるのかもしれませんけど。

うーん、どっちかと言うと、こういう機械っぽい顔ってあまり好みじゃない(^^;)。

ここ二週間ほどは、昨日の19日までの仕事に取り組んでいて、結構きつくてヒーコラ言っていたのですが、佳境に入った先週の末に急遽その日中に上げないといけない他の仕事をねじ込まれました。スケジュール管理って言葉をご存じない輩が多過ぎて困ります。。「そうは言ってもやらなといけなくて」と言うのであればもっと早くに言っておくのが社会人としての常識でしょう。。（－－

という訳でそちらの方が重要だとの事で、元の仕事は１日遅らせていいよという事になったのですが・・・１日後の20日（今日）は祝日やんけ！！という事に気付いたので、土日も使って18日までに終わらせ、今日は無事に休んでやりました。後は知らん(笑)。

という訳で(？)今日は雨模様でしたので一日寝たり起きたりTV録画を消化したりしていたので、先日食べたジェラートの写真でも。この前BSでやっていた[柳生一族の陰謀]という映画を久しぶりに見たのですが、チャンバラ時代劇として非常に面白かったです。

その昔、TVドラマ版も見ていたので、そちらの方の印象が強く、成田三樹夫演じる烏丸少将文麿が比較的あっさり死んだため、あれ？こんなんだったっけ？と思いました(^^;)。TV版ではラスボス扱いでしたからね。ドラマの再放送またやってくれないかな～。

さきほど帰宅しますと、会社の健康保険組合からの手紙が届いていまして、まさか「この前の健康診断の結果、重篤な疾病が見付かったので今すぐ諦めて下さい。」的な案内が来たのかと思って封を開けてみたトコロ、「あなたがイツイツに服用されたコレコレのお薬をこちらのジェネリック医療品に変更したらコレダケお得です！」という案内でした。

ほー、なるほど、そういう情報まで健康保険組合にちゃんと渡っているのですか。金額的な情報だけだと思っていたのですが、よく考えたらお金を払わないといけないので当たり前ですよね(^^;)。ところで、病院の薬代って院外処方になった時にドカンと値段が跳ね上がりました。どういう利権なのかは知りませんが、ジェネリックを推すよりも、前の状態に戻してくれたら多分記入されているだけの差額分ぐらいは安くなると思うんですけどね(-_-;)。

昨日の事なのですが「ワールドビジネスサテライト」を見ていますと「ビジネスバッグの売れ筋ベスト10」的な事をやっていました。クールビズなどが定着した辺りからカジュアルなモノを持つ人が増えたとの事で、特にその中でもリュックサックタイプの需要が増えているのだとか。自転車通勤の人が増えているのもその要因ではとの事でした。

しかし、管理人はこのリュックサックタイプがあまり好きではありません。なぜかオツムに難がある持ち主によく出くわすからです。そう、特にサラリーマン。自分の体の容積が増えている事を認識できていないのだと思うのですが、リュックを背負ったまま混んでる電車に後ろ向きに突入してきますし、体の向きを変えるついでに周りの人を巻き添えにしたりもします。

管理人も読んでいる本をはたき落される事は日常茶飯事で、この前も小学校低学年ぐらいの男の子の後頭部に直撃し、なぎ倒してしまったヤロウを見かけました。しかも全然気付かない。さすがに後者は母親の悲鳴で振り向いて「え？・・・ボク？」みたいな表情で渋々頭を下げていましたが。

なぜあれほどまでに周りが見えていないのか。。周りを見ずとも生きていける無神経なアタマに生まれついていたら、悩みなんかも少なくてさぞかし楽に生きていけるんだろうなぁ・・・うらやましいなぁ・・・などとは、やっぱり思いませんけどね(^^;)。

※文章と画像は無関係ですm(_ _)m。

１７巻です。

近未来、お台場原子力発電所の事故により封鎖された東京に取り残されたままになった人々を救出する話なのですが、さすがに震災直後に連載がストップしたモノの、再開後はまた・・・なかなか話が進みません。巨大ロボットとか、ドタバタとかはイイからストーリーを進めろと(^^;)。

ストーリーは、救助どころか耐放射能技術を狙って各国軍隊が東京を目指す中、サイバー攻撃を受けたアメリカが核ミサイルの発射準備に入るトコロまで。どいつもこいつも、自分の利益しか考えない連中が多くて辟易します。主人公の「原子力の前に人の心を勉強した方がええんちゃうか！」という言葉は、果たして世界に届くのかどうなのか。

昨日の夜、NHK総合→ｅテレと立て続けに原発事故関係の特番を見たのですが、再度暗澹たる気持ちになってしまいました。後者は政府事故調で報告書に書きたかったのに書かせてもらえなかった事の話なのですが、報告書は「起こった事」が書かれているだけで、「真の原因の追及」にはなっていないと調査委員の方々も嘆いて(？)おられました。

検証がおろそかになってしまうと、天災であれ人災であれ、またいつか同じ失敗を繰り返してしまうのではないのかという気がします。最後の温度計の話とか、管理人程度のアタマでも、図を見た瞬間に思い付いたのに、何でほったらかしなんやろ。ま、アレが本当なら半数の原発がダメなので「気付かないふり」をしているのかもしれませんけど(-_-;)。

「車２」のカテゴリーが増えて来たので、何とか200を超えようと思って何日か続けてみましたが、遂にネタ切れのため本日は通常営業で甘いモノの写真でも。。。え？逆っ？！うそ～ん(^^;)。

ま、気になる話題はあるんですけどね。86のオープンモデルとか、動画を見ていると結構きれいにフィニッシュされているなという感じでしたが、クローズドにしたらちょっと縦が寸足らずに見えてしまうので、ほんの少しだけ天井を落としたら、とは思うのですが、Ａピラーの傾斜の変更やら、後席のヘッドクリアランスやらの問題でソコまではできていないのかなぁ、とか・・・。まぁ、買う事は無いと思うのですが(^^;)。

という訳で（？）、今日は[シェフ・ナカギリ]のスフレロールケーキを、アングリと丸かぶりで！！
嘘です、ちゃんと切り分けて家族全員で頂きましたm(_ _)m。

ベースがチーズスフレなので、生地が甘過ぎないしっとりふんわりで、生クリームとカスタードで甘さを補いながらもカラメルでアクセントを付けてあり、プレーンのロールケーキが平気で1,000円を超える昨今、1,155 円という値付けは抜群のコストパフォーマンスで美味しく頂きましたm(_ _)m。ところで、最近は皮ごと食べれるブドウも増えてきましたね。出始めの頃は随分と高かった記憶があるのですが、いつの間にかこうやって普通にケーキにも乗っかってくるようになっていました。技術の進歩ってありがたい。

西大寺駅構内から撤退したのはイタイのですが、やっぱり低い目の値付けと家賃の兼ね合いの問題なんでしょうかね。ちなみに、ロールケーキ丸ごとって、他のお店だと結構売り切れていたりすることも多いのですが、こちらは人気店なので、在庫豊富で常に安定して買えることができるところもポイント高いです。なのに、冷凍保存は絶対していないって、どこかで読んだ事もありますし安心です(^^)。

北日本は未だに吹雪の毎日が続いているようですが、こちらは今週半ばから一気に春の陽気になっているので今日は久しぶりに車であても無くぶらぶらして来ました。でも、暖かくなったはいいモノの、黄砂＋花粉でオープンで走るには結構キツイ状態でした・・・(-_-;)。

とりあえず、梅が咲いて無いかなと月ヶ瀬を目指したのですが、下界よりは多少ひんやりしていて、残念ながらまだほとんど開花していませんでした。やっぱり急に暖かくなったからとはいえ、急には咲かないモンなんですね。でも、この気候がそのまま続いたら、梅と桜が一気に咲くような事になるのかもしれませんネ。

で、湖畔を走っていますと、後ろから見た事の無い車が近付いて来ました。ナンバーが黄色いので軽なのですが、チラリと見えるリアの形状からピックアップみたいな形なのかなと思って道を譲って後ろに回るとオープンカーでした(＠_＠;)。古いセルボのカスタムカーか何かかいな、とも思ったのですが、よく見ると左ハンドル・・・。

少しして停まられたのでお話を伺うと、FIAT126という車をベースにしたDAP650という車なのだそうでした。まだまだ知らん車があるモンです。窓がドアに格納するのでは無く、ズゴッと取り外しするのだそうで、強度確保のためかドアがすごく分厚かったです。いや、エエモンを見せて貰いました。

「いつかはクラウン」ならぬ「いつかはALPINA」の夢が達成される日が来るのかどうか。。そりゃまぁ、残りの人生を棒に振る覚悟があれば、ALPINAだろうが、フェラーリだろうが、ランボだろうが買おうと思えば買えなくはないのですが（それでも億単位はさすがに無理）、ゲンジツテキな問題が色々あるわけで・・・ねぇ(^^;)。

うーむ・・・2,000万円ほど、どなたか恵んでくれないもんでしょうか（－－

この前、現実的に小型の車に買い替えるとしたら何がいいのかをイロイロ検討した結果、デザイン的にはルノーの『メガーヌ』に落ち着きました。前作はちょっと特徴的なリアの形状をしていましたが、現在のモデルはフロントもリアもものすごく真っ当に綺麗に整った感じになっていて、やり過ぎてもいないし、やらなさ過ぎでもない、管理人的にはこのぐらいがちょうどい感じです。ただ、前作やらカングーやらムルティプラやらが好きな人には物足りないようにも思えるのかもしれませんけどね(^^;)。

↓なぜか音が入っていないのですが、ヨーロッパの小型車って、３ドア／５ドア／ワゴン／カブリオレまで１個のモデルで作ってるのって結構ありますよね（メガーヌも本国にはCCがある）。日本車だとドア枚数が変わると同じ車体を使ってても顔と名前を変えてきて全く別の車にしちゃいますが、そういう違いはどこから来るんでしょうかね。

モデル数が多いといえば、3月2日のMINIの日に今度は「ペースマン」という車が出たそうです。クロスオーバーをクーペ風に仕立てたモデルですが、クラスは違えど先にレンジローバー・イヴォークの成功があるので、ちょっと出遅れ感はあるのですが、しかし一体ドコまで車種を増やしていくのかという気がしますね。

ベースの車体１個でエンジンが２個、たったそれだけで、ハッチバック／コンバーチブル／クラブマン／クーペ／ロードスター／クロスオーバー／ペースマン × NA／ターボ／JCW で21車種＋One という錬金術師のように車種を増やすMINI、もうそろそろ４ドアセダンとかミニバンや1BOXとかにまで行ってしまうのでしょうか(^^;)。

先週は頑張って車の話題を幾つか書いてみたのですが、既にネタ切れです(笑)。興味のない車の話を書いたって「また悪口ばっかり書いて」と言われますし、かといって興味のある車は高くて手が出ないモノばっかりで、それはそれで「どうせ買えないくせに一人前な事を」的な事を思われかねませんので、その辺りのバランスが難しいです（←被害妄想か？(-_-;))

という訳で今日もランチの話題を(^^;)。久しぶりにイタリアン系のお店(？)の新規開拓に行って来ました。ベーコンとモッツァレラとバジルのオイルソースバスタ＋サラダ＋ミネストローネ＋パンで850円なり。いかにも女の子やらOLさんやらが好みそうなお店で、チト場違いな気がしました。典型的な安サラリーマンの管理人としては、このレベルでこの値段だと飲み物も付けてほしい。。。何といっても、「モッツァレラもベーコンもバジルも少な過ぎる」。うーむ、相変わらずパスタはコスパが良ろしくくない(^_^;)。

昨日[アイアンシェフ]の録画を見ていますと「スイーツ対決」をやっていました。対戦相手はトシ鎧塚。そりゃ、色んな意味でやる前から結果が見えてるでしょうに(^^;)。いくらフレンチの鉄人がツヨイったって、相手は専門家でかつネームバリューのある人ですから、逆に鉄人が勝っちゃったりした日にはトシちゃんの商売あがったりですもんね(笑)。

で、大方の予想通りフレンチの鉄人、初の敗北。次回で最終回だそうですので、一回ぐらい負けとくか、って感じなのかもしれません。勝ち過ぎるのも何だかイヤラシイ感じもするので、黒星がついてもそれほどイメージダウンにならない言い訳のできる相手になら、という配慮なのかもしれませんね。

そんな訳で(？)、何か甘いネタはないものかと探っていますと、職場近くにいつの間にか[パティスリー セ ボン]なるケーキ屋サンが出来ているのを発見。イートインもあるみたいなので、早速お昼休みに昼食代わりに食らってあげようと突入デス！ドンドンドン！たのも～！一戦お相手お頼み申す！！

という訳で、トライフルとコーヒーを頂いてみました。単品350円+300円ですが、ケーキセットとして600円にて。トライフルはフルーツ埋め込みではなく、カットロールケーキの上にシロップ漬けフルーツが乗っかっているタイプでした。さてどれどれ・・・うむ！！ロールケーキ生地が米粉使用っぽい以外は何の変哲も無い至って普通じゃ！！(笑)

まあ、まだ結構若そうな夫婦(？)２人で切り盛りしているような感じでしたので、最初からドスゴイ物が出て来る訳も無いでしょうから、今後に期待という事でヒトツm(_ _)m。あと、コーヒーはも少し濃い目でお願いしたいなとm(_ _)m。

本日はお昼からの出社だったのですが、途中でトヨタのディーラー経由で行って来ました。ディーラーは駅とは逆の方向なので、駅到着まで結局徒歩で１時間近くかかってしまいました。ま、たまの運動がてらという事でいいんではないでしょうか。え？そんな程度は運動に入らない？(^^;)

そちらのディーラー（トヨペット店）は代々ウチの家の車を買っているところでして、管理人が物心ついた以降はずーっとソコ買いだったと思います。で、今回ショールームがリニューアルしたらしく記念にトヨタ2000GTが展示してあるので見に来て下さいという案内が来ていたので寄って来た次第です。

ドドーン！！2000GT様！！

数年前にトヨタ博物館で見て以来、久しぶりに見ましたが、デザインから来るイメージよりも結構小さめですよね。でもやっぱり非常にカッコイイので、このままで２回りほど大きくした車を出せばソコソコ売れたりするのじゃ無いかいな、とも思うのですが、既にリトラクタブルヘッドライトは衝突安性確保のために事実上使えないので「そのまま」という訳にはいかないのが残念です。グリル内のライトは保安基準の「ライトの高さ位置」が足りてなくてダメみたいですしね。

ところで、横にはハチロクも展示してあったのですが、ボンネットの先端が丸みを帯びたトコロといい、ヘッドライト周りからフェンダーアーチにかけてボリュームを持たせているトコロといい、ひょっとしてハチロクって2000GTをオマージュしたつもりだったのか、と今日並べて見て初めて思いました。実際上どうなのかは知りませんけど。

ちなみに、後ろで見切れているのは、二代目のコロナ・マークII、1973年製。とあるお客さんのガレージでずーっと乗らずに保管されていたらしく、走行距離は1,127km！使わないで置いておくと、それはそれで逆に傷むみたいで、内外装ともボロボロだったのをディーラーで引き取ってレストアしたんだとか。管理人宅にはその昔コレの４ドアがあったのでこちらも懐かしく拝見する事が出来ました(^^)。

本日は昼まで寝て、昼食を取ってから家を出てどこぞで甘いモノでもつまみ食いしてから夕方頃に客先に出て、現地２時間目標でチョロチョロっと仕事を片付けてササッと帰る、という予定を立てていたのですが、社内の人にバレてしまい、「どうせ出て来るなら手伝って」との事で、朝から出社、夕方から客先、また会社に戻って続き、という平日以上の過酷労働を強いられてしまいました(-_-;)。やはり、事前の休日出社申請など、クソ真面目に出したのが失敗の元だったようなので、今度からは「事後申請」にしてやろうと固く心に誓った寒い一日でした(笑)。

とりあえず、お願いされた分だけは何とか仕上げましたが、帰りがけにあとどのくらい残っているのか聞いてみたところ、聞き間違ったのかと思うほどの数値が返って来たので、「ふーん頑張ってね」と、棒読みセリフしか吐けませんでした。そこで「えー！どうすんの？！」とか言ってしまうと「じゃ、もうちょっと手伝って」と言われるのがオチなので、一瞬で背中に冷や汗をかきながらもできるだけ感情を殺して言ってみたのですが・・・ホンマに大丈夫なんかしら、アレ(^^;)。

本日の昼食は時間も勿体無いので、マクドのポテトとシェイクだけで。厨房を見ていますと、一旦小分けにされていた幾つかのポテトを、ザーっと戻して新しく揚がったのと混ぜ混ぜして元のカップに盛り付け直していました。いや、まあ、残ってるのは廃棄しろとまでは言いませんが、せめてカップは新しいのを使ってくれてもエエのんとちゃうのんと思いました。アレもマニュアル通りなんかしら？

BSの[愛車遍歴]を見ていますと、競馬騎手の柴田善臣が出ていまして「私にとって車とは『靴』だ」という事で、山に行くには山用の車、海に行くには海用の車、等々まさに靴のようにクルマをコロコロ取っ替えひっ替えしているようで、非常に 腹立たしい 羨ましい話をされていました（－－； ｺﾝﾁｸｼｮｲ

最後は現在の愛車、ガヤルドで登場。やっぱりランボは別格のカッコ良さですよねぇ。しかも、管理人が高速道路などで出会うランボはなぜかカッ飛んで行く車が多いのです。フェラーリはゆっくり走ってる車もあるんですが、なぜかランボは・・・飛ばさずにはいられない車なのでしょうか(^^;)。ちなみに、今回登場したガヤルドは、この限定車の「バレンティーノ・バルボーニ」でしょうかね。。

現在の市販モデルは、昨年末にマイナーチェンジしたようで、特徴的なフロント左右下部に大きく開いた五角形の「口」が無くなって初期型のようなおとなしい三角形になっているみたいです。アベンタドールとデザインテイストが被ってしまったのを回避させるためなのでしょうか。もう１年ぐらいでモデルチェンジするらしいのでフェードアウトの準備なのかもしれませんね。管理人的には、この『ガボッ』と大きく開いたのの方が好きなんですが、どっちみち買える訳が無いので致し方ないトコロです(^^;)。