carsの最近のブログ記事

そんな訳で見た来ましたよ。
「アルファ ロメオ ザガート RZ」

何を隠しましょう、別に隠してた訳でも無いんですけど、
今の３３０カブを買う時、コレも一瞬頭をよぎりました(^^;)。

アルファ最後のFR、限定350台といいつつ、実際は250台ぐらいしか
作られなかったとか、しかもこのデザインでかつオープンって、
男心をくすぐるには充分すぎる魅力が！！

でも、さすがに近所に無かったのと、FRPボディはぶつけたが最後、
パーツが無くて修復不能とか、ブレーキが全然効かないとか、
エアコンは飾りとか、色々ネガティブな情報ばかりが目に付き(^_^;)。

あー、お金が腐るほどあったら即買いして車庫で保存したい(笑)。

[クレイジーモーターワークス ムカイ]さま、
買いもせずに押しかけて見せて頂いてありがとうございましたm(_ _)m。
いやぁ・・・眼福眼福。。。

こちらは、他にもマセラティ ギブリや、RUF CT、190E 2.5 16 とかがあり、
いろいろ目に毒なお店でした。。フェラーリやカウンタックには
あまり目もくれませんでしたが（~_~;）。

あ、そうそう、E92のM3も、もう並んでました。
出たばかりの車をさっさと手放すような生活をしてみたい（笑）。

今年も行きます！
奥飛騨温泉オフ！！

　⇒　[詳しくはこちらにm(_ _)m]

今年ではや８年目。
よー通っとるなー。（笑

定員がございますので、何とぞお早い目のお申し込み、
よろしくお願い致しますです、ハイm(_ _)m。

恒例、[KAZEさん]の吹田オフに行ってきました。

いつもでしたら、阪奈で生駒山を越えて行くのですが、CDを返しに行ったTSUTAYAが
郡山に近いので、西名阪→阪神高速ルートで行く事に。第二阪奈→阪神高速でも
料金は変わらないですし。

んが！西名阪に乗った途端「事故渋滞、藤井寺まで50分」の表示が！＞＜；
管理人には無理ですが、ゴンさんやJGさんは５分ほどで走りきる距離なのに！(^^;)

ブツブツ言っても仕方ないので走っていますと、案の定法隆寺あたりで停滞。。
トイレも行きたかったので、香芝SAに入って暫しご休憩を・・・。

と思っていますと「香芝SA限定、アスカルビーソフト」の文字が。
「限定」と言われた日には、食べておかないと末代までの恥なので（？）早速。

うむ、[この時の厳選イチゴ]との違いが分からん（笑）。
まぁ、同じニッセイのソフトですしね(^^;)。

食べ終わって、ふと道路を見ると流れているっぽので再出発。
ちょっと時間がかかったおかげで、ETC深夜割引がきいたのでそれはラッキーかも(^^;)。

阪神高速に入った辺りで、RVが背後に着きました。
よくよく見るとイカリングのなので、X5かX3かな？と思いつつも特に気にとめなかったのですが
松原線→環状線→池田線と、ずーっと着かず離れず・・・Ｘ関係に知り合いはいないし(？_？)。

豊中南で名神に乗り換えると・・・うお！着いて来る！
ちょっと走って、吹田SAに入ったら・・・うお！着いて来る！
そのまま奥の皆が集まってるところまで行くと・・・うお！着いて来る！

正体はＭゴロー君でした(^^;)。
何でも５３５のＡＴが不調で、今日はおうちのＸ５で来たそうな。
怖い人か何かの機嫌を損ねて追っかけられてたのかと思いましたよ（笑）。

今日のオフには、最終型アブスブルーの５２５スポパケが来てました。
ん～、管理人も一時期探したんですけどねぇ。
まだかなりお若いそうなのですが、大事に乗ってあげて下さいm(_ _)m。

２時ごろにはそろそろ睡魔に襲われそうだったので、とっとと退散。
帰りも下道は面倒なので、近畿→西名阪ルートで。

途中誰かにぶち抜かれたような気がしますが、まったりツーリングで、
ジャスト３０分で家に着きました。第二阪奈ルートよりも割安な上に
距離はあるのに時間はこっちの方が短いのかも・・・。

時間帯にも大きく左右されるとは思いますが、今後はその時の気分しだいで
ルート設定して行きます(^^)。

ジャガーから「XF」発表のお知らせが届いていました。

以前にモーターショーで出た[C-XFプロトタイプ]の写真を見た時は
「すげー！かっちょええー！！ちょっとリップの辺りを整理してくれたら欲しい！！」と思ったのですが、
リリースモデルでは、目つきまで割りと普通っぽくアレンジされててちょっと残念。。

あと、リアからのクオータービューが、昔のジャガーのようでもありつつも、
[メルセデスのCLS]にもちょっと似てるような・・・。

とりあえず、5月16日デビューみたいなので、実車を見てこようとは思います。
ええ、もちろん「見るだけ」だとタダなので(^^;)。

ただ、このデカさ（4,916×1,877）で、3Lのベースモデルが650万というのは
比較的お買い得なのかもしれませんが、そういえばジャガーって、
インドのタタ自動車に売られたようで。

タタって、この前、１台30万の車を発表していたので、まさかジャガーの中身も
将来的には格安部品満載の大衆車になってしまってたりとかしたら、ヤですよね(^^;)。

インドは、昔はイギリスの植民地でしたので、半世紀強を経て
遂に大英帝国にリベンジといった感じでしょうか(~_~;)。

コンビニに寄ったら、まだワンダのランボルギーニコレクションが売れ残っていたのでミウラを査収。
最近、ヨーロッパの各メーカーが、結構な高性能車をドカドカ売り出してますが
こういう流麗なのって、ナカナカ作ってくれないですね。

たとえば、AUDIのR8の造詣とか、管理人的には全く意味が分かりません(^^;)。
マセラティのグラントゥーリズモは結構好きです。(^^)＜誰かちょーだい

[デビッド・クルサードのインタビュー]より。

Speaking about the Fuji circuit in Japan, situated beneath the dormant volcano, the 36-year-old complains: "It's a shit track that must have been designed by someone high on mushrooms."

Excite訳そのまま。

休火山の下に位置する日本の富士サーキットについて話して、36歳は不平を言います:
「それはきのこで高いだれかによって設計されたに違いない糞の道です。」

ここでいう「きのこで高い」=「high on mushrooms」=「ｲｹﾅｲお薬で頭がハイに」でしょうか(~_~;)。

ひどいなぁ・・・。
確かに昨年のF1の運営には問題があったとしても、
サーキットに罪は無いのに、そこまで言わなくても・・・。

[定番語録]

奥田　碩(日本経団連名誉会長　元トヨタ自動車会長)
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」

さすがクルサード、イロイロな我が国内の事情をかんがみた発言、いたみいりますm(_ _)m。

ちなみに、[Yahoo NEWS]では

頭のデカイ誰かがデザインしたに違いないね

になってますね。

まぁ、「配慮」というヤツでしょうか（笑）。

昨晩の続きm(_ _)m。

吹田SAに早く着き過ぎたため、ちょいと近所に散歩に出ていたところ
KAZEさんから「いつも停めてる一帯が旧車に占有されているので移動しました」
という電話が。戻ってみると、60-70年代の車の大軍の中に管理人の車が
１台だけ埋もれてKYな状態になっていました（笑）。

旧車さんも集まってワイワイするのはいいと思うのですが、竹ヤリ車や爆音はいただけませんねー。
我々ってそれでなくとも他のSAの利用者さんに少なからずも迷惑をかけてるのに(~_~;)。

今回のメンテ最長不倒はこちらのキーレス取り付けでしょうか。
管理人の車の横で延々と作業されていました。
超初期型E36で、マニュアル通りに配線がきていないとかで・・・。

管理人は1時半頃退散させて頂きましたが、[KAZEさんのBBS]によりますと
どうやら最終的には取り付けれたようですね(^-^)。
ご苦労様でしたm(_ _)m。

[先日]の@kansaiさんのオフの模様が載っていたので一応査収。

いやぁ、75台ですか。
って、[kazeさんのオフレポ]曰く、実際は81台だったそうで。。。

既に開店休業状態の弊社と致しましては、ますますのご発展をお祈りいたしまして
簡単ではございますがご挨拶に代えさせて頂きますm(_ _)m。（何のこっちゃ

まぁ、事故がないようにホドホドにヒトツ(^_^;)。

今日は朝から出社でしたが、予定通り昼過ぎには終了して撤収。
時間もあるので、前々から欲しかったディスプレイ切り替え機を探しに日本橋まで。
ディスプレイ切り替え機とは、２台（以上）のPCで、１セットのディスプレイ、マウス、
キーボード等を共用するための機械です。

比較的簡単な構造ですし、パソコン部品は何でもかんでも安くなってるので
こやつもエエ加減安くなってるかと思ったのですが・・・数年前から全然変わりませんがな・・・orz。

多少安いのも出てますが、普通に使えそうなモノだと、相変わらず8,000円以上・・・。
なんで下がりませんかねぇ・・・昔と違ってPCを複数台持ってる人って増えてると思うのですが。
まぁ、こんな金額払うくらいなら差し替えて使おうと、結局買わずに退散しました(^^;)。

帰る途中、なんばパークスでMINIの展示を発見。

何でも、クイズに答えて全問正解したらプレゼント、とか言っておられるので果敢に挑戦です。
どうせどっかに答えが書いてあるんだろうと思ったら・・・甘かった(^^;)。

展示してある実車を見れば分かる問題も含まれていましたが、それすら間違えました(~_~;)。

Q1.MINIのオフィシャルウエブサイトで行ったMINI CLUBMANの人気ボディーカラー投票で
　　いちばん人気の高かった色は何色？
　　□ペッパー・ホワイト
　　□ライトニング・ブルー
　　□ホット・チョコレート

Q2.MINI CLUBMANのルーフの長さはBMWグループの全部の車の中で一番長いってホント？
　　□ホントです！
　　□そこまで長くないと思う

Q3.MINI CLUBMANの特徴はドア・コンセプト。
　　それではMINI CLUBMANのエクステリア（外側）には何個のドアハンドルがあるでしょう？
　　□10個
　　□5個
　　□4個

Q4.MINI CLUBMANのエクステリア（外側）には何個のMINIロゴマークが付いてる？
　　□32個
　　□12個
　　□3個

Q5.キビキビしたやんちゃなMINIの走りは、MINI CLUBMANでも変わりません。
　　全部のMINIに共通したこの走り、まるで何に乗ってるような感覚？
　　□ジェットコースター
　　□ゴーカート
　　□スペースシャトル

Q1とQ4を間違えて景品ゲットならずです(^^;)。

答え↓（マウスで選択して反転させて下さい）

Q1：ペッパー・ホワイト
　　⇒広告などではブルーを良く見かけるので、ちょっと意外。
Q2：ホントです！
　　⇒X5かL7か・・・と思いながら実車を見て「あ、こりゃ長いわ」と一瞬で判明。
Q3：４個
　　⇒左右ドア＋リアドアの観音開き×２。
　　　後席用のクラブドアには外側にハンドルが無いというひっかけ問題？
Q4：12個
　　⇒３個しか見つけられませんでした(^_^;)。
Q5：ゴーカート
　　⇒説明不要でしょう。

缶コーヒーBOSSにHONDA車のミニカーが付いてくるってんで、早速。
どうやら、[サークルＫ・サンクス]だけっぽいですが。

オデッセイばかりが余ってる中、かき分けかき分け、やっとS2000をゲット(^^;)。
あと、S800とNSXも査収しておこうかなと。

S2000はイイですね(^^)。
一瞬欲しくなったのですが、もうMTは運転できない体になってしまったもので無理(~_~;)。

そういえば、イニシャルＤで、CIVIC乗りのガムテープデスマッチ慎吾が、
のちに「俺もホンダがFR作ってくれたら即買うんだけど。」みたいな事を言ってましたが、
彼はその後S2000を無事購入できたのでしょうか(^^;)。

今日は朝から[kaze36さん]の吹田オフに行ってきました(^^)。
今回も多種多様なお車が参加。
毎度毎度、幹事のkazeさんご苦労様ですm(_ _)m。

全景の写真に失敗したので、１台だけ(^^;)。

動いているZ1を久しぶりに見ました！
カブ乗りとしては、垂涎の車ですが、やっぱりトラブルが怖い(^^;)。

今日はジャーマンカーズの取材があったらしく、珍しく集合写真など(^^;)。
４６カブも他に２台来られてましたが、お話できず残念。＞＜；

その後、家から「奈良は雪が積もり出した」という連絡があり、
ほどなく吹田でも突然降り出したため、こりゃイカンと早々に退散！

その雪の中、バンパーをはずして簡易スロープに乗ってた車がありましたが、
間に合ったのでしょうか。何をされてたのか見る間も無かったですけど。

通常、急ぎで帰る際には、近畿→阪神→第二阪奈、のルートですが
来る時でも生駒の辺りでまだ先週の雪が路肩に残っていたぐらいなので
この雪の中ではアウツかもしれんと思い、近畿→西名阪の大回りで帰路に。

しかし、天理に着いた辺りでもチロチロと降ってる程度なので、大した事無いやんと
余裕ぶっこいてガソリンスタンドに入って給油している間に、一転にわかにかき曇り、吹雪に。
家に帰り着くまでに、すっかり天井からトランクまで、1cmほども冠雪してしまいましたよ・・・。

が、着いた途端に晴れだして、即快晴に。
まだこんな時間なので、また洗車してしまいました(~_~;)。

あー疲れた１日でした。
皆様、お疲れ様でした！！

寒いです、何とかして下さい。(((；ﾟДﾟ)))

今日も朝から雪が舞っていました。
この一週間で、土日火水木土、と量の多い少ないはあれど毎日のように雪が降ってます。
管理人も無駄に長い人生を生きていますが、こんなに降るのは初めてだと。。

とはいえ、先週雪解け道を走ってドロドロのまま車を放置していたので、
昼過ぎに一瞬やんだのを見計らって洗車しました。
管理人は、まず最初に手で洗うので、さすがに指がちぎれるかと思いましたよ(^^;)。

一番デンジャラスなところまで御開帳なされたあたり。

時々はこうやって、格納庫(？)の中も拭いてあげるのですが、やっぱりこう
メカメカしている箇所を見るにつけ、いつ壊れるのかとビクビクしてしまいます(^_^;)。

そうこうしているうちにまたチラチラと来たので、ホイルを洗う間もなく慌てて車庫にin。
明日も雪が降るそうなので、また一週間冬眠です。

ところで、来週の土曜日は、東名阪と名神とを繋ぐ、[新名神高速道路]が開通します。
URLの「genki」って一体何やねんとか思いつつ、HPを見てみましたが
ドライブシミュレーションとか、無駄に凝ってますなぁ・・・。
こうやって、いらんトコにかけるお金があるんなら税金下げろと(-_-;)。

折角なので、ちょっと走りに行ってみたいなあとかも思いますが、
この寒い中、まさか初日から雪で通行止めとか、そんな事にならないか心配です(^^;)。

昨日の雪ですが、朝にはもう道路部分はほぼ無くなりましたけど、
管理人の家はちょっと奥まったところにあり、表の道までの通路が
日陰になってるので、はラッセル車になってしまうなーって感じだったのです。
でも、それも昼過ぎにはどんどん溶け出して脱出に成功しました(^^;)。

まずはMINIのディーラーさんに。
[クラブマン]が入って来たので、見に来ませんかというお誘いを頂いたので
MINI行ってきました（駄洒落炸裂）。内覧会はまだ来週って事なので写真撮ったりするのは
遠慮しましたけど、隠して停めてあった訳でもないので別によかったのかな？(^^;)

で、見た感じですが・・・んー、どうせならもうちょっとストレッチして、
「え？！長っ！！」
っていうぐらいにしても面白かったのではないかなぁと思うのですがどんなモンでしょうか。
テールランプ周りに遊びが入ってますけどちょいと全体的にまとまりすぎてるような気が。

スペシャリティ感とかは特に必要無く、単純に量産ラインナップ上の一車種というように
BMWが考えているのだったら、これでいいかもしれませんが。
って言うか、価格設定からしてそうなんでしょうけどね(^^;)。

ところで、後席用観音開きドア（「クラブ・ドア」というらしい）は、やはり右側なのですね。
エクストラドアを片側だけに付ける場合、右に付けるか左に付けるかどっちがいいかは
諸説ありますが、実際どっちがイイんでしょうか。

続いてはポルシェのディーラーさんに。
以前に行ってから律儀にDMを頂けているので、今更ですが一応もう車は買っちゃったーって、
別に不必要な報告でもと思いまして。まぁ、本当はフェアをやってるみたいだったので、
何ぞ粗品でもと思ったのですが、さすがに何も出ませんでしたよ（笑）。

ちょうど、外装キャララホワイト＋内装ベージュ＋ティプトロの、あの時管理人が
オーダーしかけたボクスターが展示してありまして、また食い入るように見てしまいましたが、
やっぱりハンドルは左で、聞いてみたところ、相変わらず出る車はホボ全て左って事でした。
んー、日本で乗るには右ハンドルの方がやっぱり使い勝手がいいと思うんですけど。。

最後はBMWのディーラーさんに。
って、またものスゴイ混んでます(-_-;)。
飲み物も出てこないまま、さっさと用事を済ませて退散。

今更ですが、ウインド・ディフレクタをゲット。
さすがに冬のオープンは骨身にこたえまして(^_^;)。

デカイデカイとは聞いていましたが、ケースに入れても厚みがそれほど増すモノでも無いので
まぁ、許容範囲かなと。ただ、面積が広いので、コレを入れると旅行鞄などは難しい(^^;)。
「上に荷物を乗せるな」と取り説（？）には書いてありますし。

さて、これでどのくらい巻き込みが軽減されるのか。。
あと、結構適当に付いてるのですけど、何㌔まで出しても大丈夫なのでしょうかねぇ・・・(~_~;)。

缶コーヒー・ワンダにランボルギーニが付いてきてたのは知ってたのですが
なかなか巡り合えず、今日やっとムルシエラゴを１個ゲット。

ちゃんとガルウイングが開きます。
ガルウイング・・・やっぱり男のロマンですね（笑）。
でも、せめてミウラは査収しておきたい！！

いつもお世話になっているディーラーの、「モトーレンNARA」ｻﾝが
「Nara BMW」になったという案内が来たのでちょっと行って参りました。

んが、お客さん一杯で、いつもの担当さんともお話できず、
欲しかったブツをオーダーだけしてさっさと帰って来ました(^^;)。

ちなみに、「～ BMW」って、JAPAN直営店だけなのかなと勝手に
思っていたのですが、そうでもないんですかね？
でも、名乗るのには何かが必要なんでしょうねえ、よく知りませんけど(^^;)。

あ、そうそう、来た時にはM3の試乗車が停めてあったのに、
出てきたら、もういませんでした。買う気はありませんが、折角なので
少し待って乗ってくればよかったなぁと、ちょっと後悔(^^;)。

その後アプルーブドカーセンターにも寄って、こちらでも物をオーダー。
どっちか片方でよかったのに、と思いつつ、それぞれで粗品を頂けてラッキーです。

フォトスタンドとキーホルダー２個。
キーホルダーはちょうど壊れたトコだったので早速使わせて頂く事に。
フォトスタンドは・・・箪笥の肥やしです(笑)。

下に写っているのは MINI クラブマンの事前パンフレット。
実物もちゃんとした（？）カタログも、もうちょっと先になるそうですが、
管理人も一瞬MINIに行きそうになりましたし、ちょっと気になる一台です。
旧MINIのクラブマンは、以前にじょりぃと行った[蒜山ユーロミーティング]で
見た事はあったのですが、それ一回こっきりですね、今のところ。

以前JGさんが、室内サイズの問題でMINIを却下されたと言われてたので
クラブマンなんてどうかなー、と思っていたのですが、ナカナカ販売が始まらず、
早々に７に行ってしまわれたので、乗せてもらう事はかないませんでしたが、
どなたかセカンドカーでいかがでしょうか？(^^;)

[現代ジェネシスのCMにアウディが激怒したワケ]

現代自動車の高級セダン「ジェネシス」の発売開始を8日に控え、輸入車のアウディが激怒しています。理由はジェネシスのテレビ・コマーシャルのためです。
　現代自は、昨年末からテレビ・コマーシャルに、ジェネシスと、アウディの代表モデルであるA8が時速100キロで正面衝突するシーンを使用しています。コマーシャルを見れば分かるように、衝突直後のジェネシスとA8の破損状態はあまり変わりません。テレビを見ている消費者に「ジェネシスは世界的な名車のA8と同じくらい丈夫に作られている」という認識を植え付けるのにまたとないコマーシャルとなりました。
（中略）
アウディによると、A8は車全体がアルミニウムで作られている世界で二つしかない車の中の一つだといいます。アルミニウム車の特徴は、衝突の際にボディーが最大限衝撃を吸収することで、ドライバーと搭乗者を保護することができるというのがアウディの主張です。すなわち、車体の破損状態が激しいほど、車の中の人は安全だというのです。つまり、ジェネシスのコマーシャルでA8の破損状態が激しかったのも、アウディが貧弱だからではなく、最初からそのように設計されているからだというのです。

まぁ、記事の内容は置いておくとして、「クラッシャブルボディ」という考え方は
最近日本車でも主流のため、ちょいとぶつけるだけで㌧でもなく凹んで
修理費が高くつくという話は聞きますが、そのような設計思想の前に作られた
頑丈ボディのE34をヌっ壊した経験のある管理人から言わせて頂きますと、
「ぶつかることに慣れてたら丈夫にこした事は無い」（笑）。

もちろん、それは自分が乗っているこっち側の理屈であり、相手側にとっては
クラッシャブルな相手である方がダメージが軽減されるため、ありがたいでしょうね。

そう考えると、これはどう見ても。。。

AUDIのあの最近のフロントグリルのデカさはちょっと・・・と思っているのですが、
RS4カブリオの動画を見た感じ「あれだったらアリだな」と不覚にも思ってしまったので
AUDIの肩を持ってみました(^^;)。

今日は新年早々愚痴です(^_^;)。

よく家の前が車止めのスペースになっていて、近付くとパッとライトで照らされる家がありますよね。
管理人の家の近所にもあるんですよ。

ただ、敷地内に入ったのならまだしも、前の道を歩いてるだけで照らされるのは、
何だか泥棒扱いされているようで、ちょっと気分が悪いです(~_~;)。
ええ、管理人は心の狭い人間なので。。。

「心配しなくてもお宅のステー○アには微塵も興味がありませんので心配しないで！」
と、言いに行く勇気もありませんので、ここに書いておきます(^_^;)。

そう言えば、525に乗ってた頃、一時期名阪などでよくス○ージアには後ろから煽られました。
なぜか皆さん、こぞって直線番長らしく、ちょっとしたコーナーになると途端に離れてしまって
また直線で追い付いて煽ってくる、の繰り返しでしたが、そういう（ﾋﾟｰ）な人が多いのかなぁと、
おかげで勝手に偏見を持ってしまっています・・・。まぁ、皆が皆そうではないと思いますけど。

直線の加速勝負で国産ターボに勝てる訳が無いでしょうが。
んなトコだけでつっついてくんなと。
ああ見えて、525って重たいのに200馬力以下なんですぞ！(^^;)

え、管理人のヘタクソな運転による車の挙動が怖くて、コーナーでは近寄れなかったのかも？
否定できないところがつらい(￣▽￣;)。

ちなみに、今の330株ですが、時々「330って速いんですよね」って聞かれますけど、
それはセダンとクーペのお話でして、カブは車体強化のために、あの小さなボディでありながら、
実は同じエンジンを積むE39 530より重いというジジツからして何をかいわんやです(^^;)。

いえ、厳密に言うと、最高速はまだ試した事無いのですけどそれなりに出るとは思うのですが、
何せ、そこに至るまでの速度の乗って行き方が・・・しかもそんな事したら燃費がデンジャラスな
状態に陥ってしまうと思いますので・・・これからはエコに生きようと・・・思う事もありますm(_ _)m。

あとはドングリの背比べで、試乗したりとかまでには至りませんでしたのでまとめて紹介。（笑

[アウディ A4]
正直言いまして、元々がジェントルな管理人（？）の事ですので、昨今のBMWのゴテゴテした
デザインよりも、実は内外装ともAUDIの方が趣味に合っています。
んが、どうしてもあのドデカいグリルは好きになれません(^^;)。
何とか元に戻らんもんでしょうかねぇ。。

[アルファ 159]
やっぱり車好きなら一度は憧れる（と思う）アルファ。
ノーマルでもあの気持ちのいい排気音は魅力的です。
でも、イマイチ訴求ポイントが掴めず、見に行くまでには至りませんでした。

[フォード マスタングコンバーチブル]
いや、あのアメリカでしか作りえない思い切ったフロントマスクのデザインは
有無を言わさず引き付けるものがあると思います。
でも、車としてはやっぱりイマイチという評が流れたのであっさりパス(^^;)。

[ダッジ チャージャー]
こちらも見た目に一目惚れしました(^^;)。
あのマッスルなデザインは圧倒的です。高速でこんな顔が後ろから近付いてきたら
そのデカさもあいまって、道を譲らずにはおれますまい(~_~;)。
中身も、実は先代メルセデスのＥクラスのシャーシがベースになってるらしく
非常に走り味もイイ車だという噂です。
しかも６ＬＶ８で431馬力という事を考えれば650万というのは実はお買い得かも？
ただ・・・デカ過ぎる！＞＜；
5100mm×1895mm の車なんて、よう乗れません(^_^;)。

まぁ、そんな訳で現在のE46 330ciカブリオレに行き着いた訳で・・・
え、「そんな訳」も何も、趣向がバラバラ？！

スミマセン、そんなヤツなんですm(_ _)m。

話を戻しまして、迷った車の続きを(^^;)。

カタログがどっか行っちゃったので写真無しですが、BMWの現行３シリーズです。

管理人は基本的に４ドアセダン好きなので、まず思いつくのはE90セダンですが・・・
どうもやっぱりあの顔つきとテールライト周りのデザインが個人的にどうも・・・。

M-SPOのフロントスポイラーもちょっと趣味に合わないので、また一から社外品のモノを
自前で付けなければならず非常に面倒です(^^;)。

と思っていたところに２ドアのE92が登場。
しかも懸案のテールレンズの形もまったく変わってますし、こちらのM-SPOフロントスポイラーは
従来のMっぽいのになってます。

これはこれでアリかいなーと思いつつ、しかもルマン・ブルーもあるので、今度は純正の
ルマン・ブルーもイイかしらとディーラーへ。

さすがに335のパフォーマンスは、へたれの管理人にはオーバースペックですし
プライスタグもオーバースペックのため、320にしようかなぁとか。

んが、E92 320 M-SPOマン・ブルーは、JAPANが在庫として1台持っているのに、
譲れないの一点張り。在庫があるなら売ってくれりゃいいでしょうが(-_-;)。

本国オーダーになるので、これまた4ヶ月待ちですと。。。

どうしようかなぁと思いながらも、とりあえずは普通の320を試乗してみました。
んー、イイ車とは聞いていましたが、確かにこの重たいボディを
小排気量でスイスイ走らせてくれます。鼻先も軽いのでよく動きますし。

この排気量でも動力性能的には何の問題も無いなぁと、ならやま大通り(ローカルな
話題ですみません)を、思わずﾋﾟｰな速度で駆け抜けてしまったのですが・・・
速度が乗るにつれて・・・んー・・・何だかちょっと・・・。

ええ、６気筒のフィーリングに慣れてしまっていて、どうもこのドロドロとちょいと野太い系の
エンジンの回り方に違和感を感じてしまいまして(^^;)。

「やっぱりBMWはシルキーシックスじゃなきゃね」とか、そんなオタクな気持ちは全く無いのですが、
さすがに前の車に15年近くも乗ってると、感覚を体が憶えてしまっているようで(~_~;)。

百歩譲って、この車はTOYOTA車ですって言われたら、拍手喝采を送るのですが、
BMWだからこそ逆に拒否反応が出てしまったのかもしれません・・・。
人間の心理って難しいモンですな(笑)。

多分、E92に325があったら、４ヶ月待ったかもしれませんが、320から一気に335まで
飛びますからねぇ・・・(^^;)。

そんな訳で現行３シリーズも候補から消えたのでしたm(_ _)m。

続く・・・の？

えー、ついでなので、迷った車シリーズを最後まで(^^;)。

Ｚ４です。
またカｂ（以下略

あ、しまった、話の順番を間違った。
まぁいいや(^^;)。

コレの前にE90の320を試乗しています。
んで、どーーーもやっぱり四気筒エンジンがフィーリングに合わないなって事で、
でも、E90のセダンは管理人的にチト趣味に合わず、ふと目に付いたのがＺ４。

ちょうど綺麗なモンデゴブルーの室内展示車輌が、今ならお値打ち価格で！
という、これまた悪魔の囁きにあいまして(^^;)。

E60(5)-E65(7)-E90(3)と続くバングルデザインは、やっぱり好きになれないのですが
E63(6)-E85(4)の垂れ目デザインはなぜか許せてしまうのです(^^)。

で、乗った感じですが。
うむ、こういう車はやはり金持ちがセカンドカーで乗るものだと、勝手に解釈しました（笑）。

見た目ほどトランクも狭くは無いですし、さすがに２座と割り切ってるので、
居住スペースもそれほど窮屈には思えません・・・が・・・普段街乗りするのに気ぃ使う(~_~;)。

この車はやっぱりアメリカの西海岸辺りがお似合いでしょう。
ええ、行った事ありませんが（笑）。

今日も書くことが無いので車の話でも。（車のHPだっちゅーの）

えーっと、迷った車第二段、Boxsterです。
またカブかよと（笑）。

やっぱり真っ先に浮かんだのはこの車でした。

実際試乗もしたのですが、ちょっと前にも書いた通り、動力性能以上（？）に
ATの出来の良さに感服致しました。まぁ、ちょいと街中を流しただけなので、
実際のところはどうなのか分かりませんが・・・。

最近の車って変に上まで回そうとしてると思いません？

今乗ってる株もそうなんですけど、ダラダラ走ってる時はもうちょっと早めに
シフトアップしてほしいところなのですが、試乗したボクスターは、
微妙なアクセルコントロールだけで、意思が伝わるかのようにシフトを
アップ・ダウンしてくれました。

あれなら、横着者の管理人には、マニュアルモードすら必要無いです(^^;)。
嗚呼、ポルシェのブレーキとティプトロが欲しい・・・(~_~;)。

まぁ、そんなこんなで（？）、こちらも通常３～４ヶ月待ち当たり前のところ、
何と！よそのディーラーに、キャララホワイト＋内装ベージュ＋右ハンドル＋AT＋
オプションはキセノンだけ、という、まさに欲しい仕様そのままのストックが！！

右ハンドルのATがつるしで入って来ること自体が珍しいのでコレを逃すと「待ち」ですよ、
という悪魔の営業トークに、ついフラフラと判子をつきかけたのですが、
ハッ！っと我に返って「やっぱりポルシェは老後の楽しみに！」と(^^;)。

ふぅ、やれやれ・・・非常に危険が危なかった(^_^;)。

昨日も今日も普通に出社でした(-_-;)。

そして、お昼を食べに出て、どこもランチをやっておらず今日が祝日である事を
思い出すという非人道的な会社に勤めるのも、エエ加減飽きてきたのですが、
生きてくためには銭が必要なのでいたしかたないですか(~_~;)。
東京での仕事は忙しくても面白かったのになぁ(TT)。

まぁ、そんな愚痴を書いても仕方ないのですが、他に特に書く事も無いので、
この前（っても、もう結構前ですけど）車を乗り換えるに当たって
候補に挙がった車の事でも書いてみます。

miniのカブリオレです。
「やっぱりカブかよ」という声が聞こえてきそうですが(^_^;)。

１４年間連れ添ってきた525を失って、正直欲しい車が見当たらず、
飛び道具的に「オープン乗りたい」病に侵されておりました(^^;)。

真っ先に挙がったのがmini。
この小ささで４座、そして一応（？）BMW。

試乗したのは右ハンドルATのクーパーＳでした。
乗り込んでびっくりしたのが、このサイズでしかもオープンなのに、ボディがガッシリしてる事。

miniといえば、勝手にフニャっとしたイメージを抱いていたのですが、
さすがこのあたりはBMW、基本は忘れませんね。

ええ、基本は忘れなくても、ATセレクタの文字盤が左側にあって、
レバーが邪魔で全く見えないという瑣末なところは、しっかり忘れてくれますが（笑）。
こういう「気の届かなさ具合」は、いつまで経っても外車は外車だなぁと(^^;)。

さて、乗った感じですが、さすがにスーパーチャージャーが載ってるだけあって、街中だと無駄に速い。
こりゃあ、いかにも燃費悪そうだなぁというエンジンの回り方ですな(^_^;)。

足回りは、これまた聞きしに勝る硬さで。
高速を長時間クルーズとか、慣れないうちは結構つらそうだなぁという感じですけど。。

でも、スイスイよく走りますし、何よりフロントスクリーンが立ってるので、
オープン時の開放感は代えがたいものがありまして、かなり悩みました(^_^;)。

今乗ってる中古のカブの値段で、こいつは新車が買えますからねぇ。。
しかも、miniは抜群にリセールバリューがいいので、欲しい車が出てくるまでの繋ぎとして・・・
とか考えてもみたのですが、「最低三ヶ月待ち」の壁が立ちはだかりまして断念。

いやぁ、セカンドカーにNAを是非一台飼ってみたいですが、さすがにオープン２台も買うと
世間様からアホかと思われますでしょうか(~_~;)。

ジョージアのオマケですよ(^^;)。

ガゼールとマシンＸを。
マシンＸが黒くてよく分からん写真になってしまいました(^_^;)。

もうちょっと細部を綺麗に仕上げてくれたら・・・と思いつつ、裏返してみますと、

どうせ同じパーツじゃろと思っていたのに、ちゃんと違いました。
マフラーの向きとか、ドライブシャフト辺りのデザインとか、ちゃんと別物です。

こんなトコに手間掛けるのなら、やっぱり表側をもう少し(~_~;)。

下のコメントでくーにゃんさんがジョージアの西部警察ミニカーの事を書かれていたので早速。
近所のローソンで普通に並んでました。

とりあえずRSの3を査収。
窓からライフルらしき物が生えており、一応稼動しますが、人は乗っていないので
誰がこの銃を構えているのかは不明(笑)。

しかも、パテント料の影響か、質感がちょいと微妙かもしれません(^^;)。

残念ながら、RSとマシンＸばかりでガゼールがありませんでした。
また探してきます(^^)。

久しぶりに、[KAZEさん]のところの吹田オフに行って参りました。

どのくらい久しぶりかというと・・・この日記を検索(^_^;)
・・・
ぬおっ、昨年の８月以来、15ヶ月ぶり！！（＠_＠；）
そんなにご無沙汰していましたか。。。

いや、それにしても、相変わらずの盛況ぶりで・・・。

管理人が数えた時で５４台でしたから、６０台は軽く超えてたのでしょうねぇ。。。
さすがにKAZEさん、某管理人σ(^^;)とは違って人望が厚い！！

で、本日一番異彩を放っておられたのがこちら・・・E39でガルウイング！！

スゴイですなぁ･･･３シリーズのガルは（写真で）見た事はありますが
３９でこれをやりますか・・・すばらしい・・・。

まぁ、そんな訳で、途中寒さから逃げてうどんを食べに行ったりもしつつ、
２５時ごろ引き上げました。

お疲れ様でした～。

寒いっすね・・・((((;゜Д゜)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

管理人、よく考えたらオープンな車に乗って、初めて越冬する訳なんですが、
今のところ、まだ開けて走る元気はあります・・・けど・・・いつまでもつか(^_^;)。
バイク乗りの方は偉大だなあとつくづく思います(笑)。

そういえば、今日初めて見た車が。
残念ながら写真は撮れなかったのですけど、S15シルビアの[ヴァリエッタ]！！

そんなのがあったとは知らなかったので、前でＵターンしているS15を見ながら、
「・・・変にトランク部分が長いな・・・？」
とかボーッっと思っていたところ、Ｃピラー部がどう見ても取って付けたような造型で、
メタルトップコンバーチブルだと気づきました。あんなのが売ってたんですね・・・。

カブリオレどころか、もうシルビア自体がラインナップから消えていますし、
国産の3BOX２ドアクーペは絶滅危惧種状態でしょうか。
残ってるのはスカイラインぐらい？

管理人的には[初代プレリュード]とか、[レジェンドクーペ]とか結構好きでした。
もうミニバンも見飽きたので、そろそろ国産メーカーもかちょいい車をもう一度
作ってくれんもんじゃろかねぇ(^^;)。

ぼーっと歩いていると、E92を発見。
E90はよく見るのですが、クーペはまだ街中ではなかなか見かけません。

おー、しかもＭスポかー、どえらいホイル履いてるから320じゃなくて
335かなぁ、とか思いつつ・・・でも何だかドロドロとうるさいなぁ、
と思って後に回ると・・・

マフラー４本出しにＭ３のエンブレム！
まじっすかと思って、サイドを見ると、あの特徴的な凹形サイドマーカーが！
ボンネットにもそそり立つ様な(←大袈裟)パワーバルジが！！

いやぁ、ホンモノ初めて見ました。
なかなかの迫力ですねぇ。
でも、車に興味の無い人は、多分「あー、BMか」ぐらいで通り過ぎてしまうのでしょう(^^;)。

って、そういえば、雑誌「studie's studie」に、どう見てもM3に見える
335ベースのカブリオレが載っていたので、この車も怪しいか？！(笑)

ところで、ヤンマガ連載中の「湾岸ミッドナイト」で、E46 M3 CSLをやたらと褒めてますが、
まぁ、あの漫画の事なので、最後はけなすんでしょうけど(笑)、このE92にも
ああいうCSLみたいなのって出るんでしょうかね。

もちろん、買えるような金額じゃないとは思いますけど(~_~;)。

今日はゴンさんがtake-mさんの所でオイル交換するという話なので、
久しぶりにお邪魔しようかしらと出てきたところ、「今日はもうイッパイ！＞＜；」
という事で、急遽（？）JGさんのおうちに強襲上陸してまいりました。

ちゃんと事前に予約を取っておきなはれ。（－－；

そんなこんなで、コーヒーとバームクーヘンと柿をアテにウダウダと(~_~;)。
その頂いたバームクーヘンなのですが、何とあのお米の山田錦から作っているそうで(＠_＠；)。
見た目はバームクーヘンなのに、口に入れたらしっとりとチーズケーキみたいな不思議食感でした。
ごちそうさまでございましたm(_ _)m。

その後は、JGさんが乗り換えられた、E38-740iを囲んでこれまたウダウダと・・・。
どうしても、V8-4Lにこだわりがあるようで(^○^)。

でも、こうやって斜め後ろから見ると、サイドのプレスラインからＣピラーにかけて
まだまだ、E32、E34の面影がありますね～。

管理人はちょいと用事があり、中座しましたが、お二人は快音をとどろかせ、
どこかに走り去って行かれたので、まだ車談義に花が咲いている頃でしょうか(^^;)。

世間様は３連休だそうですが(つД｀）＜何ソレ？
来週も３連休だそうですが(つД｀）＜何ソレ？

とは言え、今日は早めの撤収(^^;)。

本屋で車雑誌をヘロヘロとめくっていますと、
おや、珍しい、Ｅ３４もちょっと載っているじゃないですか。

「E39からE34に乗り換える人も多い」って、ホンマですか？(笑)

ふーん、とか思いつつ・・・白いM5がドリフトしてますな・・・

・・・

どこかで見た事があるような・・・(￣▽￣;)

[静岡のマイスター]その人でした(^_^;)。

いやぁ、もう30万キロですか～・・・スゴイですなぁ。
管理人も自分で車を直す技術があれば(~_~;)。

管理人の住んでる家は道からちょっと奥まったところにあるのですが
途中に段差がありまして、車高の低い車だと、時々油断して下を
「ゴリッ」っといってしまう事があります(^_^;)。

で、ソコを何とかしようかいなと近所のホームセンターを物色。
プラスチック製のスロープとかが想定している段とは、ちょっと構造が違ってて
なかなかフィットするものが無く、やっぱりセメントか何かでなだらかに埋めるしか
無いかなぁと、諦めつつ駐車場に戻って来て珍しい車を発見。

こりゃまた、ノスタルジックなＳＬサマが。。。

内装・外装ともにピッカピカで、レストア直後って感じでしょうか。
歳いったら、こういう車を優雅に乗りこなしたいですね。
いやぁ・・・エエもん見せて頂きました(^人^)。

親がTOYOTAのプレミオに乗ってるのですが。

この度、モデルチェンジしたようで、案内のはがきが来ていましたので見てみたところ・・・

なぬ？
「NAVI SOFT」の文字と、ソフトクリームの写真が！！！

これはひょっとして、試乗会に行けば、TOYOTAオリジナルの
ソフトクリームが頂けるとか、そんな感じかしら？
早速週末にでもＧＯ！して食べて来なければ、
ご先祖様に申し開きができぬぬぬぬぬぬぬん！！！！！１１１１

とか思って、よくよく読んでみても、そんな事は一言も書いておらず、
ただ「NAVIが付いてる車もあるよ」みたいな感じでした。。。

まぎらわしいんぢゃ（－－＃

先日、遅刻したおかげで、お気に入りの、安曇野ハーブスクエアのハーブモカソフトを
食べ損ねたので、ついつい、頭の中が「ソフト」」になってしまっていました(^^;)。

ん～・・・涼しくなったら、また一人でブラっと食いに行こう。(^_^ヾ

何とかかんとか今年も終了いたしました。
あ、まだ終了されていない方が２名おられますが(^^;)。

今回は出だして管理人が庭でゴッツンこして大幅に遅刻するという、
あるまじき失態を起こしてしまい、皆様には多大なるご迷惑をおかけし、
非常に申し訳ございませんでしたm(_ _)m。

あ、雨は降って当たり前なので、管理人にあたらないで下さい(笑)。

写真は北アルプス大橋にて。

今日は何とかもってくれるかなと思ったのに、やっぱり途中から雨・・・。

来年は梅雨にかからないように、ＧＷ明け翌週末とかにしようかなぁ(~_~;)。

皆様、お疲れ様でしたm(_ _)m。

先日、安曇野遠征した際にタイヤに亀裂らしき物を発見してしまったので
来週の奥飛騨オフ本番に向けてタイヤ交換してきました。

まぁ、街中を普通に走るだけの車だったら気にしない程度だとは思うのですが、
高速を（ピ－）な速度を出す事も無いとは言えないので念のため(^^;)。

今回は、ゴンさんお勧めの通販を利用したので、工賃入れても
街のお店より３諭吉以上安く上がりましたm(_ _)m。

交換は行きつけのジェームスで。
持ち込だと工賃５割り増しですけど、その程度だと特に問題無し。

今回もE34の頃からの愛用、LE MANS LM703 。
管理人はホレ、飛ばしたりしないので、コンフォート志向で(^^;)。

で、「足回りが固い固い固い」って言ってきましたが、かなり改善されました～(^^)♪。
これなら全然街乗りでもＯＫＯＫ。
足回り自体の交換も考えていましたが先送りです(^^;)。

早速、試乗を兼ねまして名阪巡航して伊賀上野の「むらい萬香園」でカプチーノソフト。

うむ、コーヒーの苦味が効いててうまい。
難点は、ココはお店が細い路地の中にあって、駐車場も１台分しか無い事か(~_~;)。

帰りは名阪を途中の月ヶ瀬で下りて、下道を。
ここの山道もいつもの巡回路です。

途中に広がる茶畑で記念写真でも。

ええ、この辺り、実はこの前カンヌでグランプリを取った河瀬直美ｻﾝが
「殯の森」を撮った、田原地区と言われる辺りなんです。
（詳しい撮影場所は知りませんけど）

「受賞おめでとう！」とか、のぼりでも出てるかと思いましたけど、
全く何もありませんでした・・・意外と皆さん冷静(^_^;)。

今日はＪＧさんのオウチにお邪魔してきました。

前に取り替えたブレンボのパッドが、まだもうちょっとは使える感じでしたので差し上げに(^_^;)。

話を聞いてみますと、大体半分の走行距離で２回交換されているとの事なので
ＪＧさんは管理人の４倍もブレーキを踏んでおられるという換算に（笑）。

どこかで外でダラける予定だったのが、微妙に雨がパラついたり、というか
道すがら阪神高速で豪雨に見舞われたりもしたのですが、そんな事もあって
ちょっと寒かったですし、どうぞあがって下さいという事に。

ゴンさんも交えて、元町ケーキと煎れ立てコーヒーを頂きつつ。。
ご馳走様でございましたm(_ _)m。

空の下もいいですけど、やっぱり家の中でくつろぐものたまにはイイモンですな(^^;)。

長居してしたおかげで、夕食の準備を遅らせてしまうという事態になってしまい
スミマセンでした。ご家族の皆様に謝っておいて下さいm(_ _)m＞ＪＧさん。

ところでですね、その行く途中の阪神高速湾岸線が結構の風だったのですが、
さすが「湾岸線」というだけあって、海からの風が直撃し、その瞬間、「ズドン」という
どこかで、巨大な太鼓を叩いたのかという爆音が轟きました。

ええ、幌車って、あんな事が起こるのですね・・・。
天井がはがれたかと思いましたよ・・・ありゃ～心臓に悪い音です(~_~;)。

帰る頃にはすっかり雨もやんでいたので、ナイトオープンとしゃれこんだのですが
薄着であったため、またしても風邪をひいてしまったかもしれません(-_-;)。

明日も朝から東京なんですけどね(TT)。

これからオフまでの日程をアレコレ考えてみましたところ、
確実に空いているのは今日しかないことに昨晩気付き、
急遽敢行（観光？）して参りました。

朝４時過ぎ起床、５時前には出発。
まだ、外は真っ暗ですが、今日は一日晴天との予報でしたので朝一オープンです。
先日懲りましたので、今日はちゃんと上に１枚はおって行きました(^^;)。

しかし何ですね、のっけから話が逸れますが、宇多田ヒカルの「Flavor Of Life」を
高速道路の連続するアンバーの照明の下をナイトオープンで大音量で聞いていると
アッチの方に逝ってしまいそうになって、ついつい右足に力が入ります(^^;)。

特に和音を刻んでるキーボード（シンセでしょうけど）の広がり感と、
ストリングスをスパイスに使うのがうまいんですよねぇ、この人。。。

「ダイアモンドよりもやわらかくて あたたかな未来」とかのフレーズも
ナカナカお気に入りで。。。

とか思っていますと、月ヶ瀬辺りから猛烈な濃霧に襲われ、泣きながら
大内SAまで辿り着いて、天井を閉めました(~_~;)。
霧は東名阪に入る頃にはやみましたが、凍え死ぬかと思いましたよ・・・。

名古屋を通過し、小牧行きの名古屋高速に乗るつもりが、間違って
一ノ宮行きに乗ってしまうという、アクシデントもありつつ、結局中央道に
行き着くのは同じなので、まぁ、気にしないでおこうとダラダラ走って
恵那峡SAまで・・・って、駐車場が溢れ返っています(~_~;)。

GWを甘く見た（笑）。

面倒なので、ガソリンだけ入れ、再度オープンにして出発。

んがっ、直後に事故渋滞(x_x;)。

やっと抜け出せたかと思うと、やっぱりこの330Mspoの足と
ATのシフトパターンにはまりきれず、ナカナカ気持ちよく走れません。

それにしても・・・と思い、どこだったかのPAに入って、よくよく見てみますと、
タイヤが結構逝ってます・・・(￣△￣;)。こんなにヒビ割れしてたっけ。。。？？？

ここにも原因があるのかしらと思いつつ、あのヒビ割れを見てしまうと、
思うように速度を出すのも怖くて、恐ろしいほどの尊法運転に(笑)。

そんなこんなで、９時半頃には長野道、豊科ICに到着。
高速を下りますと、いきなり渋滞。。。
またか、と思っていますと、皆さん北の方に曲がって行かれたので
大王わさび農園辺りがメインターゲットなのでしょうか？

やっと、第一目的地、「安曇野ガラス工房」に。
って、わー、まだ桜がこんなに。。。

という話はどうでもよくて(笑)。

穂高連峰をバックに、本日１本目、「名水ソフト」。

うむ！！

普通にバニラぢゃ(^^;)。

比較的あっさり系なので、４時間半のロングドライブ後でもペロリと。

さて、次、次。。。
と、その前に、あまりの好天で直射日光がキツイので天井をクローズ、
エアコンをオン。。。あー生き返る。。。さっきまで死んでたのか。。。

・・・スミマセン、軟弱オープン乗りの管理人です(~_~;)。

・・・

最近のBMWってエアコン効くんだなぁとか思っていると、道を間違えました(^^;)。

でも、そこは管理人、結構適当に走っても行き着く人でして、
何となく見えてる山の方角を頼りに、離合の難しそうな農道などでも
気にせず突入し。。。無事、予定とは逆方向から到着(笑)。

「安曇野ハーブスクエア」で「ハーブ・モカソフト」。

うむ！！

あ、これは美味い(^^;)。

いやはや、道に迷ったカイがありました(笑)。

さて、ここの南側に、昼食候補のお蕎麦＆うどん屋さんが。。。
「準備中」・・・orz。

仕方無いので、もう少し南の「アートヒルズ」に移動。
ここは２年前の下見の時にはたいしたモノが無・・・

・・・

どえらい立派な建物と、広大な駐車場が出来ていました(@_@;)。
その割りに、お客さんはまばら・・・(^^;)。

早速、ココで「リンゴソフト」を頂き・・・ありゃ。

普通に、ニッセイの市販品のバリエーションっぽいですな・・・。

パス(^_^;)。

更に南下して、一昨年不評だった「北アルプス牧場直売店」に。

果敢に再チャレンジ！！

うむ！！

・・・この独特のしつこさと言うか、ヌットリ感と言うか・・・。
この濃さにハマる人にはハマるかもしれませんが、やっぱり今後は遠慮します(^^;)。

さて、１１時も回ったので、先ほどのお蕎麦＆うどん屋さんに。。。
「準備中」・・・orz。

諦めました(^^;)。

あくまでちなみにですが、用意して行った資料にはちゃんと、
(AM 11:30～PM 3:00) とメモが書かれていました。。。
折角作って行ったんだから見ろと(^_^;)。

更に移動しまして、道の駅「ほりがねの里」に到着。
やっと雪山の写真が撮れました(^^;)。

さて、ココでは、食堂内にて「大人のソフト」にチャレンジ。
って、何ていうネーミング(~_~;)。

エスプレッソをかけて頂くのですが・・・う～ん・・・冷たいソフトに
温かいエスプレッソという組み合わせはアイディアとしてはイイのですが
実際かけてみますと、エスプレッソの味がどっかに行ってしまいます(^^;)。

ただ、微妙にエスプレッソの量が多くて余るので、ソフトを食べきった後に
残りのエスプレッソを飲んで、お口すっきり＆温まるというのはアリですね。

ちなみに、ここの食堂では食券を買って、カウンターでお願いすると、
やれ蕎麦だの定食だのの場合は、番号を伝えられ、料理が出来ると
その番号で呼ばれるのですが、なぜかソフトだけは番号が伝えられず、
「大人のソフトをお待ちのお客様！！」と呼ばれます。。。

その瞬間、店内のお客さんから「何？」みたいな視線を一斉に浴びるという
羞恥プレイを味わう(？)事が出来ますので、興味のある方は是非m(_ _)m。

ついでに、菜の花畑～鯉のぼり～常念岳（でいいのかな？）のショットを
収めつつ、更に南下して、「HAMAフラワーパーク」に。

隣接する「みさとミルク」にて、さすがにソフトクリームがつらくなってきたので
イチゴミルクのジェラートを(笑)。

うむ！！

ジェラートぢゃ(^^;)。
甘い物を連続してきたので、ちょいあっさり目のジェラートで癒されました。

メインストリートからはずれ、サラダ街道をひたすら真っ直ぐ走り、
もう一件アタリをつけていたお蕎麦屋さん「庭園そば処みさと」に。

いやはや、中途半端に待たされました(^^;)。
給仕のおばちゃんの絶対数が足らないのか、先客が帰っても、ナカナカ
テーブルが片付かず、その間、トヨタ・ブレビスにお乗りの、全く見ず知らずの
ご家族連れと雑談してしまいました(^^;)。

池田美術館の近くにある「翁」というお蕎麦屋さんを教えて頂きました。
一応、知ってはいるのですが、超有名店なので、大人数で押しかける事が
可能なのかどうなのかが問題ですね。。。

丘陵地にあり、ちょうど正面に穂高連峰が見える絶景ポイントなので
いつかはチャレンジしてみたいところです。

あ、上の写真は、勝手に付いてくる、抹茶とキャラメルケーキのサンプルです。

さて、１３時もとっくに回って、やっと昼食に。
天ザル1,500円也。
普通のザルでもよかったのですが、ちょっと塩分を取りたくて(^^;)。

ワサビも自分でスリスリしてと・・・。

どれどれ・・・うむ！！

・・・

うむ？

・・・

蕎麦の風味も味も無い(-_-;)。

甘い物を取り過ぎて舌がおかしくなったのでしょうか(^_^;)。

はて？

・・・

ん～・・・。

つゆといい、管理人にはお上品過ぎるのかなぁ(^^;)。

さて、そろそろお日様も傾き始めたので、再度オープンに。

ハタと思い立って、ここから先、何度か塩尻の深沢自動車さんに電話するも、
むなしくコールが響くだけ。。。PHS圏内に移動後にPCからHPを見てみますと、
今日からお休みだそうで・・・そりゃそうですね(^^;)。

今度から思い付きで行動せず、ちゃんと計画立てて連絡して行きますm(_ _)m。

サラダ街道を更に南進し、昨年皆さんが震撼した「アスパラソフト」でおなじみ
「ファーマーズガーデンやまがた」に到着。

残念ながら(？)、アスパラはまだ無く「クルミソフト」を。

うむ！！

・・・一歩間違えば、甘いおがくずか(笑)。

いや、一歩間違って無いので、ソコソコ美味しかったです(^^;)。

その後、更にサラダ街道を南進。

相変わらず地図も見ずに、どこを走ってるのかさっぱり分からないまま
太陽の方向だけを見失わないように走っていますと・・・JR「せば」駅の西、
「牧野」という交差点で、無事１９号線に出ました。

いやぁ、住宅地で遭難するかと思いましたよ(笑)。

そこからは１９号を南下。

途中、権兵衛トンネルを越えて、伊那に出ようと思いましたが、
何となく通過して、中津川まで下道を延々。。。
この道、久しぶりに走りましたけど、高速に慣れた体には地獄でしたね(^^;)。

中津川ICから中央道に乗り、ソコからは快適クルージング。
帰りはそれほど変に思う所も無かったので、上り路線の道路が
荒れてたのですかねぇ。。。やけに気持ち悪いザラザラ感があったのですが。。。

そして、小牧ICで下りる時に・・・ETCが「料金は900円です」と。。。

900円？！(@_@;)

行きは、一宮～豊科で5,150円もかかったのに、下道効果で、
中津川～小牧が1,800円のETCの通勤時間帯割引適用、
半額の900円と相成ったようです。

時間は倍もかかりませんでしたから、やっぱり高速代金って高いですね(^^;)。

そんなこんなで、全行程で約740km走り、帰りは完全ノンストップで19時半には帰宅。

ちょっと早く帰り過ぎたので、もうちょとどこか回って来ればよかった（笑）。

案内が新しい方の車で来ていました。
チッ、しっかりしてやんの。（当たり前だ

そういえば、排気量が上がったので、税金も・・・という事に
「買います」って言ってから気付いたのですが(笑)。

見てみますと、3L未満、51,000円也。。。ﾁｰﾝ

とはいえ、前の525は2.5L以下、45,000円に、13年越えの
極悪搾取分10%増しでしたので、実質1,500円増で済みました。

しかし、そろそろ軽自動車の意味も根拠も無い7,000円という
優遇は廃止して、その分、全体的に下げませんかね？

恒例の奥飛騨オフの案内をアップいたしましたm(_ _)m。

[ご案内ページ]

皆様、今年もよろしくお願い致しますm(_ _)m。

何を血迷ったか、神の領域に足を踏み入れた雨男の管理人が、
事もあろうにオープンの車に乗り換えましたので、今年も無事、
雨が決定いたしました（笑）。

本日は急遽大阪の南の方にお集まりいただいて、ETCの移植を。
やっぱり一回ETCの味を覚えると、手で料金を払うのはねぇ(^^;)。

いつも急な呼び出しすみませんm(_ _)m。
Ｇさんには取り付けその他、色々とご迷惑をm(_ _)m。

取り付けですが、受信機はダッシュボード上に両面テープで固定、
配線はダッシュとフロントガラスの間、ドアのウエザーストリップにうまいことめり込ませ、
本体は前面ドア側の小物入れに・・・とりあえず固定せずにほりこんでおきました(^^;)。
電源はその小物入れをはずした奥から。
スピーカーも一緒に小物入れの中に。

無事、帰りの西名阪で動作確認できましたm(_ _)m。

ちなみにですが、ゲートではスピードが落ちてるからいいのですけど、
ゲートの手前などで、カードが有効かどうかを通知してくれる箇所があって、
音声で知らせてくれるのですが、さすがにオープン状態＋オーディオかけて
普通に走っていたら、そのガイダンスの声が聞き取れませんでした(^^;)。

いろいろと弊害がありますなぁ、オープンって(~_~;)。

その後、管理人が持って来ると約束していたブツを忘れたことに気付き、
次回に・・・という話をしたところ、「いや、取りに行く」と(^^;)。

そういう訳で、結局いつものように彩華でラーメンを(^^;)。

それだったら最初からこっちで集まってもらえばよかった（笑）。

昨日書いた通り、しっかり風邪をひきました。。。

オープンカーをなめてましたよ（笑）。

昨日はお日柄もよく、ポカポカと暖かかったので、「乗せてくれ」というご家族様を乗せて、
月ヶ瀬まで残桜を見に往復してきたのです。行きは地道をよたよたと、帰りは名阪を
まぁ・・・いつもの2/3ぐらいの速度で(^_^;)流してきた訳です。

風自体はそれほど冷たい訳でもなく、短時間であれば気持ちいいのですが・・・
その生暖かい風でも、長時間当たっているとそこだけ体温が見事に落ちます(^^;)。

バイク乗りの方が、夏場でもあの暑そうなライダースーツをキッチリ着込んでいる理由を
身をもって体験致しました。やっぱり風に当たり続けるというのは体に非常に悪いです。。

クーラーだと体を壊すからと、一晩中扇風機の風を当てていると、
赤ちゃんやご老人などがお亡くなりになる場合がある、って話と一緒ですね。
（↑都市伝説という話もありますが）

最後にマックフルーリーでとどめをさしてしまいましたし(~_~;)。

いやはや・・・やっぱりディフレクター買ってこようかしら(^^;)。

そんな訳で、今日は昼過ぎにうどんを１杯しかノドを通らず、ホボ一日家で寝てた訳ですが、
ちょいとノド飴を買いにと外に出たところ、改装をしているうどん屋さんがありまして、
そこの看板にこんなモノが。

「当店のきつねうどん」
「あげの中にうどんが入っています」

えー。

それはまた・・・うどん一玉が入るって、結構デカイくないですか(-_-;)。

う～ん、ちょっと気になる・・・。

しかし何ですね、天気が悪いのか、黄砂なのか、
まともに晴れる日があまりありませんね・・・。

今日はそんな(？)中、片道３０分だけ巡回しようと思って出かけたところ
片道１時間の行程となってしまいました(^_^;)。

やっぱり、アレですね・・・速いや、この車(^^;)。

最初乗った時はそれほどでもないなぁと思ったのですが、
マニュアルモードで走ってみたところ、５２５だと床まで踏んで駆け抜けていた、
名阪の天理～福住間の上りを、苦も無く上っていきおりました(~_~;)。

５２５より車重がありますし、4,000ぐらいまでしか回らないネムイ状態にも
関わらずです・・・。１０年の進歩というのは恐ろしい・・・。

ただ、やっぱり足回りはちょいと不満・・・。
コチコチなのに、変にふわついたロールが・・・。

ん～・・・。(-_-;)

あと、オーディオなのですが、さすがに天井を開けてると、中音しか聞こえません(^^;)。
高音はまぁいいとして、ベースやバスドラの音が全く聞こえてこないというのは
リズムが無い音楽を聴いてるようで、ちょっと気持ち悪い・・・。

と、思っていたところ、ドアハンドルを握ると、聴こえる事が判明しました。
骨伝導システムか！！（違っ

いやはや、人体の神秘ですなぁ(~_~;)。

という訳で（？）途中、阿山の道の駅で食べたソフトを。
グレープとミルクのミックス２５０円也。

ちょっと量が物足りない(^^;)。

TOPページからお越しの皆様、今日はエイプリルフールだそうですよ。
まぁ、車というのも、オトナに許されたアダルティ～な趣味ですが（笑）。

さて、E34を事故で失って、はや２ヶ月弱。
アレコレと迷ってきましたが、やっと決心致しました。

実は、一昨日のメルセデスCLKはネタ振りだった訳ですが・・・
（と、もったいぶっておいて・・・）

ジョージアのメルセデスのおまけつきがまだあったので買ってみました。

CLKカブリオレですな。

やっぱり車好きといたしましては、一生に一回はオープンカーに乗ってみたいモンでして、
実を言いますと、もう一個の夢、ポルシェと合わせて、ボクスターに行ってしまおうかしらと
真剣に考えのですが、やっぱり初志貫徹、リタイア後のお楽しみに取っておこうと(^^;)。

CLKは・・・[Yahooのユーザーレビュー]でもボロカスですな(~_~;)。

まぁ、既に神の領域に踏み込んだと言われる雨男の管理人が、オープンカーを買ったところで
一生屋根を閉じたままという可能性もありますので手を出す訳にもいきません（笑）。

現在、車無しな管理人ですが、今年も懲りずに
奥飛騨オフをしようと思っています。

正式告知はまた後日m(_ _)m。

という事で、予告編を作ってみました！
最後の日付が変えられないのがいたいなぁ。。。

買っちゃいました。（まだ引っ張るのか（笑）

Ferrari F512 M ですねぇ。
テスタロッサの後継機でしたっけ。

管理人的にはリトラクタブルよりも、固定式の方が好み。

ええ「好み」と言っても、買える訳ではありませんが・・・orz。

車を無くして、ハヤ一ヶ月。
今日もむなしく、家のプレミオでお出かけして来ました。

やっぱりｘｘｘkm以上出すと怖い(^^;)。

あぁ・・早く怖くない車に巡り会いたいなぁ・・・。

買っちゃいました。（一体いつまで続くのか（笑

今度はBOSSのオマケ、ジオラマフィギュアだそうで。

どういう種類があるのかよく分っていませんが、とりあえずランボルギーニ
ムルシエラゴを調達して参りました。

ええ、今までランボルギーニ関係は乗った事もありませんし、
今後所有する事も一生無いものと思われますので、
こうやって「よーわからんけど、えーなー」と眺めるのみです(^^;)。

管理人はスーパーカー世代ですので、ランボルギーニといえば
カウンタックであり、やれ４００だの５００だの、ＬＰがついたらどうだとか、
はたまたミウラとイオタがありまして云々かんぬん・・・
あー・・・すかっり忘れてますね(^_^;)。

大人になるという事は、一個一個夢を忘れていく事でしょうか（笑）。

買っちゃいました。（もーえぇっちゅうねん（笑）

ジョージアのオマケ、今回はメルセデスのようです。
最近このシリーズは中身が分かるようになっててありがたいですね(^^)。

そんな訳で今日は190E EVO IIをチョイス。

管理人、以前も書いた事があるように思うのですが、
５２５を買う時に最後まで迷ったのが、190E sports line でした。

初めてメルセデス（ノーマルの190E）に乗った時は、そりゃービビリましたね。
ドアを閉める時の感じ、ドアが閉まった時の感じ、動き出して道路に出た時の感じ。

いや、別次元でしたネ(^^;)。

まさに雑誌などでよく目にする「カッチリ」という言葉そのものでした。
「ドイツの工芸品」とはよく言ったモノですね・・・。

その時は縁が無く、BMWになった訳ですが・・・最近のメルセデスはどうなのでしょう。
一時期はあまりのコストダウンが目に付いて国産車以下、みたいな評を時々見かけましたが
ここのところはまた良くなっているという話もチラホラ・・・。

でも、当時の sports line や2.5-16 みたいな遊び車はナカナカ出てきてくれないですね(^^;)。

買っちゃいました。

見てください、この流麗なボディ。
420円でフェラーリが手に入・・・あ、[京商]のミニカーですよ(^^;)。

誰が実車のフェラーリなんか買いますかいな。

もとい。

買えますかいな(つД｀）。

しかし何ですな、次どんな車にしようかなーとか考え始めているのですが、
やっぱり外車は高いですな！冷静に見たらボッタクリですな！！

よくまぁ、勢いとはいえ、（当時）若いみそらでＥ３４の新車なんて買ったなぁと
我ながら過去の自分が信じられません(笑)。

でも、やっぱり日本車に欲しい車が無いんだなぁ・・・(~_~;)。

この度、一身上の都合で車を手放す事になりました。

えーっと・・・。

隠しても仕方ないので書きますが。

・・・

ぶつけてしまいまして　orz。

我ながら情けない(つД｀）。

はぁ・・・。

昨日、あんなエントリーを書いたから車に嫌われたのかなぁ、
という気もしますが、そんな事は無く、ホボ自爆です(T_T)。

なお、体は至って何も無しで、単独事故で済んだのが不幸中の幸いです。

あと、遠路遥々救助（？）に来て頂いた皆様、ありがとうございましたm(_ _)m。
某氏にガーニッシュ割られちゃったけど気にしていません(-_-;)。

皆さんも、スピードの出し過ぎと、無灯火の軽自動車には
くれぐれもお気をつけ下さいm(_ _)m。

問題は、やっぱり次に欲しい車が無い事か。（←懲りてない

本日はお日柄もよく、ちょっと寒かったのですが洗車してました。
先週のオフで雨の中を走ったまま、一週間放置してましたので(^^;)。

で、リアフェンダーの上辺りに、飛び石なのか何なのか、
塗装落ちを２箇所も発見・・・orz。

これで大物が４箇所目か(つД｀）。

全塗で塗装を厚くし過ぎた事が原因なのでしょうかねぇ。
擦れるというよりは、取れるという感じ。。。う～む。

まぁそんな感じで凹みつつ、最近またもやあまり調子がよろしく無いので
やっぱりそろそろ次の車を考えようかしらと。

でも、先週のオフの時にbovenさんやむっしゅともお話していたのですが
選択肢が全く無いのですよねぇ。。。

一応、管理人の希望としては「４ドアスポーツセダン」な訳なのですが。

そうそう、そう言えば、もう今の車は１５年目に突入しているのですけど
７－８年目ぐらいに、よく友人から「そろそろ買い換えないの？」と
言われ「ポルシェが４ドアセダン出したら買い換える」と言っていました。

そして、ついに2009年には出るとの噂でしたので、あらためて検索。

ポルシェ・パナメーラ。

おぉぉ、確かにポルシェだ・・・。

ポルシェ社は、最近は９１１だけでなく、ケイマンやボクスターなど、
頑張って色々と犠牲にすれば、ひょっとすると何とか手が届かなくは
無いかもしれない車を出してきていますので、この車も何とか・・・
よし！頑張って今から貯金するゾ！（今から？）、と思っていたところ、
どうやら全長５ｍ超え、ライバルはアストンマーチン、とかいう話ですので、
一瞬の夢に終わってしまいました・・・orz。

まだまだ今の車に乗り続けなければならないようです(^^;)。

あ、そうそう、４ドアセダンと言えば、この前車雑誌を見ていますと
こりゃまた何じゃという車の写真が。

車種名を見てビックリ。

新世代ジャガーだそうで。

これがあのジャギュワですかぁ・・・。
変われば変わるモンですなぁ・・・(^_^;)。
このメーカーだけは、そうそう変わらないと思っていたのですが。。

でも・・・ちょっとカッコイイかも(笑)。

フロント一番下部のエアインテーク（？）のデザインが浮いているので
ここをもう少しリデザインしてもらえば、無くは無いかもしれん・・・。

でも、こいつも高そうですなぁ(^^;)。

ははははは。

・・・はぁ・・・orz。

[DrivingFuture - ニュルでテスト中の新型ポルシェをキャッチ！]
[パナメーラが走ってるところ]
[DrivingFuture - ジャガーが新しい4ドアスポーツを発表]

あと、全然関係無い話なのですが、「はてな」がサーバエラーで
ところどころ見れないのは管理人だけですかねぇ。

今日大規模メンテナンスしてたようなのですが・・・失敗したのかしら(^_^;)。

先日[クルマのツボ]を見ていますと新型スカイラインをやってまして、
あー、そういえば、何かのオマケでついてきてたなーと思いたって。。

ジョージアのGT-Rコレクション２個、ハコスカとR34をげっと。

一番新しいのと一番古いのですね(^^;)。

GT-Rって乗った事無い上に、ほぼ全ての情報を「湾岸ミッドナイト」で
仕入れていますので、かなり偏った知識しかないのですけど（笑）。

ところで、先日のミニオフの時に
「国産のスポーツカーって１車種も無くなったなぁ」
みたいな話が出ていました。

確かに、言われてみれば、GTカーっぽいのとかラリーベース車はあっても、
いわゆるスポーツカーっていつの間にか無くなってますよねぇ。

買う買わないは別として(^^;)、クルマ・スキーとしてはちょっと残念な状況。。

次期のGT-Rは今年には出そうだという事のようなのですが、
ハテサテその出来やいかに？？？

でも、今度は[海外でも売られる]ようなので、
日本よりもそっちが販売の主力になるのかな～(^^;)。

って、あら？

次のGT-Rからは「スカイライン」ではなくなって
「ニッサン GT-R」になるのですね(^_^;)。

えー、たまには車の事を書いておかないと、何のHPか分からなくなるので、
先日話題になっていた記事でも取り上げてみます(^^;)。

[Bloomberg 景気に取り残される車、国内市場は07年も前年割れへ－競争力に危機も]

国内の景気拡大が戦後最長記録を更新する中、
自動車はその波に取り残されている。

へー、そうなんですか。

愛知県の方にあるメーカーさんはモノスゴイ利益を上げているようですが
一体どうやって儲けているのでしょうか(^^;)。

「売れていないのに儲かっている。」

という事象を考えれば、おのずと売れていない理由も
見えてくるような気がするのですが、どうなのでしょう。

どこかで思考停止してませんか？

～社長は「正直言って（売れない理由が）分からない」と本音を漏らす。

管理人には、売れていない理由が分からない理由が分かりません(笑)。

大体からして「景気拡大が戦後最長記録を更新する中」って、あーた、
そもそも一般消費者レベルでは景気が良くなってなんかいない
という事にいい加減気づかないのですかね、このボンクラどもは。

給料は上がらない、残業代は出ない、正社員をリストラして派遣と外注に丸投げ、
法人税は下がるけど消費税は上がる、健康保険料は上がるけど医療負担は増える、
厚生年金は上がるけど年金は減る、所得税が上がったら使えない公共施設が増えた、
自動車税は上がるけど渋滞は増える、エンジン自体の燃費は良くなってるのに
車がデカくなって実質燃費は上がらない・・・
こんな状態でどうやって高い買い物をしろと(~_~;)。

まぁ、それ以前に欲しいと思える車が無いという問題もありますが(~_~;)。

質感を高めることで輸入車に対抗するとともに、（中略）パワーシートを設定するなど質感を高めるとともに、

あえて言おう、「アホや」（笑）。

一部の高級車を除いて、どこをどう見ても、昔から外車より国産車の方が
（特に内装）「質感」は高いですよ。

そもそも、質「感」って言ってる時点で「本当の質は低いけど、良いように見せている」
と自分で暴露しているようなモノじゃないですか（笑）。

語呂の良さだけでいつまでもそんなごまかしたような言葉を使っていると
「私は物事の本質が分かっていません。」と言っているようなモンです。
言葉は大切に使いましょう。

とにかく、「欲しい！」と思わせる車を作って下さいm(_ _)m。

昨日からやっと部屋の掃除を(^^;)。

廊下に放置してあった箱の中から、大量の車のカタログを発見。
80年代後半から90年代前半辺り、日本車・外車取り混ぜてみかん箱半分くらい(^^;)。

E34のカタログも出てきました。
Ｍ５のフルレザーオプションって170万円もしたんですねぇ・・・。
普通にソコソコの車が１台買えてしまいますが(~_~;)。

さて・・・ヤフオクを見てみますと、それぞれ300円ぐらいから
1,000円ぐらいで売れそうですが・・・面倒くさがり屋の管理人、
外車数冊残してゴッソリ捨てました(^^;)。

もっと高いものが出てこないかしら（笑）。

さて、よくよく昨日のエントリーを見たら、題と内容が合っていませんでしたね(^^;)。
忘年会に行き着くまでのお話になってしまっています・・・。

さて、今日は、会が解散になった後の話を（笑）。
忘年会はちゃんとしたオフレポ書きますのでm(_ _;)m。

で・・・今日も朝から雨。。。

天気予報では「曇り後晴れ」になっていますし、
微妙に山頂だけ見えたりもしていたので、
「晴れるだろう」と勝手に決め付けて山の上の方に。

富士サファリパーク横の[忠ちゃん牧場]というところまで来ました。
何でも、富士山の撮影スポットらしく、年賀状用に車＋富士山を
撮りたかったのでやって来たという按配です。

んが・・・晴れない・・・orz。

西の方は晴れ間も見えてるなぁ・・・と思っていたら、
朝霧高原経由のTAMOさんから電話が。

曰く、「こちらは快晴で富士山も綺麗に見えてる～(^o^)。」との事・・・。

選択を誤った・・・(つД｀）。

そうこうしているうちに、強い見方、マイミクで現地にお住まいのE34乗り、
野良猫さんが駆け付けてくれました！！

。。。って、よく考えたら車の写真撮ってませんでしたね(^_^;)ﾄﾎﾎ。

何やかんやとお話していても、全く晴れる気配が無いので下山する事に。

もちろん、その前にソフトは頂きました(^^;)。

ソフト → 牛 → 富士山・・・のショットのはずが・・・向こうは雲のみ(T_T)。

さて、富士宮まで戻り、相変わらず雲に隠れて見えない
富士山方面を横目に、富士宮焼きそばデビューです(^^)。

ほほー、蒸し麺を使用しているのが特徴なのですか。
う～む・・・それほど麺自体が「変わってる」という感じでも無いですねぇ。。

むしろ、鰹節に混じって鯖節か何かが入っているのか、
魚介の味の強い焼きそばという印象が。
ええ、勿論美味しかったですよん(^Q^)。

さて、おなかも膨れたのでデザートでも。

野良猫さんの案内で[たま小屋みやけい]さんに。

・・・ややっ！！

卵屋さんだけあって「カスタードソフト」ですと。

ほほー、卵黄入りとはこりゃまた珍しいですなぁと思いつつ・・・
うわ～冷たい！！＞＜；

水分量が多いのか、寒空の下、舌に刺さるような冷たさ＆非常に甘さがキツイ！

さすがの管理人も、あまり味わう余裕が無く、凍えながら頂きました(^^;)。

ここは夏に再度来よう・・・。

でも、暑かったら、今度はあの「甘さ」にやられるかもしれん・・・(~_~;)。

ちょうどイイ時期に来よう・・・。

さて、更に少し朝霧高原方向に向かって移動です・・・。
ですが、お天気は回復せず、富士山を拝む事はできそうになかったため、
途中の[まかいの牧場]までで断念してユーターン。

富士山を見れず、仕方ないのでソフトを食べて来ました（論理の飛躍）。

うん、ミルク系の正統的なお味ですが、ちょっとヌットリ重めで、
昨年の奥飛騨オフでイマイチ不評だった「北アルプス牧場直売店」の
ソフトに似てますかねぇ。。。このあたりは好みの分かれるところ・・・。

そんな訳で、結局今回は富士山をまともに拝む事は出来ず
スゴスゴと退散してまいりました・・・。

野良猫さん、こんなソフトバカに一日お付き合い頂き、ありがとうございましたm(_ _)m。

本日は毎年恒例のE34関係の忘年会で富士までひとっ走り。
とはいえ、昨年はこの時期缶詰になっていたので２年ぶりです(^^;)。

そして、遂にと言うか、やっとと言うか、伊勢湾岸道デビューしてきました！

で、感想ですが・・・あれはあかん(笑)

広めの三車線がホボ直線で延々と続いており「伊勢弾丸道」の
異名を持つ意味をやっと体感できました。。。

小雨だったのですが、１(自主規制)０km/hでの快適クルーズを・・・(^^;)。

いやぁ、免許が幾つあっても足りませんな・・・。

その後、東名に乗っても、さっきので割りと満足してしまったので、
まったりスピードでダラダラと走る事ができました。
多少飛ばしてもさっきの気持ち良さには到底適わないしなー、という感じで(^^;)。

焼津手前にさしかかり「この先、故障車あり」で渋滞していたため、
行き当たりばったりで焼津インターを降りてコンビニに行き、るるぶをチェック。

インターすぐ横の「さかなセンター」とかいうトコロでマグロの三色丼を。
ｳﾏｳﾏ(^o^)。

しかし、今後マグロの漁獲量が減らされるっちゅう話ですけど・・・
どうしても日本は世界中からイジメにあうのですねぇ。。。

そりゃ世界規模でイジメが横行しているんですから、
学校でのイジメも減らないはずです・・・(-_-;)。

その後、東名に復帰して、富士宮まで。
まだ時間が早かったので、パソコンを取り出してチト検索検索。

行き着いた先は、浅間大社横のお土産屋さん「ここずらよ」。
しかし、なんちゅー名前と思いつつソフトを(^_^;)。

[こちらのHP]では「日本一おいしい」という張り紙があったと書かれていますが
探しても見当たりませんでした。残念・・・。

そのソフトですが、牛乳のミルキーな味と、行き過ぎないシャリシャリ感が
絶妙にマッチして、確かにクオリティーの高いお味でした。

ミルク系としては、管理人的に結構上位に位置するお店かと。

さて、とりあえず「最低１個」のノルマ（笑）もこなしましたし、
日も暮れてきたので、宿泊先に移動。

しかし、この後、有料道路代２００円をケチったがために、
濃霧の中で道に迷いそうになるとは、この時は知る由もありませんでした(-_-;)。

先日のオフで集合場所の名神草津PAに着いたところ、
なにやら楽団が演奏していたり、式典らしきものをやっていたのですが
どうやら名神高速では初のコンビニ出展だったようで。

ここ、草津PAではミニストップでしたが、
あの特徴ある「mini」のロゴは見当たりませんでした。

コンビニっていう限りは２４時間営業なんでしょうねぇ。

SAやPAは、時期や時間で、ものすごく利用する人が変化するので
在庫管理とか補充発注とか大変だと思います。
基本的にへんぴな所にあるので、物が届くのにも時間がかかるでしょうし。

オンシーズンで観光バスが到着した直後なんかは戦場になりそうですね(^^;)。
あまり近寄らないようにしよう・・・。

[西日本高速道路株式会社]

眠いので要点だけ。

米Amazonが車のパーツ販売を始めたみたいで。
[Automotive Parts and Accessories]

1992年の525でも色々ヒットしますなぁ。
お値段の査定は皆様お任せしますm(_ _)m。

今度は「絶版名車コレクション」に手を出してみました(^_^;)。

んで、マツダ コスモ APですな。
アメリカンな堂々としたグリルとリアの流れるようなクーペの
スタイリングが、当時の日本車としてはかっこよかったですよねぇ。

ただ、このモデルは細部の再現性がイマイチで、う～ん、チト残念です(^^;)。

おほほほほほほほほほほほほほほほほほほほ。

２個目でイオタを無事ゲット。ｖ

今回の被害額は少なくて済みました(笑)。

・・・ESPADAもほしいな・・・(~_~;)。

月一恒例の[kazeさん]の吹田オフです。

おんや？
今日はE34が少な目かな・・・。

それにしても、今日はＳＡが大混雑。。。

我々の他にＺの軍団さんとか、ゴルフの軍団さんとか、フェラーリの小団さんとか。

これだけ車好きがまだまだたくさんいるのにも関わらず、
どうして日本車はワンボックス系ばっかりになってしまったのでしょうかねぇ。。。

寂しい限りです・・・。

他にも、一般客（いや、我々も一般客なんですけど(^^;)）の車も多く、
遅れてきた管理人は、皆さんとは遥かに離れた場所に駐車しました・・・。

夏休み最後の土曜日ですからねぇ・・・。
正直・・・（ピー）な、若者ばかりで近寄りたくないのですけど・・・(^^;)。

おおっと、こちらは[boven7]さんの光るエンブレムが遂に！！
光ってるとカッチョイイのですが、とめると気泡が目立つのがチト・・・(^_^;)。

まだ試作品第一号との事なので、完成まで頑張って下さい！！

[追記]

今日は何だかクジ引きがありまして早速・・・。

プリキュアの白の方のお面げっと！

どなたがお持ち頂いたのか、はっきり聞かなかったのですが
どうもありがとうございますm(_ _)m。

・・・んで、何に使えと？(笑)

帰りにサークルＫサンクスに入ってみますと[ランボルギーニ・ミニカーシリーズ]が
入っていましたので、早速買ってみました。

ああ、また無駄遣いを(~_~;)。

でも、小学生の多感な頃に、いわゆるスーパーカーブームに
乗っちゃった世代としては、やっぱりランボルギーニって
特別な感傷があるのですよねぇ。

ええ、今にして思えば、当時はかなり過大評価してましたけど（笑）。

さてさて、何が出るかしら・・・・

をををを、ミウラが。
ええ形ですなぁ・・・。

今年の初め新しい[ミウラのコンセプトモデル]が出てましたが
４０年も前に、もうすでに完成されてますよねぇ・・・。

・・・とりあえず、イオタが出るまで頑張ります（笑）。

今日も愚痴です。読まないで下さいm(_ _)m。

「美味しんぼ」での海原雄山の有名なセリフで
『馬○どもに車を与えるなっ！！』
というのがあるのですが、タマにこうやって連休の渋滞にはまるとホントそう思いますね(^^;)。

[昨日遭遇した○鹿車]

①徳島の市内にて、管理人は停滞中の２車線の左側を通っておりました。
　左側からボルボ君が出て来たので、入れてあげようとして減速しました。
　そうしたら、あいた隙間に右車線に停まっていたオデッセイが突っこんできました。
　管理人、ボルボ君、ともに急ブレーキ。（－－＃
　オデッセイはそ知らぬ顔でそのまま割り込んで行きよりました。
　事故する時は、一人で自爆してね。

②神戸淡路鳴門自動車道にて、管理人は制限速度ぐらいで流れる右車線を走っておりました。
　んで、後ろについたエスティマがハイビームです！＞＜；
　ちょうどどこかのＩＣから入ってきたＣＩＭＡ君が右に入りたがっていたので、一旦左によけて
　エスティマの前に入れてあげました。数分後、ＣＩＭＡ君も左車線（管理人の後ろ）に
　逃げました(笑)。見ていますと、ＣＩＭＡ君はその後エスティマの後ろに入った様子。
　心優しきＣＩＭＡ君、パッシング。
　一瞬間をおいて、右横を走っていたはずのエスティマが視界から消えました。
　右後方からとどろく数台分のスキール音。(￣△￣;)
　世の中にはアンチャッブルな存在がいる事をあらためて知りました。

③阪神高速神戸線にて、管理人は渋滞中の２車線の右側を通っておりました。
　左側から来た、キンピカ、後付けリアフォグ(？)も眩しいバモスが前に入って来ました。
　バモスはその後、右に行ったり左に行ったり、ちなみに管理人の前に３度、１台前に３度、
　１台後ろに２度・・・どこかだったかのＩＣで降りるまで結局元いた位置よりも遅れて
　降りて行きよりました。（－－
　じっとしときなはれ。

④阪神高速神戸線にて、管理人は渋滞中の２車線の右側を通っておりました。
　前を走っているストリームから、１５分ほどの間に、火の点いたタバコが右から２回、
　左から１回、空箱が右から１回飛んできました。（－－＃
　なぜ嫌煙運動などが存在するかをまだ分かっていないようです。

ところで、管理人が大昔から愛読している全然知らない人の[日記]があります。
毎日、よくまぁ細かいネタを拾ってくるなぁと、ああいうサイトを運営している人には関心いたします。

んが、その方が[Go smoking]という愛煙家の集りらしきサイトに以下のようなコラムを
書かれていました。

　たとえば毎日リストカットしている人に言うわけだ。「リストカットは痛いからやめたほうがいいよ」。あるいはハンストしている人に言うわけだ。「おなかが空くからやめたほうがいいよ」。…これは莫迦のセリフではないか。

　こういうのを「おせっかい」と呼んで軽蔑する良識がかつてはあった気がする。今もまだあるのかもしれないが、ことタバコに関して言えば、どんどんなくなっているように思えてならない。他人に迷惑をかけない限り、リストカットしようがハンストしようがタバコを吸おうが、そんなものは個人の勝手ではないか。

いや、だから、他人に迷惑かけてるんですけど。（－－

まぁ、でもこのあたりは作者さん一流のネタかと思ったので、生暖かい目で見つつスルー。

　同じことは、原付に対するヘルメット着用の義務付けなんかにも言えるだろう。この法律ができたときも、ぼくは「政府がまたおせっかいをやり始めたなァ」と思っていた。

たしかにヘルメットを着用すれば死亡率が減るのかもしれない。事故に遭ったときに受ける医療の大半は税金でまかなわれているんだよ、という言い分もあるだろう。ただ、いくらヘルメットを着けてたって大怪我すれば医療費はかさむわけだし、逆にノーヘルメットだったせいで即死すれば医療費の倹約になる。

ヘルメットを着用せずバイクに乗ることの危険性は十分に周知したうえで、あとは個人の判断に任せる。

やっぱり分かって無いなぁ。
タバコとバイクを同列に扱うなんて・・・。

確かにノーヘルのバイクが勝手に転んで死のうが半身不随になろうが知ったこっちゃ無いですよ。

でも、そのバイクが車に突っこんできた場合は別です。
どんなにバイクが悪くても「交通弱者」として、車側にも過失が認められます。

その時、ヘルメットをしていたら助かったものが、ノーヘルだったために死んでしまったりしたら、
車を運転していた人の一生まで台無しにしてしまいます。

自動車やバイクは運転者だけの問題では無く、回りを巻き込む可能性も、
このように間接的に被害を分け与えてしまう事がある事を分かって運転する必要があります。

そういう想像力の働かない方が多過ぎますな・・・。
個人主義も結構ですが、せめて他人に迷惑をかけない個人主義を貫いて頂きたい。

まぁ、上記のコラムは最後の方まで読むとネタで落とされている訳なのですが、
暇だったのでマジレスしてしまいました(^_^;)。

[Wired News: あと３年で自動駐車機能搭載]だそうですが・・・。

iDriveといい、もう「走る、曲がる、停まる」以外の事しか
する事が無くなったのですかねぇ・・・。

VWのJettaを色んなモノにぶつけてみて、壊れ加減（壊れない加減？）を
見てみましょうというフラッシュが。

[vwfeatures.com]

これって、本当に何かにぶつけてるのか・・・ＣＧでフルに再現しているのか・・・。
どう見ても、後者のように見えますけど(^^;)。

にしても、UFO笑いました(￣▽￣;)。

ラーメン食って、サラダバー食って、帰って来て、風呂入って、今ですm(_ _)m。

夜更かしはお肌の敵よね。（意味不明

さて、暗くて何のこっちゃ分からない写真になってしまいましたが、
ラーメン屋さんの脇で、ゴンさんに３０秒プチメンテをして頂きました。
スロットルワイヤーの調整です。

んで、えらいモンですなー、全然変わりましたヨ(^_^;)。
出だしも、高速での走行も、アクセルのレスポンスが全然違います。
よっぽどゆるんでたんですねぇ････管理人のおなかのように（ほっといて）。

帰りの高速で、楽しくてまた不必要に飛ばしてしまったために、
ガソリンを無駄食いしてしまったのが、このガソリン高沸の昨今
タマに傷ですけど(^^;)。

いや、それにしても、もう丸１４年乗りっぱなしの車でっせ。
それでも、窓全開状態で、国産車だと（ピー）が利く速度まで出しても、
片手で充分楽しく運転できるんですから、今更ながらですがたいしたもんです。。

こりゃ、まだまだ乗り換える事なんてできそうにありません(~_~;)。

※片手運転は危険なのでやめましょう。たとえ話ですm(_ _)m。

ツインタワーで、Fiat & alfaromeo のフェアみたいなのを
していたので、覗いてみました。

ぬおっ。
alfa spider。

さすが、alfaは最近調子がいいようなので、
こういう車も出してきますねぇ・・・。

spiderって、オープンの事をいうのかと思ってましたが、
そうでもないのですね。コヤツはグラスルーフでしたケド。

ただ、ちょっと後姿が、TOYOTAのwill VSに似てる気も・・・
あ、そういう事を言っちゃダメですか(^^;)。

ちなみに、willってどうなったのでしょうねぇ。
化粧品会社とかの提携企画だったと思いますけど、
鳴かず飛ばずのままフェードアウトでしょうかしら。。。

そんな事はさておき、セールスのおにーちゃんとちょっとお話したのですが
最近、BMWの３シリーズからalfaに乗りあける方が結構多いとか・・・。

営業トークだとは思いますけど・・・個人的にはちょっと分かる気もします(^_^;)。
（こんな事書くと、また怒られそう（笑））

月一恒例の（と言っても管理人は時々しか出ませんが(^^;)）
[kazeさん]の吹田オフです。

今日はデジカメの電池が切れている事に現地に来てから気付いたので
携帯のカメラにて(^^;)。

わー、今日も沢山。。。。
３０台ぐらいは来られているのでしょうか。

他にも、ロードスターの方々や、Ｚの皆さん、その他イタ車な方々も少々で
ＳＡが混み合っております・・・。夏ですなぁ・・・。

こちら、ガーニッシュ二種類を囲んで談笑する皆さん。
暑い中で、好きですなー（笑）。

こちらでは[DDさん]がＬＫＭのハンダ盛りを。
今日は、建物内がナイター帰りの皆さんでごった返しており、外での作業です(^^;)。

って、あれ？
余計に症状が悪化した？(￣▽￣;)

あ～あ、ゴンさんは無事帰る事ができるのでしょうか・・・。
　
　
・・・え？直った？
　
　
チッ(￣△￣；)

そんな訳で、まだまだ継続中・・・。

暑いので、夜になってから本屋にお出かけしてきました(^^;)。

ええ、車がドロドロなので、明るいおてんとう様の下で
出て行きたくなかったというのもあるのですが(笑)。

本屋さんや電気屋さんなどが一緒になった複合施設なんですけど、
駐車場に車を停めて降りてみると、なんだかうるさいなと・・・。

周りを見渡すと、何台もエンジンをかけたまま停まってる車が。（－－；

暑いですから、エアコンをかけっぱなしにしてるのだと思うのですけど、
ここ10年ほど、どのカーメーカーも「環境」や「エコロジー」を売りに
車作りをしているというのに、末端で使う人間がコレではうかばれませんな。

[くーにゃんさん]のところで[チームナイナス６％]の話が出てますが
皆さんもご存知ですかねぇ。

京都議定書にのっとって「温室効果ガス排出量6％」を目標にしたプロジェクトで、
管理人の会社も参加しておりますので、色々と面倒な事も事実なのですが、
こういうのは、一人一人の意識の積み重ねが大切だと思うのですよ。

ホント、ああいうエンジン付けっぱなしの車は、フロントガラス叩き割って
キー抜いてもいいような条例って、できないものでしょうかね(笑)。

え？

サッカーじゃないですよ。(笑)
申し訳ないけど、見てません。（←非国民発言？

ル･マンですよ、ル・マン。

今回もAUDIが勝利し、３連覇となったようです。
今年はTV放送がどこもやっていなくて寂しいですなぁ。。。

うーむ、不覚にもこのAUDIがかっこよく見えマス。
最近のBMWはなんだかゴテゴテし過ぎてるような気がして(^^;)。

グリルの大きさを元に戻してくれたら・・・次はAUDIクアトロあたりを・・・。

KR200・・・ですよね？

初めて見ました。

奥飛騨オフに行く途中の中央道恵那峡SAに、
一般の車に混じって普通に停まっていましたよ。

SAにいたという事は、高速を走って来たんですよねぇ。
どのくらいスピードが出るモンなんでしょうか？

高速を走行中に見かけたら、さぞかしビックリした事と思います(^^;)。

ゴンさんから

「踏みたい。」

というメールが来ましたので阪神高速をおだやかに流して、神戸まで一っ走り。

JGさんとじょりぃも合流し、海辺に出てシュークリームを食べる会を(笑)。
まぁ、昼間っぱなから酒かっ食らうよりはナンボか健康的でしょ？(^_^;)

ちなみに、所用でJGさんの540に同乗させて頂いたのですが、
ヘタなジェットコースターよりも迫力満点でした・・・。

ドイツで生まれながら、何の因果か東洋の島国に流れてきたBMWも、
あれだけ踏んでもらえれば、それはそれはもう本望でしょうなぁ(笑)。

あ～・・・Ｇで首が痛い・・(x_x;)。

先週、京奈和自動車道の一部が開通したというので走ってきました。

京奈和自動車道は、名前の通り、京都-奈良-和歌山を結ぶ
国道２４号をバイパスした道路・・・のはずなのですが、はたして
管理人が生きてるうちに全線開通するのかしら(~_~;)。

今まで、京都と奈良の県境辺りだけがあり、しかも片側一車線の
有料道路となっていました。そこから南は、平城旧跡→奈良市内、
となっており、全然進みません(^^;)。

今回開通したのは、更に南下しまして、西名阪の郡山ICすこし南から
橿原の入り口あたりまで、しかも片側二車線の高架の高規格道路で
ありながら、タダという太っ腹！！

まぁ、我々の税金から支払われている訳なのですが(~_~;)。

郡山から先のＲ２４は一車線になるので、四六時中渋滞してましたから
結構な渋滞緩和になるのではないでしょうかねぇ。。。

惜しむらくは、管理人にはアッチ方面に行く用事なんて
そうそう無いので、走れない事が残念です(~_~;)。

に、E90がノミネート。

[ぽちっと]

The 2006 World Car of the Year top three finalists are, in alphabetical order:
・ BMW 3 Series
・ Mazda MX-5
・ Porsche Cayman S

World Performance Car には、E60のM5が。
まぁそうでしょうなぁ・・・。
セダンであのパフォーマンスですから・・・。
RS4もタイガイですけど(^^;)。

World Performance Car
・ Audi RS4
・ BMW M5
・ Porsche Cayman S

World Green Car
・ Citroen C1 1.4 Hdi (Diesel)
・ Honda Civic Hybrid
・ Lexus RX 400h/Toyota Harrier Hybrid

World Car Design of the Year
・ BMW 3-Series
・ Citroen C4
・ Honda Civic / Civic Hybrid (European version)

え。

E90がデザインの方にも。

へー。

もうちょっとキツイ目つきがなんとかならないものでしょうか(^^;)。
あと、テールライトのデザインももう少し・・・。。。。。

ワールドビジネスサテライトを見ていますと、電動バイクの話題が。
なんでも、力強いということで「SUMOモータ」とかいうらしいデス(^^;)。

今まで航続距離が30kmほどだったのが、一気に180kmまで伸びたそうで、
モーターはなんと後輪の車軸の中に入っているとか。
伝道ロスを極力減らすためとの事ですが、その発想がゴイスですな。

っていうか、一番気になったのは・・・

もうちょっと頑張れば[金田のバイク]そっくりに！！！(笑)

[株式会社アクスル]

恒例の奥飛騨オフの案内をアップいたしましたm(_ _)m。

[ご案内ページ]

皆様、今年もよろしくお願い致しますm(_ _)m。

今度こそ晴れて～！！

・・・

と言うだけ無駄な事は本人が一番自覚しておりますσ（－－；

そういえば、先月末でハイウエイカードが廃止されてたのですね。

管理人も、もう結構前からETCは付けてはいるのですが、
奈良から大阪に出るための第二阪奈道と、京都に出る
京奈和道がETC対応していないので、まだハイカは
必要だったのですよ。

使い切っておかないとなぁと思っていたのですが、
全然車に乗っていないので、余ってしまいました。

しかも、今日掃除していたら・・・

50,000円ハイカ廃止の時に残高を引き換えた
10,000円の再発行券が１枚発掘されてしまいました(^^;)。

[旧道路公団]のHPによりますと、ETCに付け替えるか払い戻しの
どちらかの対応となるようですね。

どれどれ・・・。

むー、付け替えの方が得なんでしょうが・・・なんだか面倒くさそうなので
払い戻しにしておこうかしら(~_~;)。

毎年夏前に実施している、当ＨＰのオフですが、
さすがに今年は忙しくて何も考えていませんでした。
例年ですと、とっくに案内を出しているのですが(^^;)。

ですが、昨日のオフで「どうなってんのん？」と聞かれましたので
勢いで「やりまっせ」と宣言してしまいました。

一念発起し、さっそく「信州まっぷる」を購入。

うむ！！

毎年買ってるので、たいして変わり映えしませんな(^_^;)。

そんな訳で、近々案内を出しますが、また５月末～６月頭辺りで
開催しようと思っておりますので、みなさまふるってご参加の程をm(_ _)m。

今日も朝一旦大阪の会社に出てから即東京へ。

おかしいなぁ・・・いつまで経ってもこういう生活から抜け出せない・・・。
京都のお客さんの仕事をしているのに、どうして毎週東京に来ているのでだろう(^_^;)。

月曜日朝の上りの新幹線はいつも混むんですよねぇ・・・。
とか思っていると、結構ガラガラ。

あー・・・世間様は飛び石連休で、ひょっとして皆様お休みなのかしら・・・orz。
管理人はもちろん、明日も仕事ですよ(つД｀)。

そんな訳（？）で、休前日は会社の宿泊施設が使えないので、
久しぶりに以前よく生息していた大森へ。

あ。

ジョージアのBMWフィギュア付き発見。

もちろん、発売前から知っていたのですが、奈良の家の近くでも
千里の会社の近くでも、田町の会社の近くでも売ってなくて、
ナカナカお目にかかれませんでした。

早速６３５ｃｓｉゲットですよ。
ＢＭＷ乗りなら、誰もが一度は憧れる「世界で最も美しいクーペ」ですね。

数年前、知り合いが所蔵していたＭ６が、そのとき既に床が錆びて穴が開いてる、
って言われていましたので、やっぱりもう程度のイイ「６」を手にするのは至難の技ですかねー。

うはー。

今日はとっとと昼ぐらいで仕事を切り上げて、夕方早めにオウチに帰ろうと思っていたのに
急に引火してしまい、結局今日も東京居残り(つД｀)。

明日は帰らせて頂けるのでしょうか～（泣）。

とか思いつつ、ホテルに戻る道すがら、ふと見ますれば・・・

ランチアデルタインテグラーレ！！（かな？）

走行中にドアが外れたり、エンジンルームから火を噴く事が日常茶飯事
という噂は本当なのでしょうかネ(~_~;)。

イタ車に比べれば、ドイツの古い車(笑)なんて、子供のようなモンですな！！

と、慰めにもならない事を考える管理人の車は、もう３週間もバッテリーが
上がったままで放置プレイ中です・・・。

いつ確実に家に居れるか分からない状況ですので、通販も頼めやしない。。。

って言うか、実際先週末に一回注文したのに、キャンセルしてしまいましたよ。
バスケスさん、ご迷惑をおかけいたしましたm(_ _)m

２０日こそは！！再度注文を！！！・・・できればなぁと(~_~;)。

が、発掘されました(^^;)。

管理人が525を買ったときは、タダで送られてきていたのですが、
その後有料になっちゃってからは入手できていません。

でも、そのタダで送られて来ていたのも、ほとんどが紛失してしまっているので、
今となっては、なんて勿体無い事をと反省しきりデス(^^;)。

1993年1月号ですね。
ちょうど、E34 M5の特集が11ページほど。

それによりますと、当時のM社は日産12台だったとか。
今となっては考えられない数字ですねぇ。

でも、それから10年以上経って、更に高機能・高性能化しているのに、
金額はほとんど変わっていないのですから、技術の進歩というものはありがたいモンです。

他のBMW magazine、ドコにいっちゃったのかなぁ・・・(^^;)。

今日もお仕事なのですが、明日は一ヶ月ぶりの休み！
遅くなっても帰ってくるゾ、と思い、車で行く事に。

キーオン。

「ガガガ」
「カッチッカッチッカッチッ」（←ハザードが点く音）
「シュイーン」（←CDが排出される音）

・・・・（シーン）

・・・

・・・

・・・バッテリー上がってました・・・orz。

[この時に]に交換して、[この時に]１回上げてるし、
ここ三ヶ月は両手回数も乗ってないし、仕方無いですか・・・。

トホホ(^_^;)。

なにやらスパムにしては短い文だなーと思ってよく見ると、

台湾のJoeyちゃんからの年賀メールでした！！

Hi : my dear friend

so long we are not keep in touch each other
how are you recently?

Wish you have a good time and happy new year

Joey

懐かしの、っていうか管理人は会ってないのですが、
E34好きが高じて、一度(？)日本にまで遊びに来てくれた事があります(^_^;)。

お返事書きたいのも山々ナノですけど、英語力zero ＆ まだこんな時間に仕事をしている
管理人に代わって、誰か返信してちょーだいいぃぃぃm(_ _)m。

コンビニでコナミの[絶版名車コレクション]を見かけたので買ってみました。

狙うは、トヨタ2000GT！！

セリカクーペでした(^_^;)。

まぁ、セリカも好きなのでイイんですけどね。

ところで、[BMW MiniatureCollection]がまだまだ残ってたんですけど・・・
売れ行きがよろしくないんですかねぇ(^_^;)。

って、最近何かとうるさいですよね。
管理人の会社でも、アレコレと面倒です(~_~;)。

でも、イロイロと詐欺なんかも起こるので、まぁ仕方ない面も無くは無いかと。

とか思っていますと、家にまたこのようなモノが届いていました。

外車の中古車販売の会社からのDMですかねー。。。
どっから管理人の情報が漏れてるんでしょうかねぇ・・・。

と言いつつ、ウチのドメイン名をwhoisで検索すると、思いっきり個人情報が
バレバレなんですけどね・・・バカ正直に登録してるモンで(~_~;)。

でも、こんなモン送ってきても、管理人はE34を降りる予定は
全くありませんので、用紙代と送料の無駄使いですよ～ん。

・・・アウディA4カブリオレなんて、ナカナカ・・・あ～いかんいかん。（－－；

たまには車の話題でも。(笑)

[日経さん]の記事によりますと

トヨタ自動車と富士重工業は5日、トヨタが米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）から富士重の発行済み株式の8.7％にあたる6800万株を取得すると発表した。トヨタは富士重の筆頭株主となり、両社は開発、生産などで業務提携する。

ってな事のようです。

うーん、どうしても日本車に乗り換えろと言われたら、やっぱり水平対向エンジンかなーとか
思っていたのですが、そうですか、豊田さんですか。そうですか・・・そうですか・・・(以下残響)

相変わらず豊田さんは調子がいいようでして、あー、そういえばレクサスにも
　冷やかし　 見学に行っていませんが、遂にスバルまで・・・。

むむー。

とか思っていましたら、[メルセデスＳクラス、フルモデルチェンジ]という記事が。

・・・セル塩？（・_・；）
・・・もしくは魔ジェスタ？？（・_・；；）

先月末発売の「ニューモデルマガジンＸ」誌で、メルセデスに関しては
「金儲けするし事しか考えて無い」みたいにボロボロに書かれていましたが、
いや、もう、何と申しましょうか、ホント勝手にやって、って感じでしょうか(^^;)。
（ユーザーさんがおられましたらスミマセンm(_ _)m）

ちなみに、その記事では、我らがBMWの新３シリーズ、E90もボロカスでしたケド(笑)。

やっぱり、どのメーカーも儲け優先主義になっていくのんね(~_~;)。

MiniatureCollectionですが、最近もうあまり話を聞かなくなったので
無くなったのかなと思っていたのですが、コンビニでまだ箱売りしてありました。

たいして売れてないんですかねぇ(^_^;)。

そんな訳で、１個get。
X5でした。

う～ん、M3が欲しいのですがナカナカ出てきません・・・。
まぁ、同じのに当たらないだけまだマシですケド(^^;)。

昨日のハイウェイカードを車に入れておこうと思いまして。

・・・ん？

何やらありますな・・・。

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）

高額ハイカ終了時に残高を精算した、10,000円分の再発行ハイカが・・・orz。

すっかり存在を忘れていました(~_~;)。

さすがに、半年で20,000円は使い切れないと思います・・・。（－－；

ハイウェイカードが、今日で販売終了だそうです。
使用も、来年３月イッパイまでですね。

[日本道路公団]

管理人はETC導入済みなのですが、大阪との県境の第二阪奈道路、
京都との県境の京奈和道路が未だにETC非対応のために必要なのです。

そんな訳で、ちょうど切れていたので、会社帰りにコンビニで１枚ゲットして参りました。

半年で１万円も使い切れるかどうか不安だったのですが、残金は払い戻し
してくれるそうなので、まぁ一安心。500円お得カナと。

払戻し金額計算式は次のとおりです。（１円未満の端数は切り上げとなります。）
払戻し金額＝お手持ちのハイカの残数　×　（販売価額÷券面金額）

全然、得はしないみたい。（－－；　　（そりゃそうだ）

昨日ディーラーに車検の見積りをしてもらいに行きました。
前回は待っていたらその場でくれたのですが、今回は「後でFAXする」と・・・。

まさか、短時間でタイプできないほどの明細が・・・(-_-;)。
と、ビビッでいたのですが・・・

約1枚半。
30万ほどでした。

予定外の大物は今回も出ずに一安心(^^;)。

素通しで、約17.5万円。
DMでもらった案内より、2.5万円高いですな・・・。
こうやって、上乗せされる訳ですね。
まーエエけど。（だったら言うな(^^;)）

それ以外に・・・オイルやバッテリー、プラグは自分で何とかするとして、
ヒューエルホースは８年換えて無いから、ソロソロいっとくべきか・・・。

オイル漏れによる、ヘッドカバーガスケット交換・・・工賃高いので、
ヨソにお願いしようかしら、どうしよう(^^;)。

という事で、予定外のモノは入っていないので、ディーラーに
お願いするのは20万ほど、それ以外で5万ぐらいかな。

この夏は水温も安定していましたし、まだまだ元気に乗り続けまーす(^-^)。

TAMOさんがUSJに来られてるとの事で迎撃に。
結構な強行軍らしいです、ご苦労様ですm(_ _)m。

とりあえず、ホテルユニバーサルポートの
エントランスに３台横付けですヨ(^^;)。

そんな訳で、近所のファミレスに移動し、ウダウダ中・・・(^-^)。

でした。

うーん、これは・・・なかなかイイっ！

何がって、「今日はネタが無いな」と思ったら、コレに逃げれる(￣▽￣;)。
お金はかかりますケド(~_~;)。

とりあえず、E30 M3が出るまでは頑張ってみようかと・・・。

恒例えびさん帰省オフですが、カメラを忘れて携帯でしか
写真が撮れなかったので、オフレポではなく、日記にて(^^;)。

こちらが、えびさんがE36 M3から乗り換えられたE46 325iツーリングです。
「前の車のようには走らな～い」と、当たり前の不満を漏らしておられました(~_~;)。

天理の「みしま屋」という鰻屋さんに移動し、昼食にはひつまぶしを。

やっぱり関東の柔らか過ぎる鰻より、関西風の蒸さずによく焼いた、
チョイ固めの鰻の方が、管理人的にはgoodですな(^-^)。

食後は東吉野の温泉に。

[みのや]という温泉宿ですが、やっぱり最近はどこへ行っても、病気を恐れてか、
カルキの匂いが結構しますね・・・。温泉好きにはチト残念・・・。

温泉の後は、もちろん(?)ソフトを(^^;)。
シンプルでおいしゅうございました。

帰路に付いたのですが、途中で変わった蕎麦屋を発見し、
ついつい入ってしまいました。

「韃靼そば」という、中国の内陸の方のそば粉を使ってるそうです。

味は・・・まぁ・・・半額でもよかったかな(￣▽￣;)。

そこの店の前の看板・・・。
どういうお店なのかと・・・(^_^;)。

道の駅“宇陀路大宇陀”まで戻ってきて、
懲りずにブルーベリーソフトです。

軟弱な管理人は、ミルクとのミックスで(^^;)。

奈良まで帰って来て、[燈花会]に。
今年は全部回らず、1/3ほどで帰って来ました(^_^;)。

えびさんの車のバイザーはずしを手伝ったあと、
天理の彩華へラーメンを食べに。

でも、まだ昼過ぎの蕎麦がおなかに残っており、
結構キツかった・・・(^^;)。

ジョイフルに移動し、いつもの豆腐サラダです。
今日は食べてばかりデス(^^;)。

管理人以外の皆さんは、パフェだのカキ氷だの、
パンケーキだのを頂いておられた様子・・・。

という訳で、現在まだオフは継続中です(^^;)。
　
　
（写真追加）

今回ご参加の皆さんです。
遅くまでお疲れ様でした～m(_ _)m。

アチコチで「買った」という話題を聞きましたので、買ってみました。

[MIniature Collection of BMW Automobiles]

まぁ、正直言いまして、E34はラインナップされておりませんので
興味は無かったのですが、やっぱり見ると買ってしまいます(^^;)。

Z8でした。

・・・って、うわ～・・・[BOではもうコンプリ]してはるし(~_~;)。

に、管理人の姉が乗っております。

93年か94年に新車で購入、現在95,000kmほどだそうですが、
先日、大阪から奈良に遊びに来て、帰る途中の高速で止まっちゃったそうな(-_-;)。

原因はAT即死(-_-;)。

アクセルを踏んでも虚しく回転が上がるだけで車はビクともしなくなったそうです(^^;)。
ちなみに、中身はアイシン製4速AT。

管理人の525も一回JATOCOのATを載せ換えていますが、
日本車は壊れなくても、外車に載っている日本製部品は壊れるんですね。

まさか、そういう品質管理がなされているんですかねぇ・・・。
んな訳、無いとは思いますが(^^;)。

あー、怖い怖い(-_-;)。

ちなみに、管理人の車ですが、今月末で車検が切れますので、
今日は見積りをしてもらおうとディーラーにおじゃましました。

が。

明日から盆休みになって今日は忙しいから17日以降に来い、
と、追い返されました(つД｀)。

相変わらずの殿様商売です(-_-;)。

まぁ、駐車場に入った瞬間、7-8台は入るピットが全部埋まって
作業中でしたので、こりゃダメかなとは思いましたけど(~_~;)。

にしても、20-21日は仕事なのでダメとなると、早くて27日ですか・・・。
部品は自分で調達しようと思っていたのに、時間が無いなぁ・・・。

どうしよう・・・。

今日は朝から京都です。

20時過ぎには京都を出て、大阪の会社に戻ったのは21時半頃。
で、ツインタワーの中を通ってみますと、

う～む、アルファですか・・・。

最初、この妙チクリンなグリルに変わった時は、何じゃこりゃと思いましたが、
見慣れてくると、やっぱりイイもんですな・・・。

３シリーズがデカくなり過ぎているので、15xシリーズ辺りが
ナカナカ魅力的に映りつつ・・・。

むー。

毎月恒例の[KAZEさん]のオフミに来ています。

おー！
じょりいの新車がお披露目に。

フォード・モンデオの[ST220]という、日本では20台しか出なかった限定車だそうです。

このデカさでマニュアル車というのは、日本車には選択肢がありませんしね(^_^;)。

「だったら、M5を買え」というツッコミも多数寄せられたとか(￣▽￣;)。

今日の吹田はBMWだけでなく、いつものＺ軍団や、ロードスター軍団の他、
ランボルギーニやフェラーリの一団も。

見学させていただいたのですが、一番のお気に入りはコチラ。

バイパー様～。
（今はダッジじゃなくてクライスラーなのね）

新しさと懐かしさを兼ね備えた綺麗な造型ですよねぇ・・・。
まぁ、おとなしい管理人には乗りこなせないと思いますけど～(^_^;)。

車を買った時は、「10年100,000kmで乗り換え」と言っていたのですが。

本日会社帰りに、13年90,000kmに達しました(^^;)。
全然予算未達ですな(~_~;)。

このペースだと、100,000kmまで行くには15年になりそうです(￣▽￣;)。

何でも、JGさんが付けていたマフラーをゴンさんの車に移植したとの事で拝見に。

暗い(￣▽￣;)。

んな訳で、Bファブリケーションの540用マフラーは（頑張れば）535に付けれる事が判明しました。
久しぶりに[マフラー音の頁]が更新できそうです(^^)。

っていうか、明日も仕事なのにこんな時間に集結。。。トホホー(~_~;)

というのを見かけました。
プリウスですなー。
ガス車よりも安くあがるんでしょうか？？？？？？？？

という訳で(?)、今日は東京の職場でオネムです。（－－；
当事者は家に帰りよりました。（－－；

あー、お風呂に入りたい。（－－；
あー、オウチ帰りたい。（－－；
あー、もういやや。（－－；

ですよね？

・・・かっちょええ・・・。
オープンやし・・・。

このビルの前はメルセデスのクーペ類もよく停っているので目の毒です・・・。
お金って、やっぱりある所にはあるんですなぁ・・・。

でもなぜか左ハンドルでした(~_~;)。

管理人、相変わらず東京大阪の往復生活をしていますが、
飛行機は使わず、100%新幹線移動です。

ところで、[asahi.com]の記事によりますと、

東海道新幹線の座席に、スプリングを使った弾力ある座り心地がよみがえる。
(中略)
振動対策では、石畳を走る欧州の高級車に注目。自動車解体業者からベンツなどのシートを調達して分解したところ、金属バネとスポンジの間にワラやヤシなどが組み込まれていることがわかった。ところが、鉄道車両の座席は防火対策で不燃材料しか使えない。このため、直径０．５ミリの樹脂を約３センチの厚さに詰め込んだ「樹脂バネ」を新開発し、天然素材の味わいを実現させた。

だそうで。

・・・って、最近のメルセデスの右ハンドル車は南アフリカ産が多く、本国では樹脂を
使用している所を、現地調達部品として自然原料のモノを上手に使っているという事を
聞いたことがありますが、

・・・まさかソレのこっちゃ無いでしょうね＞ＪＲさん(~_~;

あれはまた別の部材だったかなぁ・・・。
失念。

また夕食後、近所を散歩。

知らない間に、アチコチの家や建物が結構変わってるモンですね。
こうやってゆっくり歩いてみないとなかなか気付きません(^^;)。

なのに、管理人が出た小学校の前を通りかかったところ、まだ昔のボロ校舎が
そのまま使われていて、チトびっくり。もっと綺麗にしてやればいいのに。

で、校舎はそのままなのに、なぜか入り口のトコロに立っていた
二宮金次郎の像が無くなっていました。

ごたぶんに漏れず、背中にしょってる薪が、毎日本数が変わるとか
そんな噂のあった金ちゃん(笑)ですが、ドコに行っちゃったんでしょうかね。

まさか、本当に校庭を走っている最中だったのでしょうか（笑）。

その後・・・

うおっ、Z-1発見！！

近所に所蔵している方がおられるなんて～。
もうかなりタマ数が少なくなっていると思うのですが、
グリーンメタの車体にホワイトの内装が綺麗でした(^^)。

維持は大変ではないのですかねぇ。
出先でドアが上がらなくなったとか、そういうトラブルは無いのんかしら(~_~;)。

今年も開催されるようです(^^)。

第３回 WEST JAPAN BMW MEETING IN KOBE

昨年は250台も集まったようですので、
今年も更なる大盛況が期待できるでしょう！！

詳しくは、上記バナークリックにてオフィシャルサイトにどうぞ～(^^)。

コチラの[何だかよく分からない記事]によりますと、
ビンデンベルグさんは、公称300km/hのフェラーリ[Challenge Stradale]が、
282km/hしか出ないとかで、「金返せ」と言われているそうです。

「こんな事ならポルシェ買っておけばよかった」とか(~_~;)。

まぁそんな速度になってきますと、道路状況やタイヤの状態などでも
結構変わってくるでしょうしねぇ。
そうそう、最高速も出ないと思うのですが(^_^;)。

管理人の525は確か最高速230km/hだったと思いますけど・・・
もちろん出るかどうかなんて試した事も無いので知りません。
　
　
　
知りませんってば。

昨晩遅くにNHKの「視点・論点」という番組を見るともなし見ていますと・・・

こ、これわっ！！！

キドニーグリルがありませんが、ヘッドライト、ターンシグナル、フォグランプなどの形状、
サイドビューの造型からしてやっぱりE34でしょうか？

また、思わず携帯でおさえてしまいました(^^;)。

こういうのって、どういうふうに選定しているんでしょうかねぇ・・・。

・・・え？番組の内容？・・・何だったっけ？(^^;)

事故発生時の原因調査がどうのこうのとか、製造物責任の話とか・・・
・・・・・・だったのかな？(ちゃんと聞いてませんでしたm(_ _)m)

に、先日のFISCOのイベントのレポートが載っていました。

イベントレポというよりは個人レポっぽい内容ですね(^^;)。

しかし、やーっぱり注目はM5/ALPINA/RDですかー。
525の維持でアップアップの管理人には縁遠い世界です(^^;)。

Tamaちゃんが「RDとは無関係だが」と、突っ込まれているトコロが笑えますケド（笑うな）。

あと、最後に写ってる一人で寂しそうにしている女の子の親御さんはだ～れ？
ご家族の理解を得られないと、後々困るかもしれませんよ～(^^;)。

皆様、お疲れ様でしたm(_ _)m。

今年も何とか、多分、無事に奥飛騨温泉オフは終了致しましたm(_ _)m。

・・・え、雨が降った？
それは、当たり前です(つД｀) ＜ ﾋﾗｷﾅｵﾘ。

まぁでも、今回も２日でソフトクリーム３個のノルマは達成という事で(^_^;)。
１日目の蕎麦は美味しかったし。（２日目の事は聞かないで）

沢山走って、沢山食べて、沢山喋って、何度も温泉に入って、
年に一回、管理人の最大のお楽しみですので、
コレに懲りず、今後ともよろしくお付き合いの程をお願い致しますm(_ _)m。

初日でございます。

中央道のみどり湖PAに到着。
ここから先はPHSが届かないエリアに突入しますので、早い目に更新です(^^;)。

何人かの方が、昨日の夜移動で前泊されてるようで、下道の方もおられるので
この集合場所には半数も集まらないというジジツ(￣▽￣;)。

次回から2泊3日ツアーにしようかしら(~_~;)。

を発見。
ロールケージもガシガシに入ってますね。

う～、ポルシェー。
死ぬまでに一度は所有してみたいですなー。

でも、２人乗りの車に1,500万は、よっぽどお金が余って無いと出せません(^^;)。
ちなみに、余る予定は・・・一生無し(-_-;)。

ところで[ココ]の写真とウイングの形状が違っていたような気がするのですが、
年式違いか、オプションか何かですかねぇ。可変翼に見えましたけど。

先日、ETCカードを新しくしたので、早速前払いの登録を行いました。

HPでの登録シーケンスの途中で「マイレージに登録しますか」と聞いてきたので
よく分かって無いんですが「はい」を選んでおきました。

んで、「マイレージ登録完了」の手紙到着。

こんなトコに金かけんなよ～(-o-#)。

中身を読んでみると、噂で聞いていた通り「前払いで払った分にはマイレージは付きません」と・・・。

だったら、前払いの登録途中で聞いてくるな(-_-#)。

先日、見るともなしにつけていたTV番組のCMで、見覚えのある車が映ったような
気がしたのですが、先ほどまた同じのが流れたため慌てて携帯でおさえました。

どう見ても、E34ですよねぇ。

特徴のあるホフマイスター・キック、ボリューム感とスポーティさを両立させたサイドキャラクターライン、
微妙なボリュームを演出するリアホイールアーチ、メッシュタイプの純正アルミホイール、
コーナー部分が三角形に補強されたトランクリッドとそれを支えるアームの形状。

どう見ても、E34ですよねぇ。（再度）

さすがにコレだけでは、E34オタクの管理人でもグレードまでは特定できませんが(^_^;)。

ハロプロ系の「美勇伝」とかいう、女性３人グループの歌のPVのようですが、
タマタマこの１シーンに映っているだけなのか、他のシーンにも出てくるのかは全くの不明です。

ココを見ておられる方で、アップフロントに詳しい方なんておられないですよねぇ(^^;)。

しかし昨日久しぶりに長距離走ったので心配だったのですが、全く体には影響無し。
腰とか首がが痛くなったりとかそんな事も無いですなー。

いやー、今更ですがよく出来た車ですね。
って言うか、体に負担が来ないのもそうなんですが、いくら運転しててもテンションが
一向に下がらないところがステキです。ま～だまだ乗ってられました。

んでも、一応今日は家で休息(^^;)。

ところでですね、結構あっちこっちで道が変わっていて、色んなところでアタフタしてたんですが、
名阪と東名阪の乗り継ぎの亀山ジャンクション、ありゃ最悪ですね。

前までは名阪←→東名阪が一直線だったんですが、東名阪←→伊勢自動車道が
一直線に変わってしまい、名阪は分岐/合流の形になっていました。

いや、ホンマ、頭が腐ってるんじゃないですかね。

年にほんの数日しか無い行楽シーズンの、東名阪←→伊勢自動車道の乗り継ぎ渋滞を
緩和させるために、その日以外毎日、逆に名阪←→東名阪の乗り継ぎの渋滞作ってると
思うんですけど。

しかも、東名阪←→伊勢自動車道も、一直線とは書きましたが、立体交差になっているので
あれでは渋滞も絶対減らないような気がするんですけど。

どういう構造であれば車がどう流れるかなんて全く知らなくて、単にデッカイ、カッコイイ
立体交差を作りたかっただけの、道路デザインオタクか何かが作ったとしか思えません。

今更ながら、日本の道路行政って無茶苦茶ですわ。
とっとと民営化して下さい。

奈良と京都の県境まで帰ってきて、とりあえず喉が渇いていたので
マクドで100円コーヒー(=ﾟωﾟ)ﾉ。

下↓のあと、高山経由、山越えで郡上八幡から東海北陸道のルートとなりました。
山越えの「せせらぎ街道」が好きなんですよねぇ。

で、そこからは、一ノ宮から東名阪が繋がったようなので、そのルートで帰ろうと
思っていたのですが、一ノ宮ジャンクションでどうやら方向を勘違いしていたらしく
普通に京都向きに名神に入ってしまいました。

東京向きに曲がらないといけなかった様子・・・。

で、右車線をゆっくり走るクレ○タとか、右車線をゆっくり走るハリ○ーとか、
右車線をゆっくり走るＥ３４をかわすのに苦労しつつ、京滋バイパスでは
相対速度（とても書けません）km/hで横をすり抜けようとした時に車線変更してきて
しかもビックリして急ブレーキを踏んでコケそうになったワンボックスをよけつつ、
無事帰着(^^;)。

本日の走行距離：約850km、16時間かかりました・・・。

でも、見てきたところに行くかどうかは・・・微妙(-_-;)。

安曇野・・・観光客がいなければ・・・ちょっと悪く言うと、タダの田舎(^^;)。
田舎生まれ、田舎育ちの管理人には、雪山が見える、って以外は
たいして珍しくないというハメに・・・。

どうしよう・・・(-_-;)。

入浴剤を入れて白くしていたとして営業停止していた、白骨温泉の公衆露天風呂が
復活しておりましたので、早速in(=ﾟωﾟ)ﾉ。

いやぁ、やっぱり最高の秘湯なロケーションですなぁ・・・ココは。

満足満足。

で、肝心のお湯の色はというと、前より透明になったような、いや前からこんなぐらいだったような・・・。
人間の記憶力はあてになりません・・・え、管理人だけ？(^_^;)

5/31までは無料開放されてるようですので、お近くに来られた際は是非。

ではまた後ほど(=ﾟωﾟ)ﾉ。

ソフトクリーム３件目(=ﾟωﾟ)ﾉ。

牛乳ソフトとチョコチップのダブル也。

むむむむっ！

ジェラートショップというだけあって、ソフトクリームというよりアイスクリームですな。
うん、おいしい、おいしい。
人気があるのが分かりますね、洗練されてますわ。

でも、都会にコレがあったら、普通かなぁ。
こういう観光地にあるから売れるんでしょうねぇ。

商売とは奥が深い。（笑）

ではまた後ほど(=ﾟωﾟ)ﾉ。

果敢にそば２件目(^^;)。

やややややっ！！

コ、コシが！！
太目のそばのコシが、讃岐うどん並にあります(＠_＠;)。

こういうそばは食べた事無いですねえ・・・。
へ～。

でも、上に乗ってる海苔だけで50円はいかがなものかと(-_-;)。

あと、駐車場が狭いので、10台とか絶対無理・・・(つД｀)。

ではまた後ほど(=ﾟωﾟ)ﾉ。

ソフトクリーム２件目(=ﾟωﾟ)ﾉ。

こ、これわっ！！

まぎれも無くソフトクリーム！（だからそうだって）

ちゃんと牛乳の味が。
でも、乳脂肪分少なめなんでしょうか、思ったよりさっぱり。

しかし、さすがにGW明けの週末、全然お客さんがいません(^^;)。

ではまた後ほど(=ﾟωﾟ)ﾉ。

そば屋さんを２軒回ろうと思っていたのに、１軒目でお腹がすいていたために
大盛りを頼んでしまった管理人ですが、皆様いかがお過ごしでしょうか(-_-;)。

ちょいと分かりにくいトコロにあるお店なので一回行き過ぎてしまいました(^_^;)。

さて・・・うむむむっ！！

そばじゃ（そりゃそうだ）。

麺は細いめ、やや短い目。
そばつゆはダシ濃い目、といったところでしょうか。

う～ん、おいしい事はおいしいんですけど、これなら探せば他でもあるかなぁ・・・。

ではまた後ほど(=ﾟωﾟ)ﾉ。

道の駅松川でふじりんごソフト(=ﾟωﾟ)ﾉ。

ややややっ！！

これはもうソフトではなくて、シャーベットですな(^^;)。
リンゴそのものの味です。

リンゴのスッパイのが苦手な人にはつらいかなぁ・・・。

ではまた後ほど(=ﾟωﾟ)ﾉ。

おはようございます。

ただいま朝の９時、なぜか中央自動車道の梓川SAにいます(^_^;)。

眠い！（笑）

ええ、奥飛騨オフまで一ヶ月切ったので下見です。

今日のノルマはソフトクリーム３個。（笑）

当日どこに行くか決めて来ます(^_^;)。

ではまた後ほど(=ﾟωﾟ)ﾉ。

MINIのディーラーからDMが来ていました。

輪ゴム？？？(・_・；)

何かと思えば、クーパーＳの6速ATパドルシフト車が出たそうで、
それに備えて、これで指先を鍛えろという事らしい(￣▽￣;)。

MINIのDMは毎回趣向が凝らされていて楽しいです(^_^)。
それに比べて、BMWのは・・・同じ会社とは思えんほど事務的・・・(-_-;)。

の詳細が決定したようです。

詳しくはこちらに↓。

やっぱりFISCOでやるみたいですね～。
サーキットというのは車好きには憧れの地ですから(^_^)。

皆様ふるってご参加の程m(_ _)m。

な、M5 Touring様発見。
ダークブラウンのフルレザーの内装ともマッチしてますね。

管理人の記憶が確かならば、E34のカラーバリエーションにはこのネーミングは無かった物と。
Jaguaにあったと思いますが。

何を隠しましょう、管理人が全塗する時に、その色にしようかとも考えたので(^^;)。
BMWでいうとボストングリーンとかオックスフォードグリーンが本来のこの系統の色ですか。

ちなみに、このM5様、イギリスの雑誌に乗ってる割には珍しく左ハンドルです。
何が何でも右ハンドルじゃなきゃダメっと事でもないんですな。

全く英語の読めない管理人でも、この一文ぐらいなら分かります。

i am based - the E34 M5 is the best car BMW has been made.

ウンウン(-_-)。

最初遠目から見て「古いアルファ？にしてはデカイな」と思いつつ近寄ってみると・・・

何と、3.0 CSでした（＠_＠;）。
街中で見るのなんて一体いつ以来やら記憶に無いぐらい・・・。

人通りが多かったので、さすがに中までは覗けませんでしたが、外装がすごく綺麗でした。
いや～ええモン見せて頂きましたm(_ _)m。

が、今年もあるそうです。
いつもは秋でしたが、今回は暑くなる前に(?)と５月だそうで。

以下、主催者さんからのお知らせm(_ _)m。

BMW E34 オフラインミーティング
ｉｎ富士スピードウェイ

開催日：05年　５月　２２日（日）１０：００～
主催　：E34有志
注意　：このミーティングはサーキット走行は出来ません。
内容　：詳細はまだ決っておりません。後日専用サイト立ち上げ予定
　　　　FISCO－HP　→　http://www.fsw.tv/

そんな訳で、今日のおやつは期間限定 イチゴチェリオです。
フィスコ・・・チェリオ・・・何となく語感が・・・え？無理ある？(￣▽￣;)

まだ未確認情報みたいですが、LEXUSのカーナビがウイルスに感染したとか何とか。

[CNET]

モスクワのKaspersky Labsは先週末に、Lexus LX470、LS430、およびLandcruiser 100が搭載する車載コンピュータに感染したウイルスを駆除する方法について問い合わせを受けた。同社の聞いた話では、携帯電話経由で感染した可能性が高いという。

・音声案内の語尾が必ず「・・・多分」で終わる。
・行き先に近い場所を指定すると鼻で笑われる。
・オービスが近くなってくるとやけに急かされる。
・ルートからはずれると小一時間問い詰められる。

・・・皆さん、ウイルスだけには充分気を付けましょう・・・(-_-;)。

今日、プレミオの３回目の給油に行ってきました。
ええ、昨年８月に買ってからまだ３回目。乗って無さ杉(~_~;)。

えーっと、359.1kmで49.2L・・・約7.3km/L・・・

燃費悪っ！！

今時の国産小型車としては想像を絶するほどの悪さではないでしょうか。
ここまで悪いと、どこかおかしいんじゃないのかと疑ってしまいます。。。

管理人の525でも普通に乗ってて、7km/Lを切ることなんてそう無いぐらいですからねぇ・・・。
一体世界のトヨタは何をやっとるのかと、せめて燃費ぐらい良くなければ、どこに何の価値があろうと
言うのでしょうか・・・ってな事を書いたら怒られるでしょうか(^_^;)。

ちなみに、前回が８km/L弱、前々回が10km/L弱・・・。
う～むむむむ・・・・(-_-;)。

夕方今度は525でお出かけ。

あ～こっちの方がはるかに運転しやすい。ヽ( ´ー`)ノ
慣れとかそういう問題ではなくって、ちゃんと自分で運転できます。見切りもいいし。

どうして、国産車って、こんな20年近くも前に設計された車に未だに追いつかないかなー。
不思議でしようがありません。
作れないのか、どうせ需要が無いからと作らないのか。。。

この車が動かなくなる前に、欲しくなくような車を作っておいて下さいm(_ _)m。＞国産メーカーさん

今海の向こうで開催されているデトロイトショーで、ミシュランが
「タイヤとホイールを一体化させた「Tweel」（トゥイール）という製品」
を発表したそうな。

[レスポンス]
[exciteニュース]

んんん？スポーク部分と、タイヤにあたる部分では色が違うぞ？？？
本当に一体なのかしら？？？

まだ、乗用車などに付けるには10^15年かかるそうですが、タイヤ交換が不要に・・・なるの？
コレ自体は磨耗しないのだろうか・・・。一体成型だとしたら、磨耗したら全交換が必要で
今より余計に高くなるとかそんな事は(~_~;)。

正月休みで来ていた姪の社会の宿題を見てやっておった訳ですが。
何やら、国を１個決めて、どういう国なのかのレポートを書くとか何とかで。

「そらー、ドイツしかなかろう」と参考図書のドイツの頁を開いてみると・・・

ワイドグリルのE34発見！！(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

最近車雑誌でもめっきりお目にかかる回数の減ってきたE34ではありますが、
中学生の中ではまだまだ現役かっ！！（笑）

ですね。

フロントも迫力があるのですが。リアから見た造型がこれまた迫力満点でした。
ズドッと張り出したフェンダー、巨大なスカート、左右両出しのマフラーなどなど。

この３ドアハッチバックの小さなボディに3.2Lものエンジンを積んでいるそうなので、
さぞかし走りもゴイスなんでしょうねぇ(~_~;)。

う～む、イタリアンか・・・。

・・・なのですが、接写モードになっていたために、激しくピンボケしてしまいました(つД｀)。
オーナーさんが戻って来られたために、撮り直すことも無くそそくさと退散（笑）。

それにしても、ただでさえデカいE65にALPINAの巨大エアロとホイルですから、
超重量級も甚だしい、といった感の存在感をアッピ－ルされておりました(^_^;)。

エンジン音もモノ凄かった事を付け加えておきますm(_ _)m。
普通の人からしたら、一見サルーンカーと思うでしょうから、アノ音を聞いたらそりゃビビルでしょう(~_~;)。

ですね。

何度も書いた事があったかと思うのですが、どっしり構えたスポーティセダンが好きなんですよね。
なので、190のこのシリーズは直球ど真ん中なんですよー。いや、かっちょイイ。

でも悲しいかな、そんなに詳しくはありませんので、実はなんちゃってだったりして(~_~;)。
外観はホンモノっぽかったですけどね。

フロントにオーバーフェンダーが付いてましたけど、アレはさすがに後付けですよねぇぇ。
外装はさすがにちょいとヤレてたような？
末永く大事に乗り続けてあげてくださいm(_ _)m。

年末のお楽しみ、富士山まで行って参りました。

あいにく土曜日は一日中雨だったのですが、今日は快晴で暑いぐらい(^^;)。
富士山もあまり雪がなかったですね。

解散後、数名で朝霧高原まで行き、お餅とざるそばを頂き、㌔へ。
途中紆余曲折ありましたが、無事帰着致しました。

名阪の上り坂で割り込んでしまったお車の方、申し訳ございませんでしたm(_ _)m（見て無いって）。
３名乗車でエアコンオン状態では、ちょっとイメージがくるいました(^^;)。
いやぁ、やっぱり525は坂を上らない(^^;;)。

ではまた来年もよろしくお願い致しますm(_ _)m。

今日は朝から散髪に。
寒い冬に備えて短めにサッパリと（逆、逆）。

で、帰宅してみますと、ゴンさんから「JGさんのETC取り付けに手伝いに来なはれ」という連絡が。

という訳で、30分遅刻で到着。

JGさんは本体の取り付けのために小物入れを削り中。
管理人の525は、ここのスペースはふさがれてて使えないんですよねぇ・・・。

ゴンさんは電源確保のためにエアコンとオーディオはずし。
しかし、オーディオをはずすのに極小トルクスが必要なのでは、という事で買出しです。

オートバックスとホームセンターをはしごし、やっと入手して帰ってきてみるも・・・合わない！！
急遽OMEGAさんに電話したところ「いや、六角でしょ」と・・・。
確かに、2mmの六角であっさりはずれました(￣▽￣;)ﾅﾝﾀﾞｯﾀﾝﾀﾞ。

さて、ではあらためて取り付けを・・・とブツを見たところ、問題点が２個。
電源の先がちゃんとフタマタ処理されてない・・・。こういう所はちょっと不親切ですよねぇ。
ここはゴンさんが手馴れた手つきで配線作成。

もう一個の問題は、ACCだけでなく、常時電源も取らなければならない点。
何かの機能を使うためになんですかねー。どっちか片方にしてくれればいいのに。

さてでは仕方ないので、シガーライターから取りましょうか・・・というところで、管理人タイムアップ。
ここで、申し訳ありませんがおいとまさせて頂きましたm(_ _)m。
その後無事装着なったのでしょうか(^_^;)。

しかし、JGさんにETCまで装備された日にゃ、一生追いつけませんな(^_^;)。

E34 M5が載っていたので条件反射的に買ってしまいました。

イギリスの雑誌ですので、普通に右ハンドルの中期型M5様でした。羨ますぃ。
綺麗にオリジナルを保っておられるようで、これからも末永く乗り続けて頂きたい。

X5の4.8isも普通に右ハンドル車ですね（多分日本未導入）。
ちなみにこの車、「Super size Me」という題で紹介されていました。
X5がデカイ事を揶揄しての事だとは思いますが、多分アメリカで作られた、
三食一ヶ月間マクドナルドを食べ続けて体調を崩したというドキュメンタリーを
パロった題なんでしょうねぇ(^_^;)。

このマクド一ヶ月チャレンジは[日本でもやった人がいる]のですが、
色々条件は違うとはいえ、普通に食してたらやっぱり別に体を壊すほどの事は無いそうですね。

アメリカの方は「～もご一緒にどうですか」と言われたら、全てそれもオーダーしたそうですから(~_~;)。

ま、ものは限度という事で。

ガソリンが値上げ値上げで、大変ですね。

と、思ってたら、プリウスのパトカー発見。
燃費の事を考えての事か、ト○タの営業力かは知りませんが（ほっといたれ）。

ま、こうして日本の技術力をもってして、超低燃費車が実用化されてる訳ですが、
一方、産油国では、20-30円/Ｌぐらいで、巨大ロールスやメルセデスが、ガッポガッポ
ガソリン食いながら走ってる訳で。何かおかしぃなぁ(~_~;)。

そういえばこの日曜日に、家のプレミオが二回目の給油をしたそうです。
えーっと・・・430kmで54L・・・リッター8km走ってないやん！！

燃費悪っ！

ほとんど街乗りしかして無いとはいえ、こんなに悪い数字が出るとは・・・。
私の525とそんなに変わりませんがな・・・うちの親は一体どんな運転をしとるのかと(~_~;)。

しかし、この車、グリーン税制に対応してるハズなんですが・・・実質こんな燃費しか出てないのに
税金値引いてもらっていいんでしょうか・・・(-_-;)。

今日は昼過ぎからゴンさんとJGさんが足回り交換後の最終調整で[take-Mさん]に来られてるとの事で、管理人もお邪魔して参りました。

あ、自分の車も、ゴンさんの車も写ってないや(-_-;)。

ま、そんな訳で(?)、さっさと作業も終わり、あっさり解散(^_^;)。
管理人は[DDさんのメンテナンス記録]にもある、スーパーハードの小分け品を購入して参りました。
うむ、これで来週末は洗車決定ですな。・・・そろそろ洗車には寒い季節ですが・・・(-_-;)。

ですか。

リアのクーペスタイルが、むっちゃカッコよかったです。
ま、これだけサイズに余裕があればデザインさんも楽でしょうが(^^;)。

フォルクスワーゲン製W12-6L、560psエンジン搭載・・・。
[コーンズ]のHPによりますと、20,895,000円だそうですヨ。

世の中、あるところにはあるんですなぁ(-_-;)。

だと思うんですけどね。メルセデスの事はよく知りませんけど。
大きさからするとEクラスですし、横に V8 AVANTGARDE と書かれてあったので。

あ、ちなみに暗くて写ってませんがワゴンです。

でも、グリル内にスリーポインテッドスターが付いてるのって、CLとかSLとかだけだと
思っていたのですけど？？？、後付のパーツとかがあるんですかねー？？？

1,000万からする車にそんな手を入れなくてもという気もしますが(~_~;)。

奉行とミッチョさんが、KAZEさんの吹田オフに行かれるとの事で、帰り道の天理で待ち伏せ。
もちろん皆さんで彩華のラーメンを食べに。

で・・・

ミッチョさんの右ハンドルM5様(ﾟ∀ﾟ)ﾉ。

正規輸入された右ハンドルのE34 M5は10台だそうで、T部長が２台所有、
ミッチョさんのが１台、それ以外に２台ほど目撃例があったと思いますので、
少なくとも半分はまだ現役で頑張っているんですねぇ。

それにしても、皆さんやっぱりM5に行き着いてしまうんですな(^_^;)。
525でも手に余る管理人には高嶺の花です(^_^;;;)。

今日は朝移動で大阪に戻って来ました。
大阪城近くのツインビルを通り抜けると、オープンスペースで中古車フェアが。

全部で15-16台並んでいたでしょうか。
半分ぐらいがアルファでしたが、管理人のお気にはこのフィアット・バルケッタ。
最近は、いかにもスポーツカー！ってな感じの車よりも、こういう柔らかい車に好みがシフトしてます。

そういえば、新大阪駅の構内では、ダイハツのコペンが展示されてました。
酷暑が過ぎて、寒くなるまでのこの季節、オープンカーでタラタラと走りたいですなー。

何とかの一つおぼえのように、勝ち組と負け組みの二元論でしか話す事が出来ない、
TV東京のワールドビジネスサテライトで、BMWが話題に出ていました。

なんでも、全世界での販売台数で、初めてメルセデスを超えてるそうですヨ。

その理由として４つほど紹介されていました。

・１個のラインで同時に7種類の車を生産できる効率のよさ。
・工場で働く人の働きやすさアップ。
・ﾌｧｲﾅﾝｽを手がける事により顧客の囲い込みができている。
・同時に450人が受講できるﾒｶﾆｯｸのための充実したﾄﾚｰﾆﾝｸﾞｾﾝﾀｰを持つ。

・・・車の出来とか魅力とか、そういう事は一切関係無いのね(~_~;)。

ですね。

質実剛健でかつ流麗。
いや～よろしいなぁ・・・。
お金さえあればなぁ・・・。

でも、メルセデスにはコインパーキングは似合いませんよ～(~_~;)。

ついでに、ちょうど今日発売のヤングマガジンの巻頭カラーで560SLが特集されていましたので、
そこで書かれていたエピソードを紹介。

敗戦後、日本とドイツは頑張って自動車大国になりました。
で、ある時、日本とドイツが地球儀を前にこんな会話を。
「今度は車で世界制服しような、アイツは抜きで。」

ええ、赤い車も色んな意味でいいのだとは思うのですが、信頼性に欠けるという事でしょうか(~_~;)。

の11月号です。

先日、とある方から全塗装している人を紹介してくれと連絡を頂き、
「まさにワタクシがσ(^_^;)。」
という事で、管理人の車が載っています。

9/24にメールを送ったので、早くて11月発売かなぁと思っていたのですが、
予想より載るのが早いですね・・・(~_~;)。

それにしても、アンケートが・・・。

長々と書いても、どうせはしょられるだろうと思い、 適当に 手短に書いたのですけど、
他の方のを見るに付け、どうも送ったのをそのままコピペしてるっぽい・・・。

もっと沢山色んな事を書けばよかったーーー(つД｀)。

ちなみに一緒に載ってるのは[川口のかつさん]でっす(^-^)。

近所のBMWアプルーブドカーセンター兼MINIのディーラーから時々DMが来ます。

今回も両方から１通づつ届いたのですが、ここから来るDMにはいつの謎の言葉が。

・・・布施って何？(・_・;)

真っ先に思いつくのが、DMを出しておられる担当営業の方の名前という推論なのですが、
なにぶん数年前に一回行ったきりなので、何という方が相手して下さったのか覚えていません(^^;)。

もし、そうだとしても、印字位置が宛名に近過ぎるような気がしますし、フォントが大きくて
結構自己主張してしまっています(^_^;)。

次に思いつくのが、拝啓とか敬具とかそういう手の挨拶系です。

何となく、「お布施」とかの言葉から「差し上げる」みたいな意味もあるのんかしら、と思ってみたりも？
でも、そんな使い方は聞いた事がないですしねぇ・・・。

どなたかこの謎を解いて下さいましm(_ _)m。

それにしても。。。MINIのオープンカー、ナカナカいい感じですねぇ。
どなたか買って頂けないでしょうかσ(^_^;)。

今日は昼からディーラーへ。

前々から、電球は無事なのに、テールライト切れの警告が時々出るのです。
グリグリすると直るのですが、ソケットをはずしてみると、焦げてるし(￣▽￣;)。

今付けてるホワイトウインカーは社外品なので、まぁそんなモンですかねぇ。
んで、ソケットだけ買いにディーラーへ。

１シリーズのデビューフェアしてた━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

早速 買う気も無いのに パンフレットを貰い、シゲシゲと観察。

第一印象。
今時の車としては、全高が低い。

サイドのボリューム感があるのでどっしりしてて、思ったほど悪くないですな。
Z4とZ3クーペを足して２で割って大衆車寄りに振ったという感じでしょうか。

ただ、50対50の重量配分にこだわったせいか、ちょっとボンネットが長いような気がしますね。
頑張って、フロントオーバーハングをあと5cm縮めて、その分Ａピラーの立ち上がりを前に
ずらせたら・・・最近の日本車みたいになってしまいますか(~_~;)。
でも、その長さ分、リアドアの短かさにしわ寄せがきてるっぽいですし・・・。

それと、リアがサイドからかなり絞れてきていて、サイズの割りに小さく見えるのは
最近のBMWのデザインのトレンドでしょうかねぇ。

ちなみに、一瞬リアハッチの開け方が分かりませんでしたが、なぜかひらめいてしまいました。
それがひらめくようにとのあのデザインなんでしょうか。
そうだとしたら一本取られたという感じです。

ところで、昨日は台風だったのに、今日こんなにお客さんが少なくて大丈夫でしょうか(^_^;)。
X3の発表会の時はスゴイ混んでたんですけど。宣伝不足？？？

今日は、先週修理に出したJG号がそろそろ返って来てるかと思い、
ゴンさんと、お宅まで押しかけて参りました。

んが、返って来るどころか、部品調達に時間がかかったのかまだ手付かずで、
来週末もまだどうなるか分からないとの事でした(~_~;)。

う～ん、個人事業者さんは色々親切なトコロはいいんですが時間がかかるのが難ですな。
まぁ、一人で何でもかんでもこなさないといけないので仕方ないのでしょうけど(^_^;)。

管理人が以前に行ってたお店もビックリするぐらい手が遅かったですし～(^_^;)。
ブレンボ付けてもらうのに３週間以上待ったなぁ(￣▽￣;)ﾄｵｲﾒ。

そろそろ涼しくなってきましたので、直って来たら久々に天理でラーメンといきましょう！
西名阪で調子を見るという事で。捕まらない程度にねm(_ _)m。

ですね。

シトロエンは、５年ほど前に会社の元先輩のエグザンティア（だったっけ？）に
数回乗せてもらった事がある程度です。

何となくシトロエンって勝手にフワフワなイメージがあったのですが、適度に柔らかくも無く
固くも無くて、ああ、いい感じなんだなあ、と思った事を憶えています。

ただ、新車で購入されてるのに、時々エンジンが止まると悩んでおられましたが(￣▽￣;)。

そんな年式でもそうなのに、2CVぐらい古くなると維持するのって大変なんでしょうねぇ(^_^;)。

１シリーズの案内、ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

と思ったら、発表会や試乗会ではなく、「買う気あんのか( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!! 」という感じのｱﾝｹｰﾄでした。

掲載されてる定価はこんな感じ。
116i　：　2,888,000円
118i　：　3,245,000円
120i　：　3,665,000円

同じＣセグメントの2L車で見ますと、
GOLFのGT（2L）　：　2,992,5000円
AUDIのA3(FSI-S)　：　3,200,000 円

・・・ちょっと、BMWの方が高いですな。
そこはやはり「プレミアムコンパクトハッチ」という事で。

え？買うのかって？
う～ん・・・やっぱりギョロ目の顔つきがどうも(^^;)。

アクセサリークーポン30,000円分が当たるそうなので、とりあえずｱﾝｹｰﾄは返信します(笑)。

に遭遇。

ちなみに、こちらの車にはフロントのフォグランプが付いていませんでした。

元々520はそういうものだと思っていたのですが、以前[KAZEさん]のところのオフに来られた、
[こちら]や[こちら]の520には付いていました。

年式によるんですかねぇ。それとも仕様の違い？？？

本日は一身上の都合で休暇を頂いておりました。

とはいえ、長文メール３本、打合せ資料１枚、１時間の長電話が１回。
うーむ、仕事とプライベートの境目が無いのが日本人の悪い癖ですな(~_~;)。

という事で(?)、チトお出かけ。
雨が降りそうだったので、親のプレミオを拝借しました（我ながらヒドイ理由）。

納車後１月半ですが、初給油です。全然乗ってないのね。
470kmで約47L。ちょうど10km/Lぐらいですか。
そんなに言うほど良くないんですね。
最近の日本車ってもっと燃費がいいのかと思っていました。

諸元では10・15モードで16km/Lとなっていますので、
12-13ぐらいはいくのかなーと期待していたのですけど残念です。

まぁ、アタリが付いてきたら多少良くなってくるのかもしれませんけど。

と言うか、最近の車でもやっぱり「慣らし運転」なんて、必要なんでしょうか。

昔とは違い、素材技術も工作精度も飛躍的に伸びてますので、
大丈夫なんじゃぁないのんかいなー、と思うのですが、どうなんでしょう？

ですね。初めて見ました。

前から見ると、146かなと思ったのですが、後ろに回ってびっくり。
スゴイ形です(^_^;)。

Alfaは最近、業績好調なようですので、こういうアソビグルマが作れるんでしょうねぇ。
この形を日本のメーカーが作ったら・・・１年で生産中止かしら(￣▽￣;)。

ですね。

[コーンズ]のHPによりますと、13,440,000円ですか。
勘弁して下さい（笑）。

それにしても、でかい！でか過ぎるっ！
全長／全幅／：5,060mm／1,895mm 。
ウチの家にはとてもではありませんが、入りません(^_^;)。

いや、しかし、もう何と言いますか・・・超カッコエェ・・・。

管理人、基本的に顔つきはタレ目Loveなんですよ。
落ち着きのある上品な見た目で、実は私 脱いでも 走るとスゴイんですっ、みたいなの（笑）。
いかにもスポーチーっ、みたいなつり目な顔はいただけません。

ですので、正直、現行３シリーズ、５シリーズ、写真の公開されている１シリーズ、
次期３シリーズ・・・ことごとく全滅です。

BMWのサイトでこんな事を書くのは本来頂けない事なのですが、
こればっかりは好みの問題なので致し方ありません(~_~;)。

うーむ、あと何年今の車に乗り続けないといけないのか・・・。
cool-bmw.comのドメインも、まだ８年ぐらい契約残ってるしぃ(￣▽￣;)。

東京事変の音を聞いて「何てみごとな椎名林檎のコピーなんだー」と思っていたら本人でしたorz。
連休明けのダルイ火曜日、皆様いかがお過ごしでしょうか。

先日の土曜日、昼過ぎにちょっと出かけようと家を出ようとしたところ、前を黒いE34が通過。
後ろについてみると、今やとある界隈ではM5以上に希少車と言われる520でした。

地元民しか通らないようなこんな道を520が走っていたとはー、とシミジミ。

そして今朝、親がゴルフに行くってんで、駅まで乗せて貰いました。
さて、家を出ようとしたところ、前を黒いE34が通過。

はて、デジャブかしらと思いつつよく見ると、またも520～(ﾟ∀ﾟ)。
先日のが奈良ナンバーだったのに対して、今日のは何と横浜ナンバー。
なにゆえそんな車が、こんな片田舎（笑）を走っているのかと(￣▽￣;)。

思わず写真に撮ってしまったのですが、よくよく見ますと 520i の文字が斜体ではなく真っ直ぐ。

なるほど、525に斜体と真っ直ぐがあるのは知っていましたが、520にも両方あったのですね。
言われてみれば、同じようにずーっと一緒に売られていたので、そういった変更点も同じと
考えるのが普通ですか。意外と盲点でございましたな。

いや朝からエエモン見せて頂きました。

本日はE34の毎年恒例チロルオフでした。

管理人、毎年前泊組みだったのですが、今回は当日移動。
朝５時起きで、早朝出発です。

最近は、どうも「トランクオープン」のエラーが出て困っていました。
ライト切れとかだと、一回ポーンが出るとそれで終わりなのでまだマシです。
この「トランクオープン」のエラーは、走ってる間中、何回でもポンポコポンポコと
エラー表示して、うるさい事この上ないのです(つД｀)。

この前のオフでいじったところ、本当に開いてるのに、その時のエラーまで出なくなって
しまったのですが、さて・・・その後いかなる状態にと・・・。

エンジン始動。
外に出てトランクオープン。

「ポーン」

ちゃんと鳴るように戻ってました(￣▽￣;)ﾊﾃ？

まぁ、これは鳴っても鳴らなくても、正直どっちでもいいのですが、とりあえず発進。
今までは、走り出して数分で「ポーン」がきてたのですが・・・今日は来ません。

うむ、さすが実績と信頼のゴン様。
結果的に直ったではないですか！！

ということで、名阪国道まで何の問題もなく辿り着き、よし気合を入れて走ろうとオーディオをオン。

「ポーン」（トランクオープン）

・・・好きにしておくれ・・・(つД｀)。

しかし、今までは連発していたポーンが今日は１回だけ。
ま、よしとしましょうか(^_^;)。

その後、快調に名阪を過ぎ、東名阪へ突入。
ヒューエルメーターを見ると、まだ20L強あるので、中央道の途中まではもつかなと
思いつつ走っていると・・・

・・・何やら視界の左隅に光るものが(･_･;)？

燃料切れのランプが点いてる！

しかも、

ヒューエルメーターもいつの間にかベッタリ左に！

そんなアホjな。
さっき見てからほんの数キロしか走ってないのに20L食った？まさか漏れた？？？

慌てて減速し、ミラーで後方を確認しつつ、徐行モードで御在所岳SAへ。
下を覗いても漏れてる様子も無し。
ボンネットの中やタンクの下辺りを匂ってみるも、特に変な匂いも無し・・・。
エンジンをかけ直しても、やっぱりメーターはガソリン無し状態です。

仕方ないので、スタンドに入り、給油。

・・・やっぱり58Lしか入らず。
メーターもちゃんと一番右までいってます。

という事は、漏れたりせずに、まだ20L残っている状態で、メーター表示だけが変だったのか・・・。
なんだか、だんだん車が信用できなくなってきましたにゃー(￣▽￣;)ｺﾜｲｯｽ。

ちなみに、先ほど家に帰り着いた時には、ちゃんとRと20の間をさしていました。
別に、20からRにワープするように仕様変更されたようでもなかったので、とりあえず・・・

見なかったという事で。(いいのかなぁ(^^;))

さて、チロルオフの先行写真掲載。
某氏の救助のために、[深沢自動車]さんから派遣されて来られたE39な方と２ショット。

そう、金さんのところでの、ルマンブルーへの全塗装兄弟です(^-^)。
実は管理人、ルマンブルーの車を見るのは（自分の車を除いて）初めてだったりしますが(^_^;)。

いやー、やっぱりいい色だ。（←親ばかモード）

先日、西と東で商品が違うとか違わないとかという話を書きましたが
他にも発見したので紹介しときます。

日本ミルクコミュニティのクリーム＆コーヒーゼリー。

向かって左が奈良で買った物。
向かって右が東京で買った物。
製造してる会社が、それぞれ愛媛と静岡の会社となっています。

中身の味は多分(^_^;)変わらないと思うのですが、よく見ると蓋の大きさが違います。
右の方が大きく、容器の直径を上回ってベロベロとはみ出しています。

デザインは同じなのですが、微妙に縮尺も違うような気もします(右の方が小さい)。
賞味期限のスタンプは全く違いますね。

子会社とかそういうのではなく、受託生産だと思いますので、
細かいところは製造業者任せになってるんですかね～。

[以前に]電車外面の広告の事を書いた事がありましたが、今度は同じ近鉄電車でトヨタの[ポルテ]のペイントカーを発見しました。

横には
「ポルテのドアはこの電車のドアよりも幅広です」
と書かれてありました。

この車、運転席側は普通の前開きひんじ、助手席側がスライドドアという変り種です。
大きさからおそらくVitz派生であろう事と、その形からドアの数は違いますがファンカーゴとか
ラウムとかとキャラかぶりしてるような気もしなくも無いですが、どうなんでしょう(^^;)。

HPの写真を見ますと、ドアが広く開き、フロアが低くてフラットのようなので、
小さい２ドアミニバンとしては後席へのアクセスはよさそうです。でも、それだけなら４ドアでは
ダメな理由にはなりませんよねぇ。

えっと、小さなミニバン？
イマイチ、意味不明な言葉になってしまいました(^_^;)。

先週納車になったプレミオを初乗りして来ました。
とはいえ、市内をちょっと遠回りして電気屋まで行っただけですが(^^;)。

まず、[先週]書いた、ブレーキ効き過ぎ疑惑ですが、走ってみたら別にそんな事はありませんでした。
逆にちょっと不満かも(^^;)。もうちょっとカチっと効いてほしいですな。

それと、タイヤが安モンなのか何なのか、ロードノイズが結構でかいです。
ちょっと路面状態が悪い所だと、さらにザーッ、ゴーッとせわしないですな(-_-;)。

後は、やっぱりシートがイマイチですね。

もう少し腰の下の方を支えてくれないと、背中とおしりで接地してる状態なので長距離を走ると疲れそうです。それに座面の前後方向の長さが不足気味かも。小柄な管理人がそう思うんですから、かなり小さいのでしょう。もっと膝の裏辺りまで来てくれないと、安定感が悪く思えます。

それ以外は、普通に街中を走る分には何の不満も無いですな。
まぁ、値段相応ということです罠。

それにしても、やっぱり最近の車は「ぶつかったら怖いな」感はありますね。

壊れる事で衝撃を吸収する方が、自分に対してだけでなく、相手にも優しいということで、最近のトレンドですが、大丈夫だと分かっていてもやっぱり怖いです。

たとえば、全く同じ衝撃吸収能力を持つ、厚さ5mmの鉄板の入ってる防弾チョッキと、厚さ10cmの綿がの入ってる防弾チョッキがあったら、多分前者を選ぶと思うんですよ(^^;)。結果的に能力は同じでも、感触の固い方が丈夫に見えると思うんですよねぇ。

いくらCMで「安全です」と言葉で言われても、実際乗った感触からそう思えてしまうんですけど、メーカーさんはどう考えておられるんでしょうかねぇ。

でも、逆にその方が無茶な運転しなくなっていいのかも？？？(^^;)

ジャガーだの何だのと迷っていた親の車ですが、今日めでたくプレミオが納車されました。

全然違うやん！！(笑)

まぁ、でも冷静に考えて選択肢が全く無いんですよねぇ（個人的に）。

自分の車ならまだしも親の車ですから、普段の維持や、見た目の一見出来の良さ、ディラーでの対応の良さ、常識的な目で見た場合のコストパフォーマンスを総合的に判断すると、やっぱり外車は薦められません。

で、ちょっと小さめの（管理人の家の入り口がチト狭くてE34が限界）国産車の４ドアセダンで探すと・・・これがまた、全く無い(-_-;)。ええ、４ドアセダン以外でも全く無いのは今は関係ないので内緒ですが(~_~;)。

となると、今までMarkIIに乗ってましたので、ディーラーとの付き合いもあるし、同じトヨペットで売ってるプレミオしか選択肢が無かったという結論です。

本当はプログレがよかったのですが、どうもこういう小型高級車というのは日本では受け入れられないようで、試乗車も無いし、プログレの見積り持って来てと言ったのにプレミオの見積りを持って来る始末(~_~;)。全く売る気がありません。遅かれ早かれラインナップから消えるんでしょうなぁ。やっぱり日本では、いい車＝高い車＝大きい車なんですねぇ。まぁ、ちょっとブサイクではありますが。

んで、納車されたはいいのですが、チト今日は外に乗って出る事が出来ませんでした。んで、車庫入れしただけなのですが・・・ブレーキの初期タッチが効き過ぎ(-_-;)。前にistに乗った時も同じように思ったのですが、最近の国産車はみんなあんな調子なんでしょうか？余計に危ないと思うのですけど、どうなんでしょう。

それと、オーディオは（ナビはいらないので）ＣＤを純正オプションで付けてみたのですが・・・これ、何？(~_~;)。とにかく、低音と高音ばかり強調されて、まさにドンシャリ状態。これも最近の若いモン（笑）向け志向でしょうか。非常に下品な音です。

設定が変えれるのかもしれませんけど（マニュアル読めよ）、とにかくノーマル状態では１曲聴き続けられませんでした(宇多田のシングルコレクション)。車が走っている状態だと、また音の感じも変わるとは思うのですケド・・・。

しかし、その後E34に乗り換えて同じCDを聞き比べると、明らかにこちらの方が音のクリア感では負けてました(~_~;)。まぁ、10年前の車ですしね(~_~;)。うーむ、悩ましい・・・。また煩悩が(￣▽￣;)。

それにしても・・・ボディ外板・・・凄く薄いような・・・。しかも鉄板という感じよりもむしろプラスチックに近い感覚。それでいてドアやステップ、ピラーなんかがゴツイのは、中身がスカスカで、いわゆる「潰して衝撃吸収する」という作りなのですね。こりゃ、気を付けないと、ぶつけたら修理代高くつくわ。

その後、今まで乗ってたMarkIIを洗車し、会社の方の駐車場に返却。16年前の車ですが、スーパーチャージャーが載ってるので、100km/h強ぐらいまでは物凄く下品なまでの強力な加速を未だに楽しめる安楽な車だったのでチト残念ではあります。

さて、乗った感じはまた今度m(_ _)m。

[先日]プリンの話を書いたら、イワンさんからお誘いのメールが。

サンデーズサン中野店で手焼きジャンボプリンパフェ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ。

ミカモさん、田野倉さんも合流し、バケツプリンの実現性について深夜までウダウダ~(^^;)。
イワンさんは、その場で業務用プリンの素の調達の電話を(￣▽￣;)。

何とかして実現したいですが、強度と冷蔵庫の大きさと冷やす時間が大きな問題ですわな・・・。

本日、無事車が退院して参りましたm(_ _)m。

結局はラジエターを新品に乗せ換えてオーバーヒートは収まった様子。
昨年８月に変えたばっかりなのですが、やっぱり社外品はハズレが混ざってるのかしら(-_-#)。

とりあえず、現象を再現できる近所の山へ。
・・・うむ・・・大丈夫っぽい(;^o^)=3 ﾎｯ。

そのまま、さらに山奥へ山奥へと。
で、鎧岳の辺りで雷雨が～。
せっかく洗車してくれてあったのに、ドロドロになってしまいました(^^;)。

その後、久しぶりに香落渓を抜けてその絶景を堪能・・・と言いたいのですが、大変な道なので楽しんでる暇は無しなのです(^^;)。

奈良にもこんな渓谷があるんですよねぇ。今更ながらに田舎だと実感しました(^^;)。
ただまぁ、市内からはかなり遠いですけど。

そんなこんなで、３時間半かけて山道を150km近く走破してきましたが車は特に問題ない様子。
これで一安心です(^_^;)。

そういう訳で(?)、ジャガーエステートを見て参りました。

リアの造型ですが、写真で見るよりはちょっとマシですね。
でも、もっと冒険してほしいですよねぇ。フロントのデザインがアレですし。
真ん中を左右に走ってるモールがクロムでなければ、もっと普通～に見えたかも・・・。

で、ラゲッジスペースを見ますると・・・う～む・・・狭い・・・(-_-;)。
左右からも絞れて来てますし、左端にはNAVI用と思われるDVDと書かれたデッキが。
この室内幅では、やっぱりゴルフバッグは横に入りません・・・＝親に買わせるのは不可能。
しかも、奥行きも何か狭いような・・・？全長はセダンより伸びてるのになぁ・・・。

案内して頂いた営業さんに、ちょっと狭いですね･･･と言いますと、返ってきた答えが・・・

「そういったランクの方に乗って頂く車ですから。」

・・・ランクて・・・(￣△￣;)。
いまどき、そんな言葉を聞くとは思っていませんでした・・・。
さすが、貴族社会の国、ユナイテッドキングダム万歳。女王様は階級性がお好き。
荷物が載らない（って事も無いのですが）ワゴンて、一体何に使うのやら。

何載せるんですか、と聞きますと、返ってきた答えが・・・

「犬とかですか。」

・・・YOKOPYさん、呼ぶぞコラ（意味無し）。

ちなみに、エステートはSEグレード（皮仕様）しか入ってきていないようです。
理由を聞いてみますと、セダンもSE以外は全く売れてないからとの事でした。
やぱりブリティッシュカーは皮ですか・・・。
管理人、暑がりの寒がりですので、布地の方がいいんですよねぇ。

う～ん・・・色んな意味で・・・買う事は無くなったなと認識致しましたm(_ _)m。

えー・・・そういう訳で再入院と相成りましたm(_ _)m。
結局ラジエターを乗せ換えることになるのかしらん(T_⊂)。

で、何気にディーラーの工場を見ますと、Z4・・・ではなくて、ALPINA Roadster S のエンブレムがっ！

う～む・・・直６ 3.4L・・・。
でも、ノーズが長いので、まだまだ大きなエンジンが載せれそうですな。
Z4でもM Roadsterは作られるのでしょうかね？その時はM5用のV10-5Lかしら。

見ず知らずの方（しかも納車前）の車なので全景の写真は控えますが、ただでさえ低いノーズにあのALPINAのフロントスポイラー、迫力充分です。メカの方曰く、納車までにまだまだ手を入れられるそうなので・・・一体おいくら？(-_-;)

あー・・・今週は月曜からずっと仕事がフルスロットルで２日穴を開けてしまいましたm(_ _)m。

今日は（多分）チト一息付けそうな雰囲気なので、溜まっていた私用メールを整理していますと、ジャガージャパンからメールが。何かしらと思ってみて見ると・・・

【 New X-TYPE Estate デビューフェア 】

キ━━━━━━━━ (*｀Д´)＝○)Д゜) ´Д゜)・;’ ━━━━タァ━━━━━━！！！！

[以前の日記]にも書いたのですが、実はX TYPEを何とか親に買わせようと画策しておりました。
しかし、知り合いが購入したらしく、その人曰く「トランクの横幅が狭く、ゴルフバッグは斜めにしないと入らない」との事で、ゴルフスキーの親もｶﾞｯｶﾘ、という按配だったのです。

ちなみに、最近はトヨタのプログレにご執心のようでした。
しかし、ディーラーにも試乗車が無いらしく、購入をためらっておる様子なのです。

そこでこのワゴンの登場。

早速、再度そそのかしてディーラーにｇｏぢゃ！！

[X-TYPE Estate ]

今日もディーラー詣で。今日こそ直すぞわが車。・・・直ればいいなぁ(-_-;)。

で、到着してみると、見覚えのある車が。

[BMW “Ｍ”ALPINA オタッキーズ]のThe Son of glass storeさんと奈良のモンちゃんさんが来ておられました。ALPINA B3SとE46 M3のユニットは強烈ですな(^_^;)。

で、店内でおしゃべりしている間に、とりあえずドアロックの問題は解決。運転席側からは４つのドアロックの開け閉めができるけど、助手席側からは運転席を除く３つのドアロックしか作動しないという不具合でした。

やっぱりアクチュエーターの不具合のようで、サクッと交換("6711 1387 726"13,000円＋工賃)。
先日[DD's Private]のDDさんに付けて頂いたキーレスがやっと日の目を見ることにっ(つД｀)ﾅｶﾞｶｯﾀ。
DDさん、今更ながらにありがとうございましたm(_ _)m。

さて、もう一個の懸案、水温の上昇です。

ドアロックの不具合は、まぁ、車自体の使用には問題なかったのですが、こちらは下手するとエンジンを壊しかねませんので、早急になんとかしたいトコロ。症状としては、炎天下の上り坂をゆっくり上ってると水温が上昇するという現象です。平坦路になれば真ん中に戻りますし、高速だと上り坂でも安定しています。

しかーし、結局原因不明(つД｀)。

ラジエターもウオーターポンプもサーモスタットもファンカップリングも電動ファンのHi-Lowもいたって普通に問題無し・・・。残るは、ラジエター自体の冷却能力に問題があるとしか思えないという結論に(TT)。

ラジエターは昨年８月に社外品を持込で交換していますが、どうやらハズレに当たったのかしら(つД｀)。
・・・安物買いの銭失いとはよく言ったもんで(-_-;)。

ラジエターに圧をかけてその機能を測る事が出来るそうなのですが、検査、（それで悪ければ）部品発注、乗せ換えとなると数日をようするようで、来週親が車を使う予定があるため、今日は断念。また来週に再入院と相成りました。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ ﾄﾎﾎｰ

今日はドアロックとヒート気味の懸案を引っさげてアポ無しで近所のディーラへ。

しかし、駐車場にも店内にも人と車があふれかえっています。
何事かいなと思っていると、どうやらX3の初お目見えでした。

普段メカやってる兄ちゃんもスーツ姿でお客さんを捌いており、見る時間が無いと追い返されました(つД｀)。

でもしっかり、パンフレットと粗品はGET。
今回はサングラスですな。多分、箪笥の肥しになるものと(^^;)。

にしても、あらためてX3を見ますと・・・まぁ、普通にいい感じですな。
ちょっと前後左右のバンパー類がプラスチッキーなのが気になりますが。
まさか本気でこの車でオフロードを走ろうと思う人なんていないでしょうから、カラードバンパーの方が見栄えがするかと思うのですが。それはM-Spoやマイナーチェンジ後という商売気でしょうけど。

前にも書きましたが、BMWが好きでSAV(SUV)に乗りたいけどX5はデカイし高いし、という方にはいいのではないでしょうか。E60やE65ほど変な(?)個性も無いですし。ただし、横幅はE60より広いですのでお気をつけあそばせm(_ _)m。

昨日今日は当HP主催の奥飛騨温泉オフでございました。

今回も例に漏れず雨模様(つД｀)。
時折晴れ間が覗くも、すぐにまた雨。
管理人の雨男っぷりはまだまだ健在なようです。
晴れ男が何ぼのモンじゃ！！束になってかかって来んかい！！（←修復不可能なほど壊れてる）

しかも今回も管理人の車が不調に(-_-;)。
いつぞやのように不動車にこそなりませんでしたがビクビクしながら走ってました(^^;)。

積年の水周りの不調を解消しようと、昨年一新したのにまだだめか・・・(T_T)ﾄﾎﾎｰ。

皆様、これに懲りずまた次回もよろしくお願い致しますm(_ _)m。

メルセデスのSLですな。
リアに SL 55 と書かれていたのでAMGでしょうか。
それにしても、でかい・・・平べったい・・・。

エアサスがすばらしい出来だと聞いていますが、ま、一生無関係は車ですにゃ(￣▽￣;)。
しかし、こういう流麗なバリオルーフを見ますると、ソアラってこう・・・もうちょっと何とかならんかったんかいなと個人的には思います(^^;)。(オーナーの方スミマセンm(_ _)m)

マセラティの3200GTスパイダーですね。

フェラーリ傘下に入って、今までのマセラティとは違うデザインに行ってしまいましたが、
このすっきりとした砲弾型も力強さがあっていいですなー。

もちろん乗った事無いのですが、それにしてもエエ音でしたわ(^^;)。
いやぁ、うらやましぃ・・・。

年に一回のお楽しみ(?)、ウチのHPの奥飛騨オフまで一週間をきりました。
昨日雨の中を走りましたし、気合を入れて隅々まで洗車し、チトいい気分でお買い物(^^)。

んで、帰って来た管理人に父親サマが一言おっしゃいました。
「火曜日ゴルフ行くのに乗るからな。」

ガーン(￣▽￣;)。
汚さないでね、ﾏｲﾌｧｰｻﾞｰ(T_⊂)。

え゛、洗車して行っても、どうせ今年のオフも雨だろうって？？？
それは言わない約束で(ﾉД｀)ｵﾛﾛｰﾝ。

今日も朝からディーラー参り・・・。

結局アクチュエーターは交換する事になりそうで鬱に・・・orz。
部品が取り寄せになるので再来週になります。

ついでに、新旧５シリーズツーショット。
こうやって見ると全く違う車ですな・・・。
管理人、個人的に「垂れ目」が好きですのでやっぱりE34の方が(^_^;)。

・・・え゛、誰ですか、「新旧」ではなくて「新旧々」だなんて言ってるのは(-_-;)。
それは言わない約束で・・・(￣▽￣;)。

で、家に帰ってくると、Ｇサマから緊急コールがあり、[take-Mさん]に急行。
到着した時にはもう診断が終了しており、デフオイル漏れと判明した様子でした(-_-;)。
ご愁傷様でござりますm(_ _)m。

その後、駆け付けられたJGさんがブレーキオイルの交換をされましたが、その際にこちらではパワステオイルの漏れが発覚(~_~;)。管理人の車も積年のクーラント臭の持病を持っておりますしねぇ。。。

なんて漏れ好きな車なんだー！！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧーﾝ!!

フィアットクーペですね。
これも乗ったことが無いのですが、この思い切りのいいデザインはさすがイタリアンな感じでGoodです。
もう結構前に生産も終わっていたようで、今はバルケッタ(↓)に引き継がれているのですかね。

うーん、こちらもナカナカいい感じです。っていうか、こっちの方がイい鴨(^^;)。

まだ日本には正規で入ってきてなさそうですが、本国で20,000ユーロほどですから、それ程暴利を取らない値付けならソコソコいくんじゃないですかねー。

今日は一日セミナーで赤坂ツインタワーに缶詰。。。
帰りは六本木から地下鉄なので、ヒルズの一階に出来たというX3のショールームへひやかしに。

まだ開いてなかった。。。orz

[１４日から]みたいです・・・(^_^;)ﾄﾎﾎ。
覗いてみても（ｺﾗｺﾗ）、車はすべてシートがかかってましたし。。。

X3は、SAV(SUV)がほしいけどX5だとさすがにデカ過ぎるしなぁ、という方には待望のモデルでしょうねぇ。
意外にも、3.0Lは330ixより微妙に安いのですし。こっちの方が高くなるのかと思ってましたよ。
ま、それでもなんやかんやで600諭吉ですから高価である事には変わり無いのですけど(^^;)。

E46も来年早々にはモデルチェンジという噂ですので、１年待って、初期トラブル収束＋新エンジン＋ボディ同色バンパーになってから検討、というのが懸命な・・・え、セコイ？(^^;)

今日は先日発覚したドアロックの不具合を見てもらおうと近所のディーラーへ。

しかーし、忙しくて今日は見れないとの事で追い返されますた(つД｀)。
平日は東京出張でおりませんので、来週の土曜日に再度持って行く事に。

線がはずれてるだけとかだといいのですが、壊れてたりしてるとそれから部品発注になりますし、さらに翌週には奥飛騨オフがありますので、直るのは26日にまでなってしまうのかしら。折角のキーレスなのに、梅雨が終わる頃まで使えないとは(￣▽￣;)ﾄﾎﾎﾎﾎ。

でも、粗品の傘だけはしっかりgetしたので大目に見ましょう(^_^;)。

ここのところ全く車を動かしていないので、その後、例によって名阪を巡回。

ちなみに、先日とある明細を発掘しまして、ここ２年間で5,000kmほどしか走っていない事が判明。
なまってはイカンという事で、何度か床まで踏んでしまった事を白状しますm(_ _)m。

途中、針テラスのロッテリアで半額のシェーキを頂きながら、PCを広げてしばしお仕事。
え、またシェーキかって？半額キャンペーンの時ぐらい許して下さいm(_ _)m。
ところで、昨年一時期話題になったキムチシェーキは結局正式メニューにはならなかったのですね。
さすがの管理人もアレには手を出しませんでしたが(^^;)。

しっかし、最近こういうトコロで見かけるのは、うるさい子供よりもバカな親の方が多くなりましたね。
こんな親に育てられる子供が将来日本をしょって立つ日が来るのかと思うとゾッとしますヨ(-_-;)。

そんな中、心温まるお話を見つけたのでリンクしておきます。
[形而上学奇蹟さん]
えぇ話っしゃ(つД｀)。

今日はなぜか日の出とともに目が覚めたので涼しいウチに洗車でもと。

管理人、まずは全体に水をかけて洗います。
普通はココでスポンジなんかの出番だと思うのですが、傷が付きそうなので素手でコシコシします。
どんなケミカル繊維よりも、人間の手の方がやさしいと思うからです。ええもちろん真冬でも(^^;)。

で、ナンバープレートを洗っている時に、虫が一匹まとわり付いてきて、そちらに気を取られた瞬間、
「サクッ」・・・血がドバー。

ｽﾌﾟﾗｯﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

などと言ってる場合ではありません(^_^;)。

この、受けの金具がひとさし指先にささりました(つД｀)ｲﾀﾀﾀｯﾀｯﾀｯﾀﾀｯﾀﾀｯﾀｯﾀﾀﾀｯﾀｯﾀﾀﾀﾀｯﾀｯﾀｯﾀｰ!!
とりあえず指を口に咥え片手で拭き取り作業に。

３分経過。口から指を出してみるとまだダラダラ血が流れます。
とりあえずまた咥えて片手で拭き取り続行。
５分経過。口から指を出してみるとまだダラダラ血が流れます。
とりあえずまた咥えて片手で拭き取り続行。

結局15分ぐらいしてやっと血が止まりました・・・。
よく見ると全長2cmほど、深さで3mmほども逝ってます(T_T)ﾊｳｰ。
バンドエイドを貼り、拭き取り作業を黙々と続行・・・。

うぅぅぅ、今でもズキズキします・・・。
早起きして洗車なんて、普段やり慣れない事をするとロクな事がありませんなぁ(つД｀)ょょょょょ。

時速309km/hのパトカー導入だそうですよ。

中身はランボルギーニ・ガヤルドでV10エンジン500馬力・・・。
皆さんこれから高速道路を走る時は十分気をつけましょう。
さすがに逃げ切れません罠。

ええ、イタリアで車に乗る事があればの話ですが(^_^;)。

[The Cops Are Chasing Me in a WHAT?]

今日の[NHKスペシャル]で、この３月にアメリカであった、ロボットカーレースを放送していました。

人工知能を搭載した無人の車で砂漠地帯を走破するというレースで、レースの話と結果は当時ネットで楽しく拝見していたのですが、こういうアレゲなモノを拾ってくれる事があるのでNHKスペシャルはあなどれません。

写真は予選でトップを取り、本戦でも最長距離を走った、カーネギーメロン大学の車。
結果の方は、全車リタイア、しかも全長200km強のコースで一番走った上の車で12km止まり。
いや、完全自走車ってやっぱり難しいもんですなぁ・・・(^_^;)。

ちなみに主催はアメリカの国防総省です。あくまで軍事技術の向上を狙っての事のようです。戦争で色んな意味で一番コストがかかるのはやっぱり「人」ですから、無人ロボットで戦争できれば怖いモン無しです罠。やっぱり大抵の技術って軍事転用技術が最先端なんですよね。ちょっと悲しい事っす。

物置の片づけをしていたら、古いカタログを発見。

BMWの方が1987年モノで、E24/E28/E30/E32が載っています。
メルセデスの方は1988年モノで、190Eの中期ぐらいのモデルかな？
この時はまだ学生だったので、ディーラーに貰いに行った記憶も無いし一体どこから手に入れた物やら？
大阪のディーラーの名前が書いてあるので展示会か何かを見に行ったのかな・・・。

BMWはE34が載っていないのでパスするとして(笑)、190Eの方をめくっていてお気に入りがこの一枚。

190E 2.3-16ですね。

羽があるのと大き目のアンダースポ、85mmのローダウンのおかげで、チョイとイカツイ系ではありますが、どっしりとした安定感のあるこのスクェアなデザイン。コンパクトセダンはかくありきという形がもうこの時には完成されてますね。う～ん、すばらしぃ。

管理人、E34を買う際に最後まで迷ったのが190E 2.6 SportsLineだったのです。残念ながらこのカタログの時にはまだ入ってきていなかったらしく載っていませんが、外装がこんなだったと思います。確かこのモデル自体はその時には2.5-16に進化して、もっとイカツクなっていたような記憶が。

その時初めて素の190Eを運転したのですが、あまりの車体の剛性感のためにショックを受け、それ以降当時乗っていたファミリアや、家のMarkIIがただのオモチャにしか思えず、ぞんざいにしか扱えなくなり今思えば非常に車に悪い事をしたなぁと反省しております。

結果的に190EはもうCクラスへのモデルチェンジ直前であったので、E34に落ち着きましたが、車としての出来といい、その完成度の高いデザインといい、管理人にとって190Eも強烈な思い入れのある車である事をカタログを見ながら再認識致しました。

・・・お金が死ぬほど余ってたらほしぃな(-_-;)。

ポルシェ928ですね(後期型？)。
管理人、この車も出た時から好きです。

当時、リトラクタブルヘッドライトといいますと、フェラーリに代表されるような四角形ばかりだったところに、このおよそスーパーカーらしからぬﾌﾟﾘﾁｰな丸目が登場。それに、居住性を考える事を放棄したかのような潔いリアのまん丸デザイン。

やれ、ポルシェでは珍しいFRだの、大きさの割りに重たくて鈍重だの、といった世間の風評には目もくれず、一目惚れしたものでございました。ええ、とても買える値段で無い事を除いて(-_-;)。

さてそんな928も、ポルシェとしては考えられないような安値で中古車が売られています。
ここは一発、あの日の夢を！とも思いつつも、維持費が怖くてやっぱり手が出ません(~_~;)。

いつまで経っても夢は夢のままですなぁ・・・(^_^;)。

こんな車を近所で見かけました。

マセラティのクアトロ・ポルテですね（多分(^_^;)）。
それにしても・・・デカイ！デカ過ぎる！！(笑)

管理人、マセラティに最初に触れたのは（←実際触った訳ではありません）、小学生の頃の「スーパーカーブーム」の時でした。あの時はいかにも”スポーツカー”然とした、メラクやボーラがもてはやされていたように記憶しています。

その後、高校生の時（だったと思います）に読んだ、五木寛之の小説「風の王国」に出てきたのが、くだんの「クアトロ・ポルテ」でした。実はこの時まで、マセラティはスポーツカーだけでなく、こういう超重量級セダンも作っていたという事を知らなかったのです(^_^;)。

小説内ではベタ褒めしていた（と記憶しています）ので、セダン好きの管理人としても気になる存在ではあったのですが、こんな車にそうそう出会う訳も無く、いつしか記憶の彼方に・・・。

少しして、今度はシャマルのマッシブエレガンス（そんな言葉あるのかしら？）な造型を見て惚れてしまう訳ですが、さすがに手が出る車ではなかったので今までマセラティとは疎縁なままです。

さて、写真の車は、かなり外装はヤレてましたが、外装と同じ色の内装のフルレザーがまだそこそこイイ感じを保っている様子でした。存在を知って、はや20年近く、やっと巡り合う事が出来ましたよ。オーナーさんは誰か存じませんが、大事に乗ってあげて下さいm(_ _)m。

※これだけ書いて、この車がクアトロ・ポルテじゃなかったらアホですな(^_^;)。

通算６冊目でいいのかな？旧車乗りの悲哀が味わえます(^^;)。

ちょうど先日のオフの時に話に出ていたグリーン税の４コマが。

低公害車が優遇されるのはまぁまだいいでしょう。
でも「13年を越えた車に一律10%増税」は全く持って納得がいきません。

古き良き物を大事にする事がいけない事なのでしょうか。
新車に買い換えた場合、代わりに捨てられる古い車（＝ゴミ）は環境に影響しないのでしょうか。
「13年」という数字に科学的な根拠があるのでしょうか。
燃費6km/Lの最新の車より、13年前の燃費10km/Lの車の方が環境に悪影響なのでしょうか。

買い替え需要が起って自動車業界ウハウハ大儲け、たったそれだけの理由で、「モノを大切にする」という、人として大事な心まで捨て去れという、行政ゴロドモ/政治ゴロドモにはホトホトうんざりです。

とっとと地獄に落ちて下さい。

ちなみに、この４コマですが、ガソリンがダダ漏れになってるというオチでした。

ええ、笑えません。(-_-;)ｱｽﾊ ﾜｶﾞﾐ ﾉ E34

今日も特にアテも無く名阪道(R25)をドライブ。

渋滞と大量のトラックが減ればイイ道なんですけどねぇ(^^;)。五月橋の下りきったあたりに新しくカメラらしきものができてたのをきっちりチェック。でもあれはオービスではなくてライブカメラ鴨？
[コレ]のどれかが新設・・・？

逆向き(帰り道)が混み出してきていたので、上野辺りでユーターンして㌔へ。五月橋あたりの上りでついに停滞(-_-;)。そこから延々動いたり止まったりの繰り返し。最近またATの調子があまり良くないので、この急な上り坂で動いたり止まったりしたくないんだけどな～。

と、思っていると、ご家族で伊賀に遊びに来られていたJGさんからメールが。見ると「彩華ラーメンは何時から開いてるのか」と(^^;)。という事で、渋滞の名阪を途中で降りて、旧道を追跡～。天理の市内に下りたところで見慣れた銀色のワゴンを発見しました！

ということで、彩華で10分間の超ﾌﾟﾁｵﾌです。

ところで、その駐車場でドピンクのアベニールワゴン(?)がフロントのエアロを車止めのブロックに乗り上げてました。バックで引き抜こうとして「ｶﾞﾘｶﾞﾘﾊﾞｷﾊﾞｷﾒｷﾒｷﾒﾘﾒﾘ」。幸いはずれてしまうことはなかったようですが、どこかは割れてるかも。

管理人の車も昔はあんな感じでしたので微笑ましく見守ってしまいました(^^;)。彼はまだまだエアロ車素人クンなんでしょうかね。同乗の彼女に呆れられないように気を付けてね。

会社の近所で、初めて生カイエン様発見。

奥まったところに鎮座ましましておられたので、グレードまでは確認できずデス。

ポルシェ初のSUVという事で、形からは考えられないほど物凄いスポーツ性能という噂ですな。ポルシェ好きな管理人も気になる一台です。しかし、こういう形をしていても、顔もしっかりポルシェなところがさすがです。でも、あのドでかいエアインテークってかなり空気抵抗がありそうに見えるんですけど、どうなんでしょう？？？

ところで、ターボモデルは置いておくとして、
カイエン(3.2L 6速ﾃｨﾌﾟﾄﾛ)が6,590,000 円、X5(3.0L 5AT)が6,150,000 円、
カイエンS(4.5L 6速ﾃｨﾌﾟﾄﾛ)が8,600,000 円、X5(4.4L 6AT)が8,600,000 円、
と、X5とまともに競合しています。
これはどちらにするか迷いますよねぇ・・・。

ええ、もちろんお金があればですが(-_-;)。

・・・・・・え？トゥアレグ？気にしない気にしない(;一_一)。

最近、週末は忙しかったり雨だったりで全然車に乗ってません。
動かしてあげないのも車に悪いので、今日の天理ラーメンオフに行く途中、名阪(R25)巡回。
昼間に雪が降っていたのですが、さすがにもう全然残ってはいませんでしたので、針まで一気に。

いつもの通り針テラスでコーヒー飲みつつ一休みっす( ´ー｀)ノ。

下りはさすがにこの季節怖いのでゆっくり降りてきました(^_^;)。
で、今はジョイフルでお茶しながらコレ書いてる次第。
今日は一年以上振りの珍しい方が来られてます。。。

しかし、よく考えたら、天ラオフは今年に入って初めてですな。
だんだんペースダウンしてる気も。さすがに皆さん飽きてきたか？！∑(￣▽￣;)ｶﾞﾋﾞｰﾝ

今日は免許証の更新に行って来ました。

とりあえず、他の車から離れて停める小心者σ(^_^;)。

さて、５年振りの更新なのですが、前回と違ってちゃんとした１時間の講義がありました(半分ビデオ)。
前回はあっという間に貰えたような記憶があるのですが、コマゴマとした事が変更になってるんですな。
免許証の期限も、誕生日の一ヶ月後までに延びてますし。

さて、一応ちゃんとビデオも見たのですが・・・いや、歳食ったんですかねぇ・・・涙腺が弱っとるし(^_^;)。
管理人、子供に弱いんですよ・・・。母親を交通事故で亡くした子供が、ちょっと一言発しただけで涙がちょちょぎれてしまいました・・・(T_⊂)ｳﾙｳﾙ。

ズドーンと重たい気持ちで帰路に付いた訳なんですが、途中交差点で右折レーンに並びました。軽が一台、管理人の車、TOYOTAのＮ○ＡＨ(←一字伏字)の順で待っていたところ、一瞬対向車が途切れた瞬間、前の軽が急いで曲がって行きました。管理人、街中では超安全運転ですし、まぁちょっとどうかな、と思って曲がらなかったのですが、何と後ろのＮ○ＡＨがグォーンと轟音を轟かせながら曲がって行きました・・・(-_-#)。

こんなカスがいるから交通事故も減らないのだろうなと思いつつちょっと進むと、さっきのＮ○ＡＨに追い付いてしまいました。車をよく見ても別にイタイ改造をしてる訳でもなく、多分至って普通のおっちゃんが乗ってるのだと思います。家族を泣かすなよと、ジジくさい事を思っていると、そのＮ○ＡＨはまた右折レーンに入って行きました。が、目の前で信号が赤に。するとそのＮ○ＡＨは、対向車が来てるのにタイヤを鳴らして反対車線を越え、交差点に面した中卯の駐車場を蛇行で抜けて右折方向の道路に出て行きよりました(-_-#)。

こちらが気を付けていても、ああいぅ脳味噌のユルイ人が減らない限り、不幸の連鎖は絶えないのだろうなぁとシミジミしましたよ(T_⊂)。
皆さんも気を付けましょう・・・。

今日はジャガーを見に行って来ました。

お目当ては[X-Type]です。
出た時に一度見に行ったのですが、その時の試乗した感じではあまりよろしくなかったのです。
ですがそろそろ安定してきたかなと思い、何とかして親に買わせようと(^_^;)。

何と言っても顔ツキが管理人的に超Good！
正直、最近のBMWのデザインにはついていけません。
丸目四灯ですし、キドニーグリルにも見えるので、コレがE60ですって出されたら心揺らいでいた鴨。
（リアは完璧ジャガーですが(^^;)）

ま、親も気に入ってるようなので、プッシュプッシュで何とか(-_-;)ｲｹﾙｶｼﾗ。

で、とりあえず、粗品だけはしっかり頂いて参りました(^^ヾ。
スーツ入れですな。

以前にBMWでも同じようなモノを貰っていますが、使わずにタンスの肥し状態。
多分コレもそうなる運命でしょうが・・・また何かの時の景品行きですかね(^^;)。

いや、初めてでもないんですが（どっちや）。

今日は祝日ですが東京に居残りです。
でも予定が早くに終わってしまいする事が無く、ハタと思い立ってレンタカーを借りてあちこち走ってみました。もう２年半も東京に通ってるのに、会社の周り＋αぐらいしか動いてないもんで(^^ヾ。

おのぼりさんの証、フジテレビ横で記念撮影。

お台場を通り抜けるだけのつもりだったのですが、気が付いたらレインボーブリッジの入口に。
間違って首都高乗っちゃいました(^^;)。首都高は以前にちょっとだけ走った事がありますが、都内は初めてです・・・。ええ、管理人湾岸ミッドナイトのセリフでしか知りませんヨ・・・(-_-;)。

え～っと・・・。
Ｃ１内回り外回り、辰巳JCS経由で大井ユーターン・・・。

OK！ No Problem！！(ほんとか？(^_^;))
ええ、一応大丈夫でしたが(^^ヾ。

まずはＣ１内回りから。
おぉ！これが霞のトンネルかっ！この先の赤坂ストレートで300km/hまで出る訳ね！（←(注)出ません）

とりあえず二周して、辰巳JCS経由で湾岸へ。
なるほど、これが国内で唯一320km/hオーバーが許されてる道ですか！！（←(注)許されていません）

んで、大井でユーターン。なるほど、コレでまた環状に戻って行ける訳ね。

今度は外回りへ・・・って渋滞です(-_-;)。
タラタラ走って、イン側に遅い車がもたつく（らしい）、RGOの33Rが激突全損した汐留Ｓ字へ！
・・・・・・渋滞で何が何やら(~_~;)。

とまぁ、嬉しがり屋ｻﾝ状態でグルグルグルグル・・・(＠_＠；)。
いやぁ・・・楽しかった(^_^;)（←(注)そういうための道ではありません）。
こりゃ、すいてたら、とばすなって言う方が酷ですね(^_^;)ﾃﾍﾍ。

その後、下道に降りてウロウロ。
なんて、有意義な休暇の過し方(T_⊂)ｼｸｼｸｼｸ。

あ、ちなみに借りたのは見た通りistでした。

ブレーキの初期タッチが効き過ぎて怖いです。逆に高速時に踏んだ場合はイマイチ。普通は逆でしょ。それと、何履いてたのか見忘れましたが、タイヤ鳴き過ぎ。首都高の合流箇所のターンなんかを８０km/hで回ってもキュルキュル言って怖かったです・・・。

でも、燃費16km/Lだったのがちょっとうらやましい・・・(-_-;)。

「ＥＴＣ専用インター、ＳＡ・ＰＡに試験設置」
だそうですm(_ _)m。
[アホーニュース]

・・・どっちやねん(-_-#)

中央道の神坂PAとか馬籠辺りへのアクセスが容易になるので欲しいっすな。
あと、入ってそのまま出る事が(タダで)出来たら吹田SAオフもリーズナブルにすむんですが(^^;)。

KAZEさんトコの吹田オフに今から行ってきます。

何やら奉行も行かれるとの事で、奈良のマクドで待ち合わせ。

なんと奉行は約束の時間より一時間も早く到着・・・。
コノ時期の名阪は凍結するのであまり飛ばし過ぎない方がよろしいかと(^^;)。

では、行って来ま~す(^-^)/~。

本屋に並んでいた「BMW CAR」(イギリスの雑誌)にE34が載ってたので確保。

スイスのEMMENEGGERとかいうところのチューンドＭ５様。

４００馬力ほど出てるそうです。凄いですね、どうやってそんな力を出してるのでしょうか？
・・・え？記事を読めって？？？・・・だって、英語読むの面倒なんですモノ(^^;)。

にしてもこの雑誌、買うたびに値段が上がってるような・・・(-_-;)。
円高だというのに、ポンドは更に上がってるのかしらん？？？

何やら、新しいフェアレディＺが出たそうな。
車両本体価格が￥6,500,000！！

これはゴイスな事になってるのかと思い、早速日産のＨＰに見学。((((^_^)/~

[FAIRLADY Z Type E はこちら]

Version S をベースに、ロングノーズバンパ・テールバンパ・サイドフィニッシャが付いてかなりイカツイ面持ちに。

・・・って・・・それだけ？(･_･;)

シート周りやメーター周り、オーディオ周りが若干違うような気がしますケド・・・

Version S が330.0万円という事は・・・ﾋﾟﾎﾟﾊﾟ・・・

650万円 - 330万円 = 320万円の外板パーツ！ ヾ(＠_＠;)ノ

・・・・・・日産は一体ドコへ行ってしまうのでしょうか・・・(-_-;)。
って言うか、他にどこかもっと違いがあるのでしょうか？教えてﾌﾟﾘｰｽﾞ！

※650万あったら330のM-SPO買ってもお釣りが・・・(一o一;)ﾎﾞｿｯ。

「現行ETCシステム断念?　低価格システム導入へ……道路公団」

チト探してみたところ、まだ大本営発表は出ていないようですが、もし本当だとしたら・・・

氏なす(一部文字自粛)

何と言いましょうか、相変わらず世界最高水準の無能振っりを振りまいてやまない日本の行政を今すぐ焼き払って下さい＞巨神兵ドノ（どこにいるのかしら？）。

誤報だとしても、火の無いところに何とやら、腐ってる事には変わり無し(-_-;)。

[ソース：Response]

えーっと、560SLですね(多分)。

管理人、あまりクラシック過ぎるカーはそれ程好きく無いンですが、丁度これぐらいの頃のオープンカーはカッチョイイですな。最近の車はどうも綺麗過ぎたり、機能的過ぎたり、デザイナーの無駄な自己主張がキツかったりで馴染めない車が多いです・・・。

でも、オープンカーはいいですよねぇ。手入れが大変だと思いますが、それに勝る快適さも味わえると思います。もうちょっと毛色が違いますが、フェアレディ2000(SR311?)なんかも一回は所有してみたいもんです。

・・・すみません、管理人嘘をついてしまいました。
これ以上手のかかる車は持ちたくありませんデス、ハイm(_ _;)m。

Club of The E34 の電脳博士岩野さんがCAR BOY誌に載ったという事で、さっそく保護して参りました。

ライターの方からして「どうなってるのか」と言わしめるこのイクラリング、すんばらしいの一言につきますね(^^)。

これからも頑張って下さい～(^-^)/。

う～む、世の中まだまだ知らない車が走ってるもんで。

・・・コレ何？(^^;)

あ、と思っているうちに行っちゃったのですが、LANCIAって書いてあったような気が・・・。でもオープンカーなんて作ってましたっけ？

非常にイイ感じのどっしり感のある車でした。状態もナカナカ良さそうなな。

しかし、最近は古い車にしか目が行きませんな(^^;)。

[追伸]
LANCIA Flavia(Archivio Modelli Auto Storiche Italiane)との事です。掲示板での情報ありがとうございましたm(_ _)m。＞JGさん

Club of The E34 のお父さん的存在、Matsu知事がお亡くなりになりました。

年内一杯、TOPページは喪に服します。

安らかにお休み下さい。

「BMW CAR」です。

イギリスの雑誌なんでしょうかね。何度か買った事があるのですが、今回は表紙に「E34 5 SERIES BUYING GUIDE」と書かれていたため、迷わず捕獲。

本日帰る途中に見かけた車～。

なにやら遠くからでも音が違う車が近付いて来るということに気付きます。そして暗闇から現れたのがこちら、マセラティです。

今日、無事車が返って参りました。

今度こそ気を付けて乗ろうと心に決めつつ、帰りの道すがらどうしても踏んでしまったのは、私の心根の低さの所以でしょうか(-_-;)。

はぁ・・・諭吉さんさようなら～(T.T)/~。

本日170,000Hitを越えたようです。このようなショボイHPをご愛顧頂いている皆様ありがとうございますm(_ _)m。

年末のお楽しみ、富士山まで行って参りました。

あいにく土曜日は雨だったのですが、今日は快晴で富士山も綺麗でした(^o^)。